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中国で開発されたC909旅客機 3000万人超を安全に輸送
2025年12月16日 15:30
https://www.afpbb.com/articles/-/3614138?act=all🇨🇳C909
🇯🇵MRJ(MSJ)
- 中国商用飛機（COMAC）は、同社が開発したC909旅客機（旧称：ARJ21）が現在までに累計3000万人以上の乗客を安全に運んだことを明らかにしました。
C909はこれまでに175機が納入され、中国国内の支線用旅客機の60％以上を占めています。また、中国以外でも12カ国で運航されています。C909は、中国が初めて国際的な基準に基づき独自に開発した中短距離向けの支線用ターボファンジェット旅客機で独自の知的財産権を完全に備えた機体で、乗客座席数は78～97席、航続距離は2225～3700キロです。
初飛行は2016年6月28日で、現在までに貨物機、緊急救援指揮機、医療機、ビジネス機など、さまざまな派生型も登場しました。C909はこれまでに数百都市を結ぶ700以上の路線で運航され、1日当たり数万人の乗客を運んでいます。 - お象常牧壁素ぼ電販パヨねあ守紛
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- MRJに関しては相談した国交省職員が基準分かってなかった疑いがある
- MRJの失敗はまさにジャップて感じだったよね
- これなんとか日本起源ってことにならないかな
- >>22
日本が中国起源だからなあ - MRJも活躍してるんだろうなあ
- 中国父さんが空を飛ぶ一方でジャップは完成の目処が立たないリニアトンネルを掘り続けていた
- ボーイング737MAXやエアバスA320と同じクラスのC919も売れそうだ
アメリカやEU圏の国に行かない途上国間の路線や国内線なら中国機買った方が安い - MRJは論外として就航10年で安全性はどの程度評価出来るものなの？
- >>29
むしろほぼ完全に評価されたと言えるのでは？
残りの未検証な問題は疲労破壊とかその程度だと思うが - どーでも良くね？
- 今世界の造船業は中国が牛耳りつつある
欧米は造船業においてそのノウハウを失った もはや中国と戦争なんて出来ない
飛行機もそうなってしまうのかね - そもそもパーツ買って組み立てるだけでしょ
なんで作れなかったんや - >>33
パーツ買って組み立てるだけと思ってたからじゃね - 日本は飛行機を1台も作れないのになｗｗ
技術大国日本とか未だに言ってんの笑える
我々の母国中国の方が4世代くらい技術が進んでる - 欧米の産業に殴り込みをかけて奪い取ることでしか豊かにはなれんからな
- 国際線は飛べないよな？
国内線？離島多い国とか広い国だと需要ありそうだな。インドネシアとかロシアあたりか？ - ジャップに生まれて恥ずかしい
- 技術立国とはなんだったのか？
- 見た感じ大差ないけどね
中国がすごいんじゃなくて、日本がダメなんだろうな - エンジンは確か欧州のだろ
- ジャジャッ！？
- エアバスそのままなのによく許されてるな
- 中国の航空産業がすごいのはC909の国産エンジン換装や更に大型の旅客機のデビューが二の矢三の矢として控えてること
【高市✈MRJ】中国の純国産旅客機 C909さん。 中国以外の12カ国含めに175機を納入。 3000万人を安全に運んでしまう…
嫌儲
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