フランス「事故多発で危険だから電動キックボード禁止！」日本「無免許無ヘルメットでキックボード拡大していく！」

　反対論の背景には、ルール無視の乗り方で歩行者を死傷させた痛ましい事故の数々がある。
２１年６月、パリのレストランで働く３０代のイタリア人女性がセーヌ川のほとりで電動ボードにひき逃げされ、搬送先の病院で死亡した。
報道によれば、運転していたのは看護師の２０代女性で、事故時に友人の看護師と違反行為の２人乗りをしていた。

　パリ・オペラ座のピアニスト、イザベル・バンブラバンさんは１９年５月、市内の公園で電動ボードにひき逃げされて転倒。腕を２カ所骨折した。
高速の電動ボードが乳児を抱いた母親に衝突し、乳児が路上に投げ出されたケースもある。

　地元紙が報じたパリ警視庁の集計によると、電動ボードが絡んだ事故の負傷者は１９年に２０３人だったが、２２年は４２６人となり、３年間で倍増した。
死者は１９年が２人、２２年は３人。

　他都市も含めたフランス国内全体で見ると、同様のサービスは約２００カ所で提供されているほか、個人の電動ボード所有者も２５０万人に上る。
別の統計によれば、電動ボードによる事故で、２１年に国内で１万１２５６人が負傷し、２４人が死亡した。

　フランスの道路交通法は、１２歳未満の電動ボード運転を認めず、最高時速は２５キロに制限している。
走行は自転車道か車道に限り、歩道は原則禁止だ。
速度超過には１５００ユーロ（約２２万円）、その他違反には３５～１３５ユーロ（約５０００～２万円）の罰金が科される。

　それでも、イヤホンで音楽を聴いたり、スマホの画面を見たりしながらの危険運転が横行している。
飲酒後や薬物の服用後に運転した者もおり、非常識な振る舞いが事故を招いているようだ。
公衆衛生に関する仏政府の諮問機関、医学アカデミーは「ルールを守れば事故は減らせる」と結論付けている。

　事故の多くは自損だが、ヘルメット着用は任意のため、大半の運転者が着けていない。
このため、転倒した際に頭を強く打って重症化、後遺症化しやすい。
欧州連合（ＥＵ）は電動ボードの利用を巡って加盟国統一の規制を導入しておらず、年齢制限や速度制限、保険加入などのルールは各国・各都市でまちまちだ。

　ただ、ＮＧＯ「欧州交通安全協議会（ＥＴＳＣ）」によれば、事故の傾向は各地で共通している。
英国では、公道での電動ボード使用が解禁されていないにもかかわらず、２１年７月～２２年６月の１年間に事故で１４３７人が負傷、１２人が死亡した。

電動キックボード、7月から全国統一ルール適用　16歳以上で免許不要　市場拡大に弾みつくか

　電動キックボードに関する法整備が進み、７月１日から全国統一のルールが適用される。
一定要件を満たす車両は１６歳以上を対象に運転免許が不要となり、速度制限をした上で歩道も走れる。
ルールが整うことで、新規参入企業も増え、市場拡大に弾みがつきそうだ。
一方で、官民で新しい走行ルールの周知や事故防止対策も求められる。

　２０２２年４月に成立した改正道路交通法で「特定小型原動機付自転車」（特定原付）という新区分が設けられた。
これにより、原動機付自転車（原付）に区分されていた電動キックボードは、一定の車体構造基準を満たせば特定原付となる。
自転車と同様に運転免許は不要で、ヘルメットの着用は任意だ。ただし１６歳未満は運転禁止だ。
基準を満たせば、小型電動バイクも特定原付となる。

https://www.netdenjd.com/articles/-/279371

使ってる国が皆無なら問題だが、土人国が脱落したぐらいで騒ぐな