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リニア工事、いよいよ愛知で本格化 シールドマシン、都市部で掘削へ
大西英正
2025/6/3 7:15
https://www.asahi.com/sp/articles/AST62362ZT62OIPE00XM.html
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リニア中央新幹線の開業に向け、都市部の地下深くを掘り進めるシールドマシンを使った工事が愛知県春日井市で2日、始まった。
安全対策や周辺への影響を知るための調査ですでに稼働はしていたが、本格的な掘進は愛知県内では初めてとなる。
JR東海によると、トンネルの掘削作業には山間部では爆破させて掘り進める方法が主流だが、都心部では使いにくい。名古屋市中心部から春日井市にかけての19.8キロは、地表から最深100メートルのところにシールドマシンで円筒状のトンネルを掘り、車両が通る空間をつくる。
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直径14メートルのカッターヘッドと呼ばれる部分を回転させて掘り進めるシールドマシンは、全長16メートル、重さは3千トンある。
この工法は、地上への振動や地下水への影響が少ないとされる。この日、春日井市上野町で本格掘削を記念する式典が開かれ、JR東海の丹羽俊介社長や大村秀章知事、春日井市の石黒直樹市長が参加。
JR東海からシールドマシンの愛称を決めるよう依頼を受けた大村知事が、愛称を「愛・シールド」と決めた。 -
21か
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哀・シールド
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村田最低だな
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結局各地の水問題解決したの？
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>>11
ブシャーやぞ -
静岡も掘ったれやああああ
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これだけの大規模トンネルリニア専用にすんのも勿体ないな
同じトンネルを中央道から名古屋まで直接乗り入れる高速道路に活用できんのか -
>>13
リニアのトンネルって全然狭いよ
複線、2台分の幅しかない高速道路で片側1車線の2車線しか無かったらどこの貧弱高速やねんって思うでしょ
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>>18
山手トンネルみたいに多層のトンネルにできへんか
道路の上下線とリニア含めて3層で -
また100メートルぐらいで止まりそう
ところで北陸新幹線の敦賀～新大阪140kmの建設費が5兆円の見込みらしいね
これをリニアにあてはめると、品川～名古屋に10兆円、品川～新大阪に16兆円かかるできると思う？ これ
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俺んちの下なんだよ
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なんかこうイラッとさせるのうまいよね
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懐かしいなアイシールド21
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工事失敗しても会社が潰れるだけで済むけど
掘らないと投資詐欺確定で会社が潰れるだけでなく経営陣も詐欺罪で懲役刑だからな
やるしかない -
いまいちヒットしなかったマンガだな
姉ちゃん可愛かった記憶がある -
いる？リニア
マジで赤字にしかならんのじゃね？ -
日本の大動脈だぞ
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法律まもれよ
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楽しみ はやく
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大規模地盤沈下起こして笑わせてくれ。
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こいつ吉村はーんに負けて全然話題にならなくなったよな
所詮ファッションだったわ -
おっ
νガンダム、デンドロビウムか？👀 それはフィールド。
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深度100mて…
怖い…
【ヤバい】 リニア。愛知県でも大深度地下でシールドマシンが発進！ 大村知事「マシンの名前？ “愛・シールド” と名付ける😤」
嫌儲
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