ガチで日本の自動車業界って終わるんやないか？

1 : 2022/05/22(日) 14:18:32.04 ID:3f0mPzx30: バッテリーevの上位売上に日本が全然入ってないんやが
2 : 2022/05/22(日) 14:18:55.00 ID:3f0mPzx30: 中国BYDと韓国ヒョンデばっかや😭
3 : 2022/05/22(日) 14:19:06.51 ID:hLRHnAUR0: 今回は政界のゴリ押しもあんまりなさそうやしな
4 : 2022/05/22(日) 14:19:17.17 ID:3f0mPzx30: なんか10年前のスマホ競走見るみたいや
あの頃から何変わっとらんのやね
5 : 2022/05/22(日) 14:19:29.49 ID:UCunvVGMM: トヨタがうんたらかんたら
8 : 2022/05/22(日) 14:20:31.87 ID:3f0mPzx30: >>5
そのトヨタが中韓メーカーに負けてるんやで
6 : 2022/05/22(日) 14:19:43.26 ID:V+D+GP6Y0: 失敗したら若者のせいにすればええ
7 : 2022/05/22(日) 14:19:50.36 ID:3f0mPzx30: 日本から自動車産業が消えたら終わりやろ
16 : 2022/05/22(日) 14:24:43.89 ID:SKHtuQv40: >>7
観光、アニメ、ITがあるだろ白痴が
9 : 2022/05/22(日) 14:20:45.64 ID:3f0mPzx30: ダメやろ
10 : 2022/05/22(日) 14:21:17.84 ID:bGN8inucM: トヨタ社がもうすでにテスラに利益負けたからね
11 : 2022/05/22(日) 14:21:37.75 ID:3f0mPzx30: 海外のVIPはテスラとかヒョンデ買ってるし
12 : 2022/05/22(日) 14:21:55.03 ID:XnuzEn5o0: ハードウェアに関しては徹底的に成功者をパクるトヨタなら平気
ソフトは知らん欧州と同じく法規制で頑張れ
13 : 2022/05/22(日) 14:24:07.49 ID:7BgxcTMXM: EVへの切り替えが完了したら終わるよ
まぁ日本人はガソリン大好きだから臭い車でも買ってくれんじゃない
17 : 2022/05/22(日) 14:24:45.41 ID:3f0mPzx30: >>13
日本もガソリン車販売禁止やから詰みや
14 : 2022/05/22(日) 14:24:23.54 ID:YehL7a5V0: 自動車頼みは情けない
15 : 2022/05/22(日) 14:24:25.06 ID:rGehoKff0: 電気自動車なんて乗らんかったらええんやぞ
20 : 2022/05/22(日) 14:25:31.84 ID:3f0mPzx30: >>15
これからガソリン車が無くなるのに？
18 : 2022/05/22(日) 14:25:00.87 ID:hxu/eY4sa: トヨタはダメな雰囲気しかしない
21 : 2022/05/22(日) 14:25:53.90 ID:3f0mPzx30: >>18
トヨタはもう終わりやろ
どうやっても海外に勝てん
19 : 2022/05/22(日) 14:25:01.87 ID:5ScaTY5H0: 大衆車を値上げするなって
維持できなくて手放してる人だらけよ
高級車だけ値上げすりゃいいのに
22 : 2022/05/22(日) 14:26:04.57 ID:01DJpxIMd: バッテリEVの話してるからやろ
24 : 2022/05/22(日) 14:26:39.57 ID:7XLPyd68d: 直6どやってメーカーもあるわよ
25 : 2022/05/22(日) 14:26:53.28 ID:01DJpxIMd: なんJ民がテスラ買い始めたら売れてるってこおやろな
28 : 2022/05/22(日) 14:27:46.43 ID:7XLPyd68d: 大正義メルセデスも本腰入れてないやん
まだ焦る時間ちゃうやろ
30 : 2022/05/22(日) 14:29:00.45 ID:V5jZhKU4d: HV作ってたらEV作れることになる理屈が不思議でしかなかったけど
結局技術ないやん
39 : 2022/05/22(日) 14:32:55.84 ID:hxu/eY4sa: >>30
世界の流れを見据えてEVの技術をHVに転用してただけだから
って理屈やったな
32 : 2022/05/22(日) 14:29:21.53 ID:cp+hBdqT0: 産油国でも無いのにガソリン車に拘る日本さん地味に謎
自然エネルギーでエネルギーの国産化したほうがええんちゃうの…？
国産大好きやろ
34 : 2022/05/22(日) 14:31:24.27 ID:4DFH4lqad: >>32
これガチで謎や
ツイッター見る限り保守層が再エネを叩きまくってるのは間違いないけど、その原動力がわからん
安倍ちゃんですら再エネ推進しろいうてるのに
54 : 2022/05/22(日) 14:36:28.62 ID:hxu/eY4sa: >>34
単なる反野党や
35 : 2022/05/22(日) 14:31:31.18 ID:3f0mPzx30: >>32
エンジンの技術が世界トップレベルなんや
36 : 2022/05/22(日) 14:31:31.73 ID:vLpQaeXxa: >>32
再エネ最強のバカでかいダムないし
37 : 2022/05/22(日) 14:32:04.16 ID:Lxg8Rmci0: >>32
オイルショックの時に死ぬほど投資して箸にも棒にもかからんかったからもうやりたくないだけやぞ
40 : 2022/05/22(日) 14:33:02.17 ID:NogbuuSp0: 千葉県犠牲にしたら産油国になれるんやなかったか？
41 : 2022/05/22(日) 14:33:06.90 ID:jlEBNQHl0: 脱線になるけどヒュンダイってヒョンデって読むようになったの？
そもそもそっちが正？
43 : 2022/05/22(日) 14:34:01.54 ID:3f0mPzx30: >>41
せや
44 : 2022/05/22(日) 14:34:17.65 ID:2/PtjWKS0: 電気自動車に変わることのメリットがわからんのやけど誰か教えてくれ
ガソリンじゃだめなんか？
48 : 2022/05/22(日) 14:35:25.50 ID:hLRHnAUR0: >>44
ガソリン代が上がるニュースを気にしなくて良くなる
50 : 2022/05/22(日) 14:35:53.82 ID:3f0mPzx30: >>48
結局電気代が上がるからそれは違う
51 : 2022/05/22(日) 14:36:00.43 ID:Lxg8Rmci0: >>48
電気代に変わるだけ定期
49 : 2022/05/22(日) 14:35:32.75 ID:Lxg8Rmci0: >>44
特にないけどゼロエミッション（ゼロとは言っていない）はこれしかない

回生ブレーキは素晴らしいけど、それだけやと別にプリウスでええしな
58 : 2022/05/22(日) 14:39:34.90 ID:4DFH4lqad: >>49
いや、たぶんその括弧書きはZEVのエネルギー源から二酸化炭素出るやんとでもいいたいんやろけど
ゼロエミッションって定義からして「動力源を動かしたときに温室効果ガスや大気汚染物質を排出しないこと」やからね
勝手に拡大解釈して勝手に叩いてるだけなのに気づくべきやで
67 : 2022/05/22(日) 14:43:45.74 ID:Lxg8Rmci0: >>58
そんな言葉尻の定義とかどうでもいいねん。
CCSなり原発なり再エネなりなんでもいいけど、受電端までのCO2も減らさないと本質的な意味はないやろ。
大気汚染が問題ならともかくHCやNOxなんてもうガソリン車でも問題ないしな
52 : 2022/05/22(日) 14:36:11.95 ID:4DFH4lqad: >>44
いや、単純にガソリン車だと温室効果ガスもくもくやんか
56 : 2022/05/22(日) 14:36:54.09 ID:Lxg8Rmci0: >>52
火発でBEV動かすのとプリウス走らせるのとは大差ないぞ
60 : 2022/05/22(日) 14:40:07.92 ID:4DFH4lqad: >>56
そ、だから再エネも同時に進めなアカンと散々言われてるんよね
64 : 2022/05/22(日) 14:42:23.09 ID:2/PtjWKS0: >>52
お前電気は何で作られてると思ってるんや
水力と原子力と風力と太陽光だけで賄ってるならその通りやけど火力76.3％占めてるんやからほぼ変わらんやろ
車の中で燃やすか発電所で燃やすかの違いしかない
しかも電気スタンド作り直さないといかんし
69 : 2022/05/22(日) 14:44:42.85 ID:4DFH4lqad: >>64
そう、ICEVからBEVにしただけでは大して変わらん
だから再エネも同時並行で導入せなあかんと言われとるんやで
59 : 2022/05/22(日) 14:39:41.77 ID:EnRbgP3R0: >>44
EUが日本車を叩き出すためにクリーンディーゼルを推進したら失敗したので新しいルールを作った
61 : 2022/05/22(日) 14:40:17.13 ID:3hSZJqjAM: >>59
実際はハイブリッドなんて対して売れてなくてとっくにEV販売抜かれた
62 : 2022/05/22(日) 14:40:21.39 ID:B+BP2Y9Y0: >>44
製造部品が少なくなるからこれが1番の省エネに繋がるんじゃね
63 : 2022/05/22(日) 14:42:22.65 ID:hxu/eY4sa: >>62
これもトヨタがオワコン化する原因やね
45 : 2022/05/22(日) 14:34:22.33 ID:mxqIoo6rd: 次出るEVって日産アリアぐらいやろ
難産そうだけど
46 : 2022/05/22(日) 14:34:41.51 ID:yAzPtFuRd: 製造業全般きびしい
バイクとウォシュレットと一眼レフカメラ・望遠鏡くらいか
47 : 2022/05/22(日) 14:35:19.31 ID:7XLPyd68d: ドイツ御三家で本腰入れだしたのアウディだけやん
まだ市場あったまってないんやろ？
53 : 2022/05/22(日) 14:36:17.60 ID:dQcBCJk30: 金融機関みたいにm＆A
55 : 2022/05/22(日) 14:36:30.97 ID:NogbuuSp0: 水素までの過渡期として耐えるか、完成品は無理やから部品メーカーに成り下がるか
57 : 2022/05/22(日) 14:39:11.18 ID:yAzPtFuRd: 馬車 → 初期の自動車も、性能の劇的な向上があったわけじゃないんだよな
それでも移りかわった
65 : 2022/05/22(日) 14:42:26.20 ID:EnRbgP3R0: >>57
ロックフェラーの功績だな
66 : 2022/05/22(日) 14:42:44.13 ID:yAzPtFuRd: 日本は馬車 → 自動車ショックみたいなのを、本当の意味で体験してないんだと思う
欧米は相当の反対を押しきって自動車化を進めたんだと思う
文明の進歩ってそういうこと
68 : 2022/05/22(日) 14:44:20.56 ID:NogbuuSp0: つまりデンソーの一人勝ちってことか？