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403 Forbiddensakechazuke.com - 意味のない開発だよ
- 言うほど姪浜行くか？
- >>3
親戚の家あるので行きまくるけど - >>3
今は誰も行かんけどマリノアの跡地に三井アウトレットが出来るから需要はめちゃくちゃ増える - 国税使わないなら好きにすりゃいい
- 南区に延伸しろよあほ
- 空港から博多駅まで10分かからんからな
マジでヤバイ
中心部からゴーって轟音聞こえる街とか福岡くらいだろ - >>6
神戸もか - >>6
そのおかげで着陸失敗連発してるけどな
着地したかと思ったらすぐ離陸して1週また着陸して何だこりゃと思ったら福岡空港では当たり前らしい - 姪に反応した
- 歩道にトロッコでも走らせればいい
- 地下鉄の博多～福岡空港はそんなに混んでないよな
- 警固断層くっそ怖いのにまだ再開発進めるのか
アイランドシティとか終わるぞ - 国際線側が不便だからだろ
- ホークスの為？
- 空港をどかさないなら福岡のポテンシャルはここまで
- 最初10年ぐらいガラガラだった七隈線がここまで混むとは思いもしなかっただろうな
ケチって小さい車両にしたのがここに来て思いっきり裏目に出るとは - >>15
サイズはしょうがないよ建設費高いから
4両なのが悪い - 延伸じゃなくて乗り換えの料金をどうにかして欲しい
- 国内線と国際線が真反対だからね
今回は国際線向け延伸 - 七隈線博多から乗れるようになってやっと機能したからな
でも延伸はやりすぎ - また道路が陥没するんか
- 国際線ターミナル直結か
国際便も多く無い福岡空港で直結させるのはどうなんだろうな、 - 福岡にマンション持つことになって
びっくりしたけど
伊丹みたいな都市なんだな
まじで空港近すぎｗ - 国際線ターミナルは博多からバスだと高いからか。
国内線ターミナルからシャトルバスだと時間かかるし。 - それより福岡空港新幹線直結↔北九州空港新幹線直結乗り換えできたほうが便利じゃね？
保安検査し直さないといけないけど - >>24
何がどう便利になるんだか
北九州とか東京便しかない地方空港やろ - 福岡空港～長者原の方が利便性高くない？
- 環状線でワロタ
羽田が山手線駅みたいなもん - 都市と空港の近さは重要
福岡県、トチ狂う。空港から博多駅まで2駅の至近距離路線と別にまた直通のルートを開発。
嫌儲
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