アメリカ陸軍、V-280をUH-60ブラックホークの後継に決定。米軍としてはV-22オスプレイに続く2機目のティルトローター機

V-280がUH-60ブラックホークの後継に決定
https://milirepo.sabatech.jp/v-280-to-replace-uh-60-blackhawk/

アメリカ陸軍は12月5日、選定を進めていた「将来型長距離強襲機」（FLRAA）にTextron社傘下のBell・Helicopter社が開発するティルトローター機「V-280 Valor（バロー）」を採用することを発表。13億ドルを上限とする初期契約を同社に与えました。

https://twitter.com/BellFlight/status/1599916803827929088?t=-v71De6ZA4YhqP3wAsXXmg&s=19

UH-60 ブラック ホークは米陸軍及び、世界で最も多く配備されている軍用ヘリコプターであり、何度も改良を経て、その性能はまだ世界一と言ってもいい機体です。しかし、40年以上にわたって運用されており、旧式化が進んでいました。FLRAAの基準は、燃料を補給せずに4,520kmを飛行できることと、最大巡航速度520km/h、キャビン内部のペイロードは1500kg/㎡、12名の部隊を最前線の戦域に迅速に派遣できる柔軟性を備えていることです。V-280はこれらをクリアをすることを示しています。UH-60の航続距離は2,200km、最大巡航速度278km/h、ペイロード5220kg、乗客11名です。

V-280とは

https://youtu.be/vm6GQp8y0Ko

V-280はV-22 オスプレイを開発するベル社とロッキード・マーティン社によって開発されたティルトローター機です。V-22での開発経験を活かして開発されており、垂直離着陸とホバリング、直線飛行を可能にする傾斜可変機能を備えたローターを採用。しかし、V-22と違うのはエンジン・ナセルは固定でローター部分のみ可変させているので、V-22と比べ可動部分が少なくなり構造を簡単にすることができ、エンジン・ハウジングが邪魔にならず、機体への出入りがより容易にかつ安全にできるようにりました。

V-280の主翼には、直線翼を採用、これにより両翼のエンジンを繋ぐドライブシャフトの構造が簡単になっており、一方のエンジンが停止した場合でも、反対側のエンジンだけで両方のローターを回転させることを可能にしています。

機体には前後左右上下6つのカメラが搭載。撮影された映像はパイロット用ヘルメットのHUDに統合して投影され、機内から全方位の状況を確認することができます。

2017年12月に初飛行、2021 年には214時間以上飛行し、低速の機動性と長距離巡航能力、および565 km/hの最高巡航速度を実証。2030年頃の就役を予定しています。米陸軍は現在約2000機のUH-60を運用していますが、これを全て置き換えるわけではなく、V-280就役後もしばらくは運用が続く見込みです。

オスプレイとの違いは？

>>9
ええやん

オスプレイ使わないの

羽があるから狭いとこに降りれないだろ

もうドローンみたいなクワッドローターじゃいかんのか？

>>13
スピードが出ないしエネルギー効率は全ての動力が付いた移動体の中でもぶっちぎりのワースト

性能が段違いだな。ゼロ戦の初期型とほぼ同じ最高速度か

東京小笠原往復余裕だな
海上保安庁に買ってあげて

速度と航続距離はヘリコプターとは比較にならんからな
性能アップは間違いない

ステルス性能もつけてやれよ、今の時代には対空ミサイルの的でしかない

>>22
妥当だろ
正規空母に積むならティルトローターである必要がないし
機体規模からしてヘリ空母での運用は現実的じゃない

これの対抗のヘリもすごい見た目だったな

デカすぎる　ミサイル一発でドーン

>>1
中部圏のスーパーみたいな名前

ライバルは二重反転ローター+推進ペラなんだな
低速域の機動性に強みがあるそうでこれもどっかが採用するだろね

こんなギミック満載だと運用コストがエグいことになりそう