- 1 : 2024/12/22(日) 15:48:44.209 ID:91NvV0xj0
- 地方だと人口30万人いても公共交通機関終わってる
人口50万以上でやっと車なしでなんとか生活できるレベル
- 2 : 2024/12/22(日) 15:49:13.355 ID:QP7YYJvf0
- 世界中じゃね
- 3 : 2024/12/22(日) 15:49:16.953 ID:TySovZ9W0
- もともと山を切り崩したわけだし
- 4 : 2024/12/22(日) 15:49:35.612 ID:QP7YYJvf0
- 地元から出ないで生きるのが世界の伝統
- 5 : 2024/12/22(日) 15:49:38.638 ID:+s0o8YYJ0
- 終わってないけど
- 6 : 2024/12/22(日) 15:50:14.561 ID:uBG0ihSy0
- バス代高すぎて笑えん😭
- 7 : 2024/12/22(日) 15:50:24.599 ID:3hs0jWyt0
- そもそも東京みたいなところが世界からしても少ない
- 10 : 2024/12/22(日) 15:51:51.185 ID:yi9ymR7r0
- >>7
海を埋め立てとかリスク高いしな
- 8 : 2024/12/22(日) 15:51:03.938 ID:RaEn0DF80
- 車あるやつしかそこに来てないから
- 9 : 2024/12/22(日) 15:51:36.614 ID:RTtLMsBM0
- 都市部に住んでないと人権がないんだよな
- 11 : 2024/12/22(日) 15:52:30.131 ID:hhsCiZJl0
- 別に自転車とバス電車で困らんけど
- 12 : 2024/12/22(日) 15:52:50.509 ID:JnZYaVVe0
- スーパーのそばに住めばいらんが
あとは通販でええやろ
- 13 : 2024/12/22(日) 15:53:06.093 ID:3Cenwrp50
- 利便性悪いから田舎なんじゃん
開発する価値がない
- 14 : 2024/12/22(日) 15:53:14.286 ID:kwL3zwLJ0
- じゃあバスや電車は誰も乗っていないかというとそんなこと無い訳で
- 15 : 2024/12/22(日) 15:53:33.076 ID:igrfj68b0
- 世界的にはそれがスタンダード
車無くても不自由なく生きられる都市なんて東京とかニューヨークとか大都市だけだぞ
- 18 : 2024/12/22(日) 15:54:34.196 ID:RTtLMsBM0
- >>15
ニューヨークでもマンハッタンから離れたら車必須
- 23 : 2024/12/22(日) 15:57:16.520 ID:igrfj68b0
- >>18
まあ東京も多摩は車社会だし似たようなもんだな
- 16 : 2024/12/22(日) 15:53:39.296 ID:Te7B0jr/0
- アメリカは違うのか
- 17 : 2024/12/22(日) 15:54:16.630 ID:p0kUIe5s0
- アメリカなんて広すぎて車必須やろ
- 19 : 2024/12/22(日) 15:54:52.656 ID:BTbUN5kO0
- そりゃあ車を買ってもらうためだよ
- 20 : 2024/12/22(日) 15:55:06.497 ID:ci4KMsar0
- 東京に住めばいいじゃん
まじで田舎に住む意味が分からない
- 21 : 2024/12/22(日) 15:55:16.535 ID:BOodOv1I0
- 人口が減る→電車の本数減る→不便なので引っ越す→ますます電車の本数が減る→車持ちしか残らない→電車廃止
公共交通機関が手を引くと過疎が加速化する
- 24 : 2024/12/22(日) 15:58:01.258 ID:QP7YYJvf0
- >>21
人口減で廃線になるような地域は
需要怪しいけど全国網前提に無理矢理敷いたものや
そもそも電車アクセス不能な場所に家を建てておいて
その子供が文句言ってる現状もあるぞ
- 22 : 2024/12/22(日) 15:56:50.576 ID:RaEn0DF80
- 人の移動を行政が制限するのが公共交通機関の廃止だからな
見捨てられた地
- 25 : 2024/12/22(日) 15:59:10.329 ID:ci4KMsar0
- 東京はカーシェアが便利
マイカー通勤してるブルーカラーとかは別だけど普通に会社勤めならたまにしか車使わないだろうから
- 26 : 2024/12/22(日) 15:59:21.173 ID:AkxCHCRR0
- 東北とかは日本のお荷物だから捨てたらいいと思う
- 27 : 2024/12/22(日) 15:59:41.775 ID:uhK5TV0t0
- 利用者が少ないとバスの本数減らさないとやっていけない
バスの本数が少ないと誰も利用しない
この負の連鎖ってなんとかならんのかね
- 28 : 2024/12/22(日) 16:05:09.141 ID:QP7YYJvf0
- >>27
バスが構造的にキツくね
乗るやつが増えたら増えたで今度は満員で文句言うし
1台1日6万円くらい売上欲しいとかいうし
完全独立採算ならあまり台数走らせず予約ありきで料金も上がる必要ありそうだ
- 29 : 2024/12/22(日) 16:07:19.573 ID:4LAsguX00
- 自転車乗れよもやし
- 30 : 2024/12/22(日) 16:09:11.153 ID:tEcw7Jh50
- 車もってない東京の人って交通機関ある範囲しか動けない制限受けてて可哀想
- 31 : 2024/12/22(日) 16:09:56.206 ID:U4r4sxys0
- ワイ田舎住み
年老いて免許返納した後の地獄に震える
- 32 : 2024/12/22(日) 16:16:02.177 ID:JnZYaVVe0
- バスはラッシュ時渋滞してイラつくから嫌だよね
自転車は迫害されてく未来しかないし
- 33 : 2024/12/22(日) 16:25:54.488 ID:C2t5HTIS0
- 路面電車よりもモーターバスの方が合理的だからな
鉄路の管理って大変なんだよ
もともと電車は戦事の輸送目的だったし
コメント