- 1 : 2023/06/08(木) 10:35:09.55 ID:/6ICKQwj0
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クルマの「全幅」どこまで拡大する? いまや「全幅1900mm前後」は当たり前! 日本の道路で限界は何mm?
https://news.yahoo.co.jp/articles/190f0fef238327ccb019307bb7975c81f53a447a現在販売されているモデルのほとんどは、先代以前に比べてボディサイズが大型化しています。
たとえば、ホンダのなかでも長い歴史を誇る「シビック」を見ると、11代目となる現行モデルは全長4550mm×全幅1800mm×全高1415mmであるのに対し、1972年に登場した初代のセダンは全長3590mm×全幅1505mm×全高1325mmと、ふたまわり以上も拡大しています。
さらに、「シビック フェリオ」の名で1995年に発売された6代目のセダンを見ると、全長4450mm×全幅1695mm×全高1390mmと、やはり現行モデルと比べてひとまわり小さいことがわかります。
またトヨタ「クラウン」は先代となる15代目までほぼ日本専用モデルと言える存在だったことから全幅1800mm以下を維持していました。しかし、16代目ではボディタイプが4仕様になったことやグローバル化されたことで「クラウンクロスオーバー(1840mm)」「クラウンスポーツ(1880mm)」「クラウンセダン(1890mm)」「クラウンエステート(1880mm)」と拡大しています。
- 2 : 2023/06/08(木) 10:35:22.40 ID:/6ICKQwj0
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馬鹿でしょ
- 38 : 2023/06/08(木) 10:36:52.55 ID:Jlm1WwlG0
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馬鹿ジャップ
- 39 : 2023/06/08(木) 10:37:27.53 ID:rszdoqXi0
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欧米サイズそのままなんだろ
日本だけ小さいの作ると儲からないからってな - 41 : 2023/06/08(木) 10:39:48.54 ID:+DRLPveTM
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操作性能やサポート機能で補う考えなんだろさ
- 42 : 2023/06/08(木) 10:40:01.54 ID:zjIOi8KO0
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日本のシュリンクする市場なんかに合わせてられないよな
欧米中is GOD - 43 : 2023/06/08(木) 10:40:23.17 ID:9FVQVS1y0
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欧州も狭いけど大型化してるからな
- 44 : 2023/06/08(木) 10:41:04.36 ID:VChtYr1i0
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ミニクーパーが最適解
- 45 : 2023/06/08(木) 10:41:15.04 ID:ovnRtBRvM
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軽自動車がフルオプションで250万するのが答えなんだろな、衰退する日本にはこちらでどうぞと
- 46 : 2023/06/08(木) 10:41:40.86 ID:rzbzhPY20
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牛馬やオート三輪時代が主流の時代に設計して街作ったからな
- 47 : 2023/06/08(木) 10:41:46.12 ID:JFyFp0Eh0
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さいたまとかグンマーとかの郊外なら広い道も増えてくるんだが
- 53 : 2023/06/08(木) 10:44:11.93 ID:cf0kS+bda
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>>47
地域によっては乗りにくい車か
まあ今は選択の時代だし自分で色々と考えて選ぶしかないな - 48 : 2023/06/08(木) 10:41:51.32 ID:2s8sKFLJ0
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売れないのにわざわざ日本用に小さいの作ってもしょうがないしな
- 49 : 2023/06/08(木) 10:42:14.40 ID:YWRGCQfF0
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道幅広げないから軽四なんかに乗って虫けらみたいに死ぬ奴が出るんだろ。アメ車も乗りにくいしアメリカからの外圧に期待だな
- 50 : 2023/06/08(木) 10:42:31.43 ID:LIDZv9jjM
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日本市場とかどうでもいい
- 51 : 2023/06/08(木) 10:43:03.29 ID:rouZmwC4a
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ピックアップのハイラックスがバカでけえ思ったら1900程しかないのか
- 52 : 2023/06/08(木) 10:43:27.73 ID:JFyFp0Eh0
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東京都多摩地域は、再開発で作った新しい道路は幅広いな
古いままの道路は狭い
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