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甘利氏 自動車産業「EVとバイオ燃料の2本立てを」
自○党の甘利明前幹事長は18日、都内でバイオ燃料について講演した。自動車産業の成長を巡り電気自動車（EV）とバイオ燃料の「2本立て」が望ましいとの考えを示した。
「EV、ハイブリッド、水素と選択肢を増やすのは間違っていないが、薄く広くでは全滅する恐れがある」と述べた。https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA186MM0Y3A110C2000000/
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あと50年以内に車社会は終わるからどうでもいい話だな
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甘利が珍しくまともなこと言ってるな
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もう世界の流れ的にEVやらないとマジで消滅する
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多角化でも選択と集中でも失敗するのがわーくにだろ
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バイオ燃料はねーわ
まだ水素のほうがマシまである -
ガソスタですら減ってんのに水素ステーションなんか夢のまた夢の話だからな
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ガソリンウヨが大敗北しててわろたw
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相変わらず周回遅れなことを言ってるなぁ
世界が「あれ？EVムリっぽくね？」って薄々気が付き始めて
撤回をし始めてるのに
今更EVを推進するのか -
マヌケはてめーだよ、ガソリン馬鹿ウヨw
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こいつが絡むとなんかの利権だって勘繰っちゃうわね
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水素自動車は確かに机上の空論
水素社会が普及すると有利なはずの日本ですらインフラ整備がこの程度なんだぞ？
水素なんてちっとも推進してない国は、世界で水素が主力になったとして、周回遅れで全国津々浦々整備するはずない。
大多数の国は水素がいちばんの正解だと勝負がついたとしても世界の流れに逆らって水素の流れには乗らないという選択を取る。
そんな状況でそもそも水素が主流になるはずがない。 -
水素は技術より
ステーションの設置費用が完全にムリ -
水素はインフラ整備も含めて考えたら無理
最終的にはEV、そのEVが技術的にまだ無理なのでHV(PHV)でつなぐ
実用レベルのHV車なんか作れるのは現状トヨタしかいないのでトヨタ外し問題は、その「HVでつなぐ」時代があと何十年続くのか
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再エネでEVなんて資源量的に絶対無理
HVが妥協案で確定だからEV全振りのアメップヨーロップ見てトヨタでは大笑いしてる -
EVの電源は最終的には核融合発電、まあこれも今は無理なので原発でまかなうしかない
再エネだけで社会を回そうとか絵空事とにかくEVも核融合も、今すぐ使えるもん持って来いは無理なので
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水素ガン無視わろた
トヨカス終わるの？ -
この人が電動キックボードごり押ししたつて噂だな
あと子分の山際も -
水素も
1つの可能性としてアリだとは思う
EVのバッテリーはレアメタルを大量に使用するし
バッテリー寿命を考えると、言うほど環境に優しくない -
>>19
強制水冷機構、LFP、ナトリウムイオン -
ライターのガス補充するみたいに簡単にゃ行かないもんなんかね水素って
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バイオ燃料はなあ
品質しっかりしたやつじゃないと車がすぐダメになる -
昨年は新車販売に占めるEVシェアが10%越えたからな
日本以外では確実にEVシフトは進んでいる事実 -
ニャゴヤ県がジャップから独立するしかないな
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オワコンなのはevの方だわ。戯けが
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欧州がやっと方針転換しようとしてる時に…
ひょっとして嫌がらせのつもりか？ -
道民だがウチみたいなクソ寒い所でEVがまともに動くと思えません。
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トヨタ性悪名古屋とっとと消えてくれや
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よそのエリアに入ってきては
一匹で発狂してはるわ
ゴキブリ名古屋
きしょすぎる -
充電時間と寒冷地で走行距離が短くなる問題を解決しない限り無理だと思う
コメント
比較的北部で寒冷な欧米でEVが流行ってて、比較的赤道に近くて温暖な地域でガソリン車が流行ってるチグハグさ