トヨタの不正行為、無事世界レベルの大問題になる模様

サムネイル
1 : 2024/06/11(火) 10:57:20.101 ID:eEFQhv2u0
トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」

 自動車・二輪車メーカー5社による量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する「国連基準」にも反するとの見解をまとめたことがわかった。
国内と国連で乗用車の基準は合致しており、同じ不正があれば欧州などでも量産できない可能性が高い。

 一方、トヨタが「国の基準より厳しい条件で実施した」などとした一部の試験について、国側が「より厳しいと一概に言えない」と結論付けたことも判明した。

2 : 2024/06/11(火) 10:57:30.647 ID:eEFQhv2u0
3 : 2024/06/11(火) 10:58:47.221 ID:Mymr7f5d0
これが良い不正だという風潮
5 : 2024/06/11(火) 11:01:09.026 ID:NLza8OLK0
>>3
日本の一大産業を批判するパヨク乙
トヨタの不正は良い不正だから
11 : 2024/06/11(火) 11:05:39.675 ID:qr4PaDTnr
>>5
そういう朝鮮人思考やめて
4 : 2024/06/11(火) 11:00:00.190 ID:xkaF2QVsr
自動車系の調査終わったら次は建築関係にいけ
6 : 2024/06/11(火) 11:02:04.152 ID:J3MLzWeS0
俺、未来人だけど来年TOYOTAとHONDAが合併するよ
21 : 2024/06/11(火) 11:24:09.272 ID:47ER1DQD0
>>6
名前はどうするんだ
24 : 2024/06/11(火) 11:32:52.368 ID:Onjnu5jM0
>>21
ここは公平にそれぞれ一文字使えば良い
豊田の豊、本田の田で豊田自動車でいかが?
7 : 2024/06/11(火) 11:03:22.126 ID:84HK58d80
これを期に経団連潰そう
8 : 2024/06/11(火) 11:04:08.946 ID:pyLJ+Za/d
マスコミだんまり
9 : 2024/06/11(火) 11:04:53.439 ID:MPSjN2l20
それでも僕はトヨタしか買わないよ
10 : 2024/06/11(火) 11:05:29.106 ID:7pXkMUfZ0
報道の自由度ランキング発表 日本は順位下げ、G7最下位の70位
12 : 2024/06/11(火) 11:06:33.323 ID:NLza8OLK0
トヨタ終わり=日本終わり

これで得するのパヨクしかないよね

17 : 2024/06/11(火) 11:09:30.584 ID:qr4PaDTnr
>>12
そういう朝鮮人思考やめて
26 : 2024/06/11(火) 11:39:41.968 ID:DkSBswMH0
>>12
トヨタ車は貰ってもイラネ
13 : 2024/06/11(火) 11:07:06.363 ID:/GPEF4Gd0
EV車乗ります
14 : 2024/06/11(火) 11:07:30.719 ID:N+dcAW9Y0
なんで車屋さんは不正しちゃうの?
バレたらどうなるか知ってるくせに
16 : 2024/06/11(火) 11:08:16.410 ID:OWa2tbEtM
パヨクの革命的祖国敗北主義なの?
18 : 2024/06/11(火) 11:10:18.663 ID:OtYkEqUc0
社長がレースにうつつを抜かしてる間に
社内では不正が蔓延ってた
20 : 2024/06/11(火) 11:17:00.362 ID:9ATJGxI90
不正してても海外産よりはマシってイメージが強いんだよな
文句いうにしても国産のほうが戦いやすいし
22 : 2024/06/11(火) 11:28:13.928 ID:Onjnu5jM0
難しい問題

トヨタ「基準より重たい台車ぶつけてテストしたんだから安全!」
国交省「軽い台車だとエアバッグ開かなくて逆に危ない可能性もあるからダメ!」

25 : 2024/06/11(火) 11:33:40.782 ID:MvlZJl1r0
>>22
よく内容とか知らんかったがそういう問題だったのか
それだと国交省の言い分も正しいような気がするな
27 : 2024/06/11(火) 11:41:55.470 ID:Onjnu5jM0
>>25
トヨタに限らずだけどメーカー側としては
「大は小を兼ねる理論」でやってるわけ
でも国交省としてはもっと厳しい基準相手に
自分たちが「頭越し」にされてるようなもの
メンツを潰されたようなものだから
28 : 2024/06/11(火) 11:46:48.679 ID:DkSBswMH0
>>27
だからもっと厳しいとは言えないんだってば
30 : 2024/06/11(火) 11:51:50.118 ID:Onjnu5jM0
>>28
屁理屈だわ
試作車何台ぶつけろと?
そうやって日本の産業の邪魔して
何のための官僚なんだよってことよ
国益のために動けと
31 : 2024/06/11(火) 11:52:48.729 ID:DkSBswMH0
>>30
なら普通にテストすればいいじゃん
37 : 2024/06/11(火) 11:57:02.803 ID:Onjnu5jM0
>>31
金かかるだろよアホ
1800キロの台車でぶつけて1100キロの台車もぶつけてさ
それも量産車じゃなくて手作りで高コストな試作車だぞ
36 : 2024/06/11(火) 11:56:18.878 ID:4LJzYTdr0
>>30
お前の改行読みづらい
35 : 2024/06/11(火) 11:55:23.234 ID:4LJzYTdr0
>>27
トヨタに限らずだけどメーカー側としては
「大は小を兼ねる理論」でやってるわけ

↑これの証拠は?

29 : 2024/06/11(火) 11:49:18.654 ID:7lHqzCqld
国交省もここ数年なんか躍起になりすぎな気もする
32 : 2024/06/11(火) 11:53:43.123 ID:4LJzYTdr0
先週だか先々週だかにトヨタ株売られまくってたらしいけどコレの為か
33 : 2024/06/11(火) 11:53:46.706 ID:wqdoKqXAd
これが世界巻き込んだ大事になってって海外メーカーの中に
あっやべって思ってるところあったら笑う
34 : 2024/06/11(火) 11:55:09.416 ID:EWVUv88B0
衝突時にエアバッグが開くかどうかも含めた試験なのにタイマーで開けたらダメだろ

コメント

タイトルとURLをコピーしました