- 日本「320km/hまでしか出しません」
- 日本はバカみたいに電気代高いからな
- 少なくとも東海道新幹線は無理だよ
土台がボロすぎる - >>4
はよリニア通して360km/hで走れる線路に改修しろって話やわ - 中国の新幹線は速さより網の目っぷりがすごい
四国にすら無い日本と大違い - >>5
中国は首都に一極集中した路線図じゃないのはええと思うわ
日本の新幹線の路線図は終わっとる - >>5
そら便利は便利なんやがとんでもない金食い虫でどんな国でもアレやると借金まみれで死ぬで - 日本の場合個人の財産権が強すぎて線形が悪くなるのもよくない
中国みたいに土地を自由に使えればまっすぐ線路引けるのに - >>8
国立公園の扱いも違いそうよな
日本じゃ木を1本切るにも許可だなんだやし - >>8
共産主義国の強みやね
土地の財産権がない - 出しませんと出ませんの違いはあるやろ
- >>9
そんな言い訳しても現実東北は320km/hしか出ないし東海道は285km/hなんよ - >>12
何が言いたいかというと理論上は出せるだろうけど安全面で速度出さないってだけでねと - >>16
出しませんで伝わらん知能なら説明してもわからんよ - >>16
安全と快適性と騒音でそうなってるのは知ってるねん
でもそれは言い訳にしかならんわ - >>19
どう言い訳なんや？
日本はカーブとトンネル区間多いから抑えてるだけやん
中国なんか砂漠の直線なんだからいくらでも出せる - 晋幹線20220708キロ
- 東北新幹線で360km/h目指した取り組みやってるやろ？
- >>13
早くて10年後やろ？しかも東北やし
東海道じゃないと日本に効果ないわ - 高速鉄道事故のイメージしかないけど大丈夫なん？
- 北陸新幹線ならいけるやん
- >>17
北陸も最高速度遅いやろ 東海道とかよりも遅かった気がするけど - >>21
東北新幹線と混同してたわすまんな - 東海道新幹線はカーブ曲がるたびに遠心力感じるからもう無理ってわかる
- ジャップお得意の安全性ガー
- スレの方向性がまだ定まらないな…
ここは中国側につくべきかそれともホルホルすべきか - >>23
どっちでもなく日本がんばえーや - 国土がね・・・
乗り心地と静粛性は中国の新幹線のが上らしいな - >>25
多分安全マージンはやばいと思う - 言い訳ってなんやろ
このスレで中国気にしてるのイッチだけなのに - 音速超えても大丈夫なんか？
- >>31
音速超えるメリットある？ - >>33
は？意味わからんのやが - アルファエックス知らんの？
400km出るし安全性も中華製より上やん - >>32
ALFA-Xの400km/hは安全マージン確かめる為の走行やろ
営業速度は360km/hらしいけどそれも十数年年先やろ - >>35
中華製なんか安全性ゴミ出し日本のE2モロパクリなの笑えるわw
そのくらい知ってるやろ？ - >>38
中国が安全マージン無視で走行してるのは知ってるけど、日本がずっと激遅新幹線使ってるのもあかんからな？ - でも事故ったら土に埋めるんだよね？
- 凄いやん、他国の技術上回ったスペック出してホルホルするの一時期の日本みたいやね
- 中国なんてカーブ無しの延々に直線のレールやろ知らんけど
そらスピード出るわ - まあ日本の新幹線で死人が出るまでは日本のほうがすごいやろ
これだけは本当にそう - 中国は採算性度外視で作ってるから
なんか都市開発ゲームみたいでワクワクする - アメカスは4ね
- なんだかんだリニアは作ったら価値あるから応援したいだけに
JR東海のゲェジムーブが許せんわ - ひと昔前は中国の新幹線がそんなにスピード出るはずがないとか言ってたな
- 日本がスーラトからムンバイを結ぶ新幹線作ってるけど楽しみ
砂漠の真ん中ぶち抜くんや - 日本の国土考えると高速鉄道敷くより飛行機のほうが遠距離移動に向いてるよね
- 中国のは住民ガン無視で建物なぎ倒して真っ直ぐ通したりしてて線形いいとかあるんやろたぶん
- >>49
ほんま羨ましい
埼玉の南側とか昭和の住民運動の名残でグチャグチャすぎる - 中国なら500kmは出してもらわんと
乗客の安全なんか無視して
中国の新幹線「350km/h出します」日本「
エッヂ
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