-
経済の立て直しの肝｢観光｣を見誤った日本の失策 独や英と比べても国内旅行が圧倒的に少ない
https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20220110_499918/?tpgnr=busi-econ
日本は、「自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、
乗れば目的地まで運んでくれる鉄道の料金より高い」という、世界的にも異常な状態にある。トヨタの元副社長で名古屋商工会議所副会頭なども務めた栗岡完爾氏、
岐阜県庁で企画・経済振興などの分野で活躍した近藤宙時氏は、
「モノの流れや人の流れを妨げている現在の高速道路のあり方こそ、経済の沈滞を生み、地域間の格差を広げてきた元凶」と話す。 -
もっとどうぞ
-
正論
-
鉄道って自宅から目的地まで直で運んでくれるの？
-
>>4
大量の荷物も運んでもらえないとな -
でも安くしたとき渋滞ひどいことになったじゃん…
-
鉄道の運賃が安いだけ定期
地方なんて10倍にしても採算取れんわ -
日本の高速道路建設は終わってないからな
-
なるほど
もっと鉄道の料金を上げろってことか -
長距離バスの方がやすくね？
-
アメリカのフリーウェイとかボコボコと聞くけど
-
まずは車検の制度から見直そう
あんな頻繁にめんどくさいことするのは世界的に見て異常だろ？ -
>>12
それはいいよ -
鉄道が安すぎる
国鉄時代の遺産と税金でなんとかなってるだけだろ
とはいえ安くないとみんな車に乗って環境破壊する -
電車で移動しろってのが日本のインフラじゃん
世界的にっていうけど欧州のガソリンこそ糞高くて電車賃激安じゃね？ -
日本が貧しいのは高速道路の料金のせいだった！？！？
-
高速道路は高い
これ結論から入ってるけど
半額にすれば使い物にならないほど混雑するからなあ日本人は移動しすぎ
-
>>16
下道の混雑は逆に解消されるじゃん -
狭い日本に1億も人がいてその上都市に人口が集中してるから高速道路の値段が高いのはしゃーない
-
>>18
首都高はじめ
東京近郊はすぐ詰まるしな -
自動車は鉄道みたいに1000人も乗れるのかい？
-
高速料金ってどこにいくの？
-
>>21
維持費とNEXCOのお給料 -
立場的に車が売れる方向に持っていかなきゃだもんな
-
>>22
しかしさ
主要な地域の月極駐車場が足りていない問題は全然解消させないよ -
無駄に高速作りすぎなんだよな
-
貧乏人は下道通れよｗｗｗｗｗｗ
-
鉄道だって安くないでしょ
うちは旅行といば自家用車ばかりだ -
>>27
新幹線が糞高いっていつも言ってるはずなのにな車が高いのは単身で移動する場合とか条件つけないとダメっていう
3人こえればだいたいの場合高速代のが安いよなあ -
みんなが安いって思えるくらい
みんな豊かになれればいいね -
首都高はアホ高いな
さらに値上げしようとしているし -
JR「なので運賃あげます」
-
公共交通が捗って地球温暖化にもいいことじゃん
人数乗せれば高速道路のが安くなるんだしさ -
10年前に気づいてたけど、当時は誰も頷きもしなかった
-
>>37
10年くらい前に無茶苦茶値引きしてたが
その時悲惨なくらい渋滞しかなかっただろ -
これほ正論ティー
-
場所や人数
特急券やら時期時間で変わるだろうにどっちが高いの安いのと言われても
-
全体の収入が低いだけってことでよろしいか
-
>>42
しかし高速代ちょっぴり下げれば大渋滞とか
ちょっと下の価格帯に無茶苦茶人がいるんじゃどうしようもない -
言うほど鉄道が安いとは思わんけど
高速値下げしようみたいな空気が完全に消えたのはいかがなものかと思います -
お前の車も運賃取って乗り合いにしろよ
そうすれば安くなるぞ馬鹿 -
鉄道の比較相手はバスであるべきだろ
-
鉄道って電車や新幹線のこと指してるのか？
これらが安いから車乗らなくても出かけられるとは思わんのか？ -
高速って何年かしたら無料にするみたいな話あったよな
-
それ民主党が高速道路無料化を言ってたころVIPPERめちゃくちゃ叩いてたよ
東日本大震災でうやむやになったけども
トヨタさん、ド正論「自分でガソリンを入れ運転する高速道路が鉄道より料金高い。世界的にみて異常」
VIP
コメント