- ｢二輪のBYD｣日本に 電動バイク10万円、価格破壊で挑む
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136IJ0T10C24A9000000/ - ヤディアーモリーナ？
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- 良く燃えそう
- バッテリー爆発しそう
- >>5
日本で走ってる電動スクーターとかEVにも中国製のバッテリー採用されてたりするのに - >>9
安全回路はバッテリー側よりは本体側の話やからな
爆発するかどうかは置いといて - >>15
爆発するかどうかはじゃあ関係ないやん - >>18
バッテリーを使う製品側の問題ならメーカーの信用と関係あるじゃん - >>37
ここは中国最大手だから一応信用できるんちゃう? - >>40
国の最大手って肩書はトヨタとGMとBMW見ててもなんの意味も無いってわかるやろ - >>45
そんな言ったら何も乗れないやろ🥺 - >>46
そもそもの話、日本人はどうも電気自動車そのものを信用してない節がある
スタンドの有無とか云々よりも - 五万なら売れる
- 中国での定価は3740元(75000円くらい)
- 写真だと2人乗り用の椅子あるけど
原付き一種は二人乗り禁止だろ - YAMAHAみたい
- ホンダは30万とか舐めた価格してるし狙い所やな
- メンテしてたら国産超えそう
- モペット買ってる層が買うやろな
- >>17
アイツら免許が必要な原付には乗らん
警察も全然動かんから、そろそろモペット狩りが始まりそう - 中国でバッテリー火災頻繁してるけど
日本でも起きると思うと迷惑だわ - >>20
競争が激化するあまり高速充電を売りにしたくて無理やり大電流を流してるんや
新興メーカーの言うことは素直に信じず優しく充電するしかない - これナンバー必要なん？
- 流石に乗り物は格安とかいらんわ
- 3年くらいで壊れそう
- これなら電動キックボードでいいや
- 乗らなきゃいい話じゃないからな
これ買った奴が駐輪場停めてて燃えたら周りのバイクも全部燃えるで - 安いな
しかし日本相手にバイク販売って車より分が悪いやろ - >>29
ガソリン車なら相手にならないけど電動バイクは向こうのほうが普及してるからね - ループとかがノーヘルで許されてるなら30キロ制限の原付きもノーヘルでいいでしょ
- ヒズボラのポケベルと同じ運命に
- セルフ火葬だらけになりそうやな
- わかる
電バイ調べたら謎メーカーばっかりだったわ
しかも売れてんだろ
まじで勝てねえや - >>36
電気バイクも電気モペッドも電気チャリもほぼ中華製やぞ
走ればいいレベルのモビリティの領域では世界中どこも中国には勝てない - バイクやったら仮に発火してもすぐ逃げられるやろ
ヤディアくらいの大手なら大丈夫やろうけど - 結局充電設備次第では
- なんやっけ
自転車のペダルついた原付
あれほしい - チャイナボカンの時間や
- 今坂多いとこ住んでるからちょっとした買い物に原付欲しい
新制度になってからかな、と思ってるが - >>47
新制度でなんかメリットあるんか? - >>48
速度は変わらんけど登坂性能がいいって聞いたわ - >>51
新制度対応125cc原付きとか余裕で30万近くすると思うけどね - >>47
新制度を勘違いしてそう - >>47
退化するで
欲しいなら本物の50cc買えるうちに買っとけ - >>52
そうなん？ - もう中華は信用得たな
- 今って原付き余裕で20万超えるからな
新制度で原付き死ぬし多分売れまくるよこれ - 電動キックボードに椅子つけたらなにになるん？
- 法人向けってか出前用に使えるんかな
中国のEVバイクメーカー、原付きを約10万で発売へ。中国のYADEAが日本に展開する
エッヂ
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