バス会社、人手不足で運休、廃止。これが衰退国家ジャップのインフラだ！

　長電バスは2023年12月18日（月）、長野市内のバス路線を中心に「日曜日運休」とすることを発表しました。運休措置は、2024年1月21日から「当面の間」とのことです。

【画像】えっ…！これが「日曜全便運休」になってしまうバス路線リストです

　同社ではこれまで、路線バスの運転士不足を補うため、貸切バスや高速バスの人員を回していました。しかし、赤字の路線バス事業のために、黒字である貸切・高速バスの手を割くという、経営のうえで本末転倒な事態に陥っていたといいます。新規人員確保も思うように進んでおらず、「苦渋の選択」に踏み切ったとしています。

　日曜日だけ運休とするのは、「通学・通勤・通院に比較的影響が少ない」というのが理由。

　日曜日が運行再開となるのは、一定の運転士が充足されればとのこと。逆に、運転士不足がもっと深刻になれば「さらなる対応」を行う可能性もあるとしています。

　バス業界は、慢性的な人手不足に加え、「働き方改革関連法」の運送業への施行が今年度末となる、いわゆる「2024年問題」の直撃が加わり、逼迫した情勢を迎えています。全国で減便・路線廃止の嵐が吹き荒れ、大阪府では金剛バスが「バス事業まるごと撤退」という事態にもなっています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea9249734fcb894f7844a48060cc1654da0e1a

いい求人ですから、前に進めてください

①バス運転士（路線バス）
②バス運転士（高速バス、貸切バス）
③バス運転士（路線バス）

①②③必要資格 大型二種免許
②採用条件 高速バス、貸切バスの運転経験５年以上

給与
①②基本給170,000円～187,500円（年齢によります）
職務給6,500円～（等級：評価によります）
但し、試用期間（6ヶ月）は日給制8,100円/日
②時給1,150円

休日
週休2日程度（年間104日）
勤務形態
各営業所の勤務交番（シフト制）により乗務していただきます。
拘束時間平均9時間50分、実働平均7時間40分
（勤務地により異なります）

https://www.nagadenbus.co.jp/recruit/wanted.php

>>2
大型二種で高卒レベルの給料ってさぁ
インフラかつ事故のリスクだって一般ドライバーの比じゃないのに安すぎだろ

>>2
よくこんな人を馬鹿にした条件で募集できるな

>>2
やっす🙀
やすみすっくな🤢
実働に対して拘束時間なっが🤮

>>2
その待遇でよく人手不足とか嘆けるな
20万上乗せしても来なければ「長野くんだりまで来ないよな」と嘆くことぐらいは許すけどさ

>>2
馬鹿みたいな求人だな

>>2
これでも社長だけは豪邸と高級車に地元の有力者とチヤホヤされてパー券買ってたりするんだろ？

>>2
不景気でクソみたいな給料しか払えず社員集まらない状態を「人手不足」っていうの禁止してほしいわ。

給料さえ上げれば極端な話日本中どころか世界中から働き手は集まる。円安で日本からオーストラリアの農園に出稼ぎに行く若者がその例。

>>2
公務員がこの給料でやればいいだけなんだよな

まず公務員の自給をここまで下げないとだめ

ありがとう自民党
脱税最高です

ざまぁwwww

誰かさんが「公営バス運転士は給料貰い過ぎ！減らせ！」とバッシングした結果、バス運転士になるやつがいなくなりバスがなくなり、
誰かさんが「給食センターのおばちゃん給料貰い過ぎ！減らせ！」とバッシングした結果、
給食のおばちゃんがいなくなり、安くてうまい給食が供給されなくなった

給料あげて募集したのか？🤔
無理なら運賃上げるしかないだろ

ジャップって国家の事じゃ無いよ

自動運転にすればいいよね

給料安すぎて草
コンビニと変わらないんじゃね？

税金から補助で待遇改善してホワイト職場にして運転手になりたい人を増やすしか無いね
税金を多く使うようにはなるが

運賃値上げすれば解決するが？

前にアナウンサーだかでベビーカー降ろさせてるやついたな
あんなの正当化されたら誰もやらんわな

>>66
いたなぁ
上級のクソッタレゴミクズのくせに公共交通で優遇措置求めるとか早く4ねば良いのにな人でなしのゴキブリ寄生虫BBA

>>66
これな

まあ利益を考えると　この程度の賃金しかムリなんだろうな

拘束時間も朝と夜の運行でデータイムは解放扱いだから朝4時間夜5時間で計9時間だとかありそう

日曜はありとあらゆる全ての人が全員休みのはずだからこれでいいのでは？

赤字なんだからお賃金は上げられませんよ

>>72
だって「バスの料金2倍にして500円にしますね」とか言ったら誰も乗らねえんだろ

>>76
意味不明。賃上げと運賃表２倍の相関性って何？

日曜日は安息日
遠出などやめれば問題なし

いい加減田舎はコンパクトシティしか生き残れないことを学べよ

>>75
市街地及びその周辺にマンション出来たりしてるけど、だからつって今現在郊外に住んでる高齢者が
移住してくるわけじゃないからどうしようもないわ

公共の交通機関がバスしかない場合　近い将来に行政が介入せざるを得ないだろう

オラこんな村ぁヤダァーん

ゴミな万博やオリンピックに税金使わず
国民のために使えよ

社会主義国じゃないんだからこれでいいんだよ
ソ連みたいになりたいのか？

>>84
みんな一緒がいい日本人には合ってるんじゃね

コンビニで働いた方がいいやん

結局ルサンチマンで公務員バッシングしても民間人の給料が増えるわけじゃないんだよな
でも感情論でしか考えられないバカはそういう政策を支持しちゃう
別にお前の税金が安くなるわけでもなんでもないのに

>>88
そろそろいつもの通貨発行権の講義ですか？w

>>1
じゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱

>>1
でも給料も料金も上げません！

そりゃ潰れるわ…

日曜日は本来急速日なのでこれでいいのです
みなさん、近くの教会に日曜参拝に行きましょう

運転手確保できるまで運賃あげられないなら仕方ないよね
中国みたいに政府がが主導して伸ばす土地要らない土地・伸ばす人間要らない人間を決めたら世論がバッシングするからまったりとあるべき姿に近づいていくしかない

みんな月20万円も夢じゃない大阪万博の運転手になりに行くんだろ

アメリカみたいに運ちゃんの年収を1000万円超えにしろ

賃金あげるぐらいなら潰れるじゃぷらん

だから移民受け入れたらええやんｗ
まだ０．５パーセントなの？
てか誰も来ねぇかもしれんな
去年入管で外国人殺されたもんな
誰か逮捕されたんかなあれ
いやまじでないわこの国

>>106
いらねえな移民は

港区のちぃバスやってる富士急もこんな待遇だから、都会とか田舎は関係ない
都バスもはとバス移管進んでるし

噂の東京マガジンで特集してたけど

「給料上げて休み取りやすくしたバス会社だけ運転手増えました」

とかいう当たり前の結果放送してたな

本当はこういうとこで自動運転が新たなサービスになるんだけど

動かないよなー

ライドシェア待ったなし
Grabの仕組みを移植しろ岸田

インバウンド復活で、儲かる高速バスに運転手が流れているとニュースでやっていた

手取り40万くれるなら来てやってもいいぞ＾＾大型二種は取得済みだ

>>115
いまだに地域の大企業ヅラすらするんだよな、この手の老舗バス会社
大卒も役員も全員大型2種取ってシフト入れよ

利用者が少なくて儲けが出てないからこうなってんじゃないのか

三顧の礼とかスリキンおもいだしてあかんわｗ
さすがに孔明待遇なら重い足を動かさずにはいられんだろうがワイはなんも仕事できんなｗ

成長を放棄し、若い世代を喰らい続けた結果だ

もう地方はダメっしょ

薄給でしか募集できないとこは収益構造がボロボロだろうから早晩潰れるだろ。
バス会社だけの問題じゃなくて地域の問題でもあるだろうけど。

金を出せ

バスの運転手の面接いったけど普通に落とされたからな、あいつらかなりえり好みしてるし

10人受けて一人受かるくらい、さっさと潰れろ

>>131
文句言いそうな理屈こきは落とす
雰囲気悪くなるだけだから

>>135
馬鹿しか雇わないってことでしょ
でもそういうサルみたいなゴミは高圧的な態度にでやがるからむしろ害悪なんだよ
バス運転手の低脳の分際でな

ほんとビビるほど本数減ってるよな。
１時間１本の路線とか普通にあって、田舎かよｗって笑えなくなってる。

大型二種って運転免許で最上級求められるのにそこらへんのバイト並の給与なのか
もう意味がわからんな

>>136　自分で営業できるといいですね
やっぱ技術職は個人事業ですよ　
東南アジアとか行っちゃうのもいいんじゃないですか？
日本企業は嫌ですけどねｗ

コミュニティバスが無くなったわ

土日祝日最終19時台とか飲みに行けねえよ

SDGs
目標11-2
“性別や年齢、障がい、社会的に弱い立場にある人などの需要に応えられる公共交通手段の展開を実現する。”

ジャップさんはもう偉そうにSDGsとか言わないでくださいね
目標の実現を放棄してるんだから

運賃値上げして給料上げたら降りる時に毎回客から嫌味を言われ続けるんだろ。

>>142
そんな民度の低い土人の地域で運行したらバスがもったいなさ過ぎるわな

自動運転レーン作れよ

鉄道よりバスが先に無くなりそうだ

この手のスレ読んでるとケンモメンの大半はその生涯でまともな金額の税金納めたことないんだなとよくわかるわ
健常者ならこんな路線の維持に税金入れて何のメリットがあるんだとまず考えるからな

>>146
民間でできないことをやるための税金なんだけどそれが理解できないなら知能低すぎる

>>169
無職（障碍者）に論破（）される人間や悔しいと感じる人間がいると思うか？
どんなファンタジーの世界に生きてんだよ
と言っても無駄だから障害なんだが

つか老人の無料パスも廃止しろよ、赤字の要因だろ😡

>>148
あれは自治体負担

>>148
ご老人が公共交通利用できなくなったら自動車事故が増えるぞ？

ネトウヨ「東京ではありえないけど？」

せいぜいデマンドタクシーくらいが落としどころじゃない　地方のバスとか人乗ってないもん

わいは健康な無職やが絶対に働きませんよ
生活保護なら好きなところに移れるので不便になったら便利なところに移るだけや
家持っとるゴミどもが金出してどうにかすればええ

自動化で失業する前に人手不足になるとは

白タクでええ

免許返納した奴ｗｗｗ