- これで物流問題の解決を目指す
- それって貨物列車じゃないの？
- >>2
物流特化の鉄道はまだまだ開発途上 - 岸田が自動運転トラック用の道作るとか言ってたな
- 貨物専用レールなんか今から引いたら日本が破産する
それと貨物ターミナルから持ってくトラックも不足してるんだが - >>4
まずは長距離トラックが必要ない状況をつくる
長距離運ちゃんは中短距離に割り当てる - >>8
長距離やってる奴のほとんどは地場とか色々な理由で嫌がるから無理
転職して別の長距離やってる所に流れる
つべ動画出してる運転手見れば分かるでしょ
収入減るから無理だよ - >>18
そういう人は残念だけど
廃業ですね - >>19
長距離は需要高いから無くせないよ - >>20
今はそうだろうね
そこを変えるって言ってるんだから - >>21
貨物よりトラックの方が安くて早いの知らないの？ - >>23
だからそれは今の話 - 沖縄までくる？
- >>6
海運、空運はまた別に考える - 言うのは簡単だけど実際に作るとなると土地の問題大きいよなってリニアとかで揉めてるの見て思った
- >>7
強権政治と言われようが、これだけは完遂させる - アメリカみたいに５０両とか引っ張って走らせばいいよね
- 短時間かつ1発で大量に運ばせたいね
- それなら今実験されてる長い連結トラック走らせれるカーブの少ない専用道路作った方が早くない？
- >>13
トラックと鉄道じゃキャパシティが何倍も違う
より少ない人数でモノを動かすには鉄道のが向いてる
でも各エリアの細かい配送は鉄道では無理だから、そこに車運送を割り当てる - それひとつで国が傾きかねないくらいの金がかかりそうだけど
- >>15
そこは国債含め何とかする - ロスケみたくなるな
- 貨物が不便で遅いからトレーラーや大型に切り替えた荷主をいくつも知ってる
現実的に無理な話しばっかよ - >>22
そこを便利なものにするって話ですわ - よく誤解されるが国債って無限に金が湧き出る打出の小槌ではないからな
年金と一緒で未来の労働者から今金を借りているような状態
今後の労働者人口に増える見込みがあるならいくら刷っても構わんが少子化が見えてるのにやり過ぎると破綻するよ - 何でトラックの運転手の仕事のためだけに日本国民全員不便にってもいいという考え
- >>27
スーパーとかで品不足となった時にトラックなら即日対応してたのが数日から月単位かかる様になる
あと個人宅配は届くまでに一週間位当たり前にかかって運賃が倍以上かかる - 貨物列車て今でも夜間の騒音問題あるの
にどうやってクリアするの？ - >>29
防音トンネル含めて
おいおい考える - >>36
全線トンネルなんていくら金あっても足りないぞ
お前は日本を破綻させるつもりか？ - 鉄道はデメリット大きいから結局海運＋陸運がいいんだよなあ
- 100兆円くらい必要だろ
コメント