そりゃJRも問題にしたくなるわ…「役割失ったローカル路線」への赤字補填で、地方との対立が深まる背景(ダイヤモンド

1 : 2025/12/31(水) 08:26:02.73 ID:OLGSBJgM0

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そりゃJRも問題にしたくなるわ…「役割失ったローカル路線」への赤字補填で、地方との対立が深まる背景(ダイヤモンド・オンライン) – Yahoo!ニュース
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2 : 2025/12/31(水) 08:27:50.90 ID:1OtJQLYp0
鉄道事業は高速と同じにすればいい
3 : 2025/12/31(水) 08:29:53.08 ID:o42F5Lg00
もとは税金だからな
ただ、道路は(実質的に)税金で維持して鉄路はそうじゃないってのはおかしな話
国防につながるとこもあるから上下分離して全JRで支えるようにすりゃいい
4 : 2025/12/31(水) 08:30:29.60 ID:e6xSL4s10
JRでソシャゲでも作ってそこから金を回していけ
6 : 2025/12/31(水) 08:33:28.45 ID:kBI9Bsn10
廃線にしてレールは高速自転車道にすればいい
7 : 2025/12/31(水) 08:35:37.42 ID:J8qsqvmL0
岡多線と伊勢線はなぜ要らない子にされたのか
誰か教えてくれ
8 : 2025/12/31(水) 08:36:22.07 ID:bXYQ8c8T0
旅客と貨物分けたのあれ駄目🥺
9 : 2025/12/31(水) 08:37:24.77 ID:cdDak5aG0
電車の代わりに線路の上を車輪使って走るバスを運行すれば解決だろ
15 : 2025/12/31(水) 08:46:40.16 ID:ucAe33bS0
>>9
普通のバスでいいだろ…
というかバスも廃止されてる時代だが…
10 : 2025/12/31(水) 08:38:30.03 ID:tylF1EvUM
そうだ!国が管理すりゃいいんじゃない?
名前はそうだね国鉄とかどうだい
11 : 2025/12/31(水) 08:41:41.31 ID:gNADmtRd0
国営だったら赤字垂れ流しのまま、ド田舎の意味ない路線が維持されてたんだろうな……
民営化したやつGJだわ
14 : 2025/12/31(水) 08:44:09.72 ID:8jbmu14N0
>>11
それの市役所町役場がゴマンとある
22 : 2025/12/31(水) 09:02:40.91 ID:J3APo3ZR0
>>11
国鉄時代でも廃線になった路線はいっぱいある
12 : 2025/12/31(水) 08:42:43.72 ID:sPcsiBTa0
そりゃJRも問題にしたくなるわ…
13 : 2025/12/31(水) 08:42:55.86 ID:YmpjxEVgd
地方民が電車を使わないのが諸悪の根源
16 : 2025/12/31(水) 08:46:51.70 ID:TA4oejJo0
実際地方線いらんやろ
バス走らしときゃ十分
SDGsやぞ
17 : 2025/12/31(水) 08:50:58.43 ID:CppmiBTb0
いいとこ取りすんな
全部返せよ
18 : 2025/12/31(水) 08:55:18.55 ID:sF/R1O3K0
公共交通の最適解は三セクなのかもなぁ。
19 : 2025/12/31(水) 08:57:31.91 ID:BfVVIiLE0
電力会社は営業エリアで赤字のカッペに送電拒否なんてしないんだけど
JRはインフラ企業としての自覚が足りなさすぎ
ドル箱路線だけ残して撤退したいなら会社ごと潰せや
20 : 2025/12/31(水) 08:58:54.30 ID:f1PC39RO0
トンキン病的すぎ
もうジャップランドバラバラにした方がいいわ
電気の自給もできてないくせに持つとでも思ってんのかなバカトンキン
25 : 2025/12/31(水) 09:04:22.44 ID:f1PC39RO0
国鉄のやる気なさで本領発揮できなかった路線も多少はあるんだけどごく一部だわな
JRになってからむしろ凋落してしまった路線も少なからずある
26 : 2025/12/31(水) 09:05:17.48 ID:UWMNL6eP0
並行して高速道路なり高規格道路作られた路線は廃線でいいと思う
29 : 2025/12/31(水) 09:14:09.15 ID:XYqe4XNB0
これ面白くて国鉄自体は赤字路線はやりたくなかったけど
国がやりたかったから税金で整備して国鉄に管理させたとかあって
色々歴史があるんやなぁと思った
30 : 2025/12/31(水) 09:14:28.94 ID:YQ09R+U00
ダイアモンドのJR関連記事って会社擁護ばかりだよね

コメント

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