- 1 : 2025/02/23(日) 20:45:28.03 ID:UpBjUNQR0
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- 2 : 2025/02/23(日) 20:46:47.14 ID:9salgbvC0
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不要な駅が消えてよかった！
- 3 : 2025/02/23(日) 20:47:02.98 ID:UpBjUNQR0
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- 4 : 2025/02/23(日) 20:47:03.36 ID:W4Ao4ZCj0
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潰せ
- 5 : 2025/02/23(日) 20:47:14.65 ID:W4Ao4ZCj0
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穀潰し
- 6 : 2025/02/23(日) 20:47:30.69 ID:WRBWLg5R0
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東京も同じぐらい減らして停める駅減らした方が快適やろ
- 13 : 2025/02/23(日) 20:49:44.55 ID:XxrBOcH/0
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>>6
JR東日本が、京王東急小田急とかに比べやたら運賃高いのは、秋田とか山形とか、赤字路線抱えてるため
- 26 : 2025/02/23(日) 20:53:29.41 ID:qdZhqgtN0
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>>13
秋田に行ったら遅くまで走ってるのにビックリした
都市圏の莫大な収入あってこそだな
- 8 : 2025/02/23(日) 20:47:48.92 ID:UpBjUNQR0
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- 11 : 2025/02/23(日) 20:48:47.13 ID:WPYtVLIr0
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線路だけ残して繁忙期だけ汽車使うようにしろよ
- 12 : 2025/02/23(日) 20:49:32.86 ID:Y/I8+4Er0
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🚎があるから大丈夫😊
- 14 : 2025/02/23(日) 20:50:14.64 ID:4os9fM/D0
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東日本と西日本でよかったのにな
東海が新幹線独占しておかしくなった
- 15 : 2025/02/23(日) 20:50:18.81 ID:leT3qDCZ0
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国鉄民営化って明らかに失敗だよなー
- 16 : 2025/02/23(日) 20:50:30.07 ID:paPVaoiv0
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赤字路線だとは俺が子供の頃から言われてたな
- 17 : 2025/02/23(日) 20:50:52.63 ID:zysh5yql0
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JRの経費削減ヤベエよ
南武線ワンマンとか狂ってるだろ
- 18 : 2025/02/23(日) 20:51:29.71 ID:JjkcGOmvM
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電車なんて高速鉄道以外は都心以外いらないし
- 19 : 2025/02/23(日) 20:51:34.96 ID:5Tn9RP0u0
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北海道は札幌圏である道央と道東でアイデンティティが異なる
JR北海道の駅大幅廃止での分断は益々大きくなる
まるでウクライナのように
- 20 : 2025/02/23(日) 20:51:51.14 ID:GmfcXF300
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鉄道の輸送量は確かにすごいんだけど
それを維持するために莫大な費用がかかるのよ
- 21 : 2025/02/23(日) 20:52:00.03 ID:vIq3ETtMd
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まあしかし結局どこも楽観的な考えしてるんだろう
いまから25年後の事を考えても現実はもっとひどいことになってるのかもしれないね
- 24 : 2025/02/23(日) 20:53:00.96 ID:RQpZcO/90
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貨物用だけでいいんじゃね
- 25 : 2025/02/23(日) 20:53:22.56 ID:ytU8uFrO0
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でも車で移動するんでしょ
- 27 : 2025/02/23(日) 20:53:35.06 ID:V3yfoFdd0
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去年稚内と根室に行ったけど多分根室はそう遠くない未来に廃線になると思う。
稚内はまだしばらくは生き残りそう。
- 28 : 2025/02/23(日) 20:53:56.65 ID:S7PwD33v0
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札幌→釧路の特急とか札幌→旭川の特急は満席に近い時があるね
- 39 : 2025/02/23(日) 20:55:52.48 ID:dm9Xz/e40
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>>28 旭川は昔より本数減ってるからな
釧路は短くなった
昔は9両当たり前だったのに
今は4両とかある
- 47 : 2025/02/23(日) 20:58:31.01 ID:es3LAMqd0
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>>28
格安で指定席取れてたサービスが廃止になって、しかも評判悪いえきねっとに予約方法が一本化されて客が減ったニュースを札幌の新聞で見たけどひと段落付いたのか
- 29 : 2025/02/23(日) 20:54:07.06 ID:tYYl2Fp90
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乗り合いの自動運転タクシー走らせろよ
- 30 : 2025/02/23(日) 20:54:08.27 ID:mTYjQXKe0
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./←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね～ｗ
- 32 : 2025/02/23(日) 20:54:25.66 ID:95GqM/HB0
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貨物列車を走らせて保線に税金投入する並行在来線的なシステム構築すれば良かったのに
そうすればトラックの運転手不足とかも無かった
- 34 : 2025/02/23(日) 20:54:40.69 ID:fY1akIbm0
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１日利用者数１人とかの駅だぞ
- 36 : 2025/02/23(日) 20:55:31.91 ID:CPV2gzu+0
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>>34
1日あたり1人未満とかもな
- 35 : 2025/02/23(日) 20:54:48.09 ID:CPV2gzu+0
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北海道なんて国鉄時代からガンガン廃止しとるがな
- 38 : 2025/02/23(日) 20:55:52.06 ID:oJYVxAZU0
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民営化という過ち
- 40 : 2025/02/23(日) 20:56:00.96 ID:PeWkubiRM
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70年代くらいまで国道でもアスファルト舗装してないところがあったらしいけど
いずれまたそうなりそう
- 41 : 2025/02/23(日) 20:56:19.17 ID:USGBBUaS0
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北海道のローカル駅残せと言ってる奴は周辺をみたことあんのかね
あんなところに降りても結局は車使わないと何もできないんだから最初から車使うわ
- 42 : 2025/02/23(日) 20:56:23.97 ID:jvWEf8GV0
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劣等国ニッポン
- 43 : 2025/02/23(日) 20:56:58.60 ID:NUClMWqq0
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北海道で鉄路が維持できないのは当然として
道路網も普通に赤字で維持できないと言うことを忘れてはいけない
- 44 : 2025/02/23(日) 20:57:07.44 ID:XxrBOcH/0
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だいたい札幌→函館 札幌→釧路、帯広、網走北見の移動とか「飛行機」でよくね
空港あるだろ空港
- 46 : 2025/02/23(日) 20:58:23.44 ID:J/KflWYM0
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>>44
基本は車だね
- 51 : 2025/02/23(日) 21:04:15.88 ID:dm9Xz/e40
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>>44
札幌→帯広なんて飛行機ありませんが。。
- 45 : 2025/02/23(日) 20:57:37.55 ID:gBF+pZW+0
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え？人口減るってことはこういうことだよ？
減ってもう戻れない状態になってから気づいたってマジ？
- 48 : 2025/02/23(日) 20:58:46.36 ID:b/G8C1ll0
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分割しなければSuica定期券などのシステムは全国一律で電子決済、シュアダントツで他の何々payとか出るまでもなく覇権握ってた。
予約システムも統一なので、違うエリアのJRの旅先での発行出来ないトラブルとかもなかった。
分割しなかった場合電子決算を確実に握れていたのでその利益で赤字線を維持してもおつりがきていた
- 49 : 2025/02/23(日) 21:00:28.93 ID:J/KflWYM0
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道民は1人1台車持って90歳でも運転してるからな
- 50 : 2025/02/23(日) 21:03:18.60 ID:wG4tk+0w0
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千歳から札幌経由旭川までと、日高経由十勝行きがあれば十分。トマムは無くて良い。
あとは空港が沢山あるから問題ない。むしろ飛行機使え。
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