-
JR四国の新規ビジネスで「サーモンの陸上養殖場」完成 鉄道事業以外での収益拡大へ
このサーモンの陸上養殖事業はJR四国が鉄道事業以外の新規ビジネスで収益を拡大しようと進めていて、漁協の敷地内には直径5メートルの水槽が13基設置されています。
このうち9基の水槽では、およそ15センチに育ったサーモンの稚魚4700尾が育てられていて、水は西条市の「うちぬき」が使用されています。
JR四国 平田成正常務：
「あくまでも鉄道事業で培った信頼とか、そういうものをしっかり安全であるという食の安全もしっかりやっていきますということで考えております」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b7530699f8f472b9148beb21a23338afe612deb -
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
-
四国全部足しても向かいの兵庫より人口少ないんだっけ？
-
全部廃止してバスにしたらいいわ
JRのゴミにつかってた税金を道路整備にまわせ災害のときも一番先に運転やめて復旧も一番おそいゴミだからなくなっていいよ
-
>>4
経済ってご存知無い？ -
>>4
貴重な「はげ駅」が・・・ -
>>4
少しずつ減便して廃線やな -
四国全部足しても横浜より人口すくないよ
-
どうせ南海トラフで終わる
-
潰れそうな会社ってなぜか椎茸栽培とかに手を出すのはなんでだろう
-
国鉄に戻せば？
-
なんで全くの別業種に手を出すんだ
それで成功するならみんなやってるだろ -
地震起きたら能登並の棄民になりそうだな
-
>>1
自治体が維持費払えば？ -
>>13
こういう時って鉄オタは何も行動起こさないな
CFとか立ち上げれば良いのに -
JRで四国を切り離したのは大失敗だな
今からでも西日本に入れたら？ -
>>14
別会社で良かっただろう
西だったら山陰以下の扱いになってただろうし -
むしろ旅客やめて貨物に特化すれば
貨物のついでに人間運ぼう -
赤字なのにどうやって運営してるの？
-
需要がないってことだろ廃止でいいじゃん
線路舗装してバスでも走らせとけよ -
クビにして人件費減らそう！
ってならないだけマシよな -
四国は旅行するにもレンタカーが基本だからな、道路はしっかりしてるんだよ、道路は
-
なんでサーモン
なんか餌が手に入りやすいとかあるのか -
>>21
高齢化すすんでるみたいだからソイレント・グリーン？ -
改装して本屋とかレストラン付けてよ
暇な時に電車に揺られながらだらだら過ごしたいんだが -
ビットコイン購入事業が今はアツいぞ
-
香川の企業なのに、うどん屋で失敗したのがな
元々サイドビジネスやる気がない東海より下手だもんな -
博打に出たね
-
東ですら地方の路線は微妙だから黒字化なんて無理
-
アイレムの椎茸事業に通づるものがあるな
-
減便するからますます利用されなくなるんだ
全部複線にして１５分間隔で運行しろ
コメント