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運転手泣かせの働き方改革?「今の手取りは23歳の時に届かない」 “2024年問題” 物流停滞を招くのか【大阪発】
https://news.yahoo.co.jp/articles/dba5b02713bd6a206d7ec60f760937ce3f761ad2?page=2 -
トラックドライバーの長時間労働の改善を目指し、2024年4月1日以降、時間外労働の上限時間は960時間になる。この規制により発生する諸問題が2024年問題と呼ばれている。
2024年問題で最近よく取り上げられる衝撃的な数字がある。このまま対策を打たないと、2030年には35％の荷物が運べなくなるという試算を、1月に野村総研が発表した。
物価高で“送料”は上がれど…「ドライバーの私の給料は上がりません」
今回取材したドライバー歴31年の石本さんは「正直もっと働きたい。働き始めた頃の労働時間は青天井。今の手取りは23歳の頃に届かない」と話す。
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2024年問題、離職者も増えてさらにやばくなりそう
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そりゃ残業したらほとんどの仕事で稼げるわw
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サプライチェーン崩壊でジャップランド終了待ったなしだがマジでこれからどうする？
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ぢごく絵図や ｡°(° ᷄ᯅ ᷅°)°｡
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でも代わりはいくらでもいるから
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物流の生命線なのになんでコキ使ってるんだろね
もっと高待遇にしたれと思いつつ
今日もAmazonでポチポチ -
給料が安いだけじゃなくてジジババのための社会保障費は平成初期の2倍以上、物価も消費税も上がってるしその上さらに増税確定
俺の時は大変だったとか寝言言ってる高齢者より、現状も未来も終わってる今の現役の方が万倍大変だわ -
ちなみにアメリカでは新人でも年収1400万円の高給職
ジャップは400万円米国の新人ドライバーは「年収1400万円」 日本との格差はもはや絶望的、待遇改善のカギは「トラック大型化」も課題山積の現実
https://merkmal-biz.jp/post/26372 -
バブル真っ盛りだろ
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>>11
31年前はすでにバブル崩壊してる -
運送料あげてもいいけど煽ったり叫んでくるトラック野郎はその場で射殺していい法律できねえかな
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ジャップは自分が困らないと事態の深刻さに気づけないクソボケ民族だからな
通販で買った商品がいつまで経っても届かない日々が来てようやく誰かなんとかしろおおおおお！！って騒ぎ出すよ -
訂正。バブル崩壊真っ盛り
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そのうちドライバー不足とか言い出す
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>>16
もう言ってるよ -
辞めないと給料上がらないよ
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ありがとう統一自民党。
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ジャップはまず最低賃金低すぎるのと賃金の上方硬直性が問題
年率3%とかいうゴミみたいな上げ幅でどんどん先進他国から置いていかれてる
特に去年から今年にかけて物価高騰したから実質賃金はさらに減
人手不足なのに賃金は上がらないという尾張国 -
自民党による災害だよこれ
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最近フランダースの犬見たんだけどネロが死んだ原因って結局送料無料の波で仕事が激減したからなんよね
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もはや年率10%は最低賃金を上げていかないとジャップは終わります
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他の国｢ドライバー不足だ賃金上げて働きやすいよう法整備しよ｣
ジャップ国｢ドライバー不足だ働きやすいよう法整備しよ、拘束時間減る分給料減るのは仕方ないよね。どうした？元気がないぞクールジャパン｣
ほんと終わってる -
だったらチームスターズみたいな組織つくれよと
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日本はデストピアだからな
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一発逆転の職作れよ
死ぬほど働けばひと財産作れるやつ -
オレオレ詐欺しかないじゃん
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日本は企業別労組が主流でまともな産業別労組がない(単産のみ)
だから労働者の力は弱いし賃金が余計に上がらない
ジャップ労働者はただの奴隷なんだよね -
トラックドライバーで長時間働きたくない人の方が多い
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逆に長時間働きたくない奴が参入する可能性があるぞ
ｗ
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