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- バス停検索アプリ
- 地下鉄あんのにこれか
- 何かバス社会のイメージだわ
何でだろうなガシマン - >>5
西鉄（三大都市圏外で唯一の大手私鉄かつ日本最大のバス会社）がバス偏重戦略取ってるから
>>3
バスで大儲けできる西鉄がずっと市内の交通網整備の邪魔してしたらしい - >>11
バス会社としては神奈中の方が西鉄より上ちゃうか
バス保有台数も京成が西鉄越えたみたいやし - そらそうよ
西鉄帝国 - 栄えてる証拠や
九州最強！ - 地下鉄七隈線できてもバス減らなかったん？
- >>10
体感半分くらいに減ったで
それでも多いけど - これでも乗客結構いるんだよね
- バス減らしてマリンメッセ方面にも地下鉄伸ばせよ
- ロサンゼルスかな？
- 西鉄バスナビアプリとかいう有能
遅延時間がわかるの嬉しい - 大分減ったよねバス
- >>17
すまない田舎の話はしてないんだ - 運転したくなさすぎて草生えますよ
- でも「仙台」には「地下鉄」があるから……
- >>19
利用者少なすぎませんかねえ - >>30
大都会仙台をバカにするな！ - 天神から高速バスも出てるし多いよな
- 西「鉄」やのにバスなんか
西バスに改名しろや - >>22
一応電車も3路線持ってて三大都市圏以外で唯一の大手私鉄や
ただバスで大成功しすぎて長年福岡市のバス以外の交通網整備を迫害してきたと言われている - >>22
鉄道もあるぞ - 京都とかもそうだけどバスとかにするより路面電車のままの方が良かったんじゃないかと思う
- >>23
自家用車も多いから渋滞が悪化する - >>23
正直バスと路面電車って大差ないやろ - >>23
一応福岡市地下鉄の七隈線が路面電車の一部代替ってことになってるんやで - 福岡行ったら街中に居ると常に5台くらいは視界にバスがあるイメージやわ
- 西鉄がバス利権のために長年地下鉄やら他の市内交通網整備を妨害してきたけど近年のバス運転手不足のせいで白旗上げてバス減便・市内交通との協調戦略に転換したらしい
- バス運転手も人材不足やしどんどん人件費嵩んでヤバそう
- 熊本も田舎のくせに謎に日本一のバスターミナルあるらしいな
バスタ新宿よりでかいらしい - >>32
名前忘れたけど一回行ったことあるが大胆なデザインから機能性まですごいぞ
再開発の成功例やわ - バス利権で何十年もウハウハやったのに2024年問題やらで一気に運転手不足なってバス路線維持できません誠にごめんなさいしてる
- 初めてバスセンター来た時はスゲーってなったわ
ビル丸ごととかやりすぎやろ - 京都も地下鉄よりバスのほうが強くね？
- 名古屋→車社会だから田舎
福岡→バス社会だから都会？？？
- >>38
名古屋は地下鉄無いし私鉄も近鉄って大阪のおこぼれしか無いからな - >>38
そもそも車社会でdisられる意味がわからん
生活しやすいだろ車社会 - 北海道に少し分けてくれよ
札幌ですら減りまくりやし - これまで福岡市の交通政策は西鉄バスに頼りっきり（西鉄に妨害されて整備できなかった）んやが西鉄が人手不足で急に白旗上げたから一気に整備進むと思うわ
- 札幌みたいに地下鉄駅にバスターミナル直結させて都心へは地下鉄って分担させた方が効率的ちゃうの？
- >>44
西鉄はあまりに大量のバスを所有してたからあらゆる地点から都心まで直接大量輸送する戦略を取ってたんや
実際近年人手不足が問題になるまでは社としては大成功してた - バスって渋滞するし酔うし嫌いだわ
- こいつら邪魔なんだよね
バイクですり抜けしようにも囲まれるし
前が見えなくなるのが嫌だわ - 1つのバス停に何路線も来るの分かりにくんじゃ
- コロナあけて外国人増えたあたりからアホみたいに遅延しまくって不便になったわ
- ガシガシ運行しててうやましいわ
- >>51
ゴミやで
こいつらのせいで福岡市の交通網はゴミや - バスがとにかく多すぎるせいで1つのバス停を複数の路線で共有する戦略を取ってるからバス停で並べない
福岡人は並ばないと言われるが物理的に並べないだけ
- 西鉄バスは給料はっきり低い
- >>54
儲かってる（儲かってた）のに給料低いのなんなんやろうな
そんで今更絶望的な人手不足で地下鉄に泣きついてるという
給料低いから儲かってたんか - 博多はバスが安くてすぐ来るから旅行したとき便利だった
- 桜町バスターミナルは入ってすぐのところに空港行があるのは便利だし分かりやすかったわ
- 福岡って車社会かと思ってたけどそうでもないんか
- >>58
福岡県は圧倒的車社会や
福岡市中心部はバス社会 - 博多を車で運転するの嫌やわ
車多いし車線多いし運転荒いし疲れる
- 京都のバスは観光客増えすぎて住民が乗れない異常事態になってるらしいな
- 狭い街っぽいのにこんな数往来してて渋滞とかやばくないんか？
- >>63
バスが下手したら4台5台とか隊列組んで来るから大渋滞やぞ - 西鉄が市内交通網整備の妨害せずに地下鉄やら新交通やらと協調政策取ってたら福岡市は交通網ゴミじゃなかったし西鉄は人手不足で泣かずに済んだ
- ハイブリッドになったから全然ガス気にならなくなっててえな
- 運転してたらバスで四方を囲まれることある
アクション映画とかだとその間にあんなことされたりこんなことされたりする
怖い - ここでクルマの運転するのストレス半端無いやろなぁ
- バスのせいで不便を強いられているのに肯定的な意見があるのが驚きだわ
- >>71
西鉄のプロパガンダや - >>71
おじいちゃんが多いんやろな - >>71
地元民や車持ってない学生とかはもう「そういうもん」としか思ってないからな - 大橋〜竹下〜半道橋〜空港って繋げてくれんかなぁ
- 旅行先で一番難易度高いのがバスだよな
どれに乗ればいいのか、どこで降りればいいのかわからないワイ福岡民でもバスようわからん
- バス保有数が世界一なんやっけ
西鉄 - ホークス「西鉄さんも大変やろうし唐人町から動く歩道作ろうや」
- 博多とか天神バスが多すぎてまじで運転したくねえ
- 西鉄ライオンズってそんなすごかったんか
- 海側の都市高沿いにモノレールやゆりかもめみたいなん作っとけばよかったのにな
- ぶっちゃけロープウェイがあそこまで批判されたのようわからん
コスト低いんやろ？
【画像】福岡市、流石にバスが多すぎる お前らの想像の1.2倍多い
エッヂ
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