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「下関北九州道路」都市計画が決定 北九州市側にインターチェンジ設置し都市高速とも接続 約8キロをつり橋などで結ぶ 福岡
テレビ西日本
2025年12月23日 火曜 午後5:00
https://www.fnn.jp/articles/-/979174
※参考 5年前の見積もり※
関門新ルート 国交省公表、整備費は２９００億～５２００億円 豪雨通行止め、橋に地元懸念
2020/7/16 07:00
https://www.sankei.com/article/20200716-FLUO3PMM3ZLCXERHPKFAUGIULA/ - 撲ぬ族こパヨ謝鐘軟節繭術潜よぐけべば清
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- そんなんより愛媛と大分結べよ
- ウクライナに1兆円
やっぱり異常だよな
- 80兆円トランプにあげるぐらいだし これぐらい作ってやれよ
- 日韓トンネルはよ
- 逆に山口側の道路貧弱すぎないか？
- やすい やすーい
移民党ありがとー😆💕✨
- 関門橋も関門トンネルもぶっちゃけ全然渋滞しないからなんのために建設するの意味不明だな
- >>23
どっちもお年頃で年１で片側通行になるんだわ - >>23
老朽化してるから。
本州と九州を結んでいる主要路線だから更新しても元は取れると思う。 - 対価も払わないクソゴミブサヨ老人生かすのに「年」１８０兆円垂れ流してるキチゲェ国家だからなｗ
- いるわけねえだろ九州のやつらで払えや
- 移民入れないとこういう大型土木工事なんかもう出来ないだろうよ
- 安倍氏がいなくなってからの方が話は進めやすい
- 有事の事を考えるならば
橋よりもトンネルの方が良い - ５年前の見積りってw
時期的に、やっぱり安倍案件だったわ(笑)
- 俺たちの麻生
- そして日韓トンネルへへ
- 船通れる橋にしなくちゃいけないからどでかくなるんだよな
- 新鮮なフグが北九州に届くようになるね
- ええな
こういう巨大建築好き - 麻生の懐が潤うと
さもしいなぁ - できたとして、誰がメンテナンスするんだ？
- 既に関門トンネルの上に橋あるだろ
- まあ九州と本州の繋ぎ目だから立派な通路作るのは良いけど
ほんとに費用なりの仕上がりになるんだろうな
クソしょぼいのとかトラブルはやめーや - 日本行政の見積もりは２倍で見たらちょうどいいから
５年前で１兆円
今なら１兆5千億円といったところか - 八代と天草をつなぐ構想も意味のない
- アベノミクス橋？
- もしかして世界最大の橋になる？
- こういうの見るとやっぱり明石海峡に鉄道通しておくべきだったよな
- 巡航ミサイルや対地ミサイル対策で新しいトンネルで連絡数を増やしてください、あーでも在日中国人に工作されたらどれでもダメか・・・
- また無駄遣いで草
誰も住んでねーだろ - 老朽インフラの整備したって中抜き出来ないもんな
きわめて正しいジャップの姿 - 韓日トンネルなら増税してでも政府が金出してくれるのにねw
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嫌儲
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