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BYD時価総額17兆円超え、車メーカー世界3位に
https://ashu-chinastatistics.com/news/802646-58057518180中国の新エネルギー自動車（NEV）大手が企業価値を膨張させている。
最新の株式時価総額ランキングでは、比亜迪(BYD：002594/SZ、1211/HK)が1271億6000万米ドル（約17兆140億円）に拡大し、
世界3位に返り咲いた。
2021年11月に初めて世界3位に躍進したものの、その後はフォルクスワーゲン（VW）に再び抜かれた経緯がある。成都商報などが9日付で伝えた。
BYDの中国A株と香港H株は、6日に6％近く上昇。7日はA株が314.89人民元、H株は293.80香港ドルで取引を終えた。
3月中旬の直近安値と比較し、それぞれ50％、78％も高騰している。5月のBYD新車台数は前年同月比250.4％増の11万4943台に拡大した。ガソリン車は3月から生産を停止。
販売台数についても、ガソリン車のデータはゼロとなっている。1～5月の累計では、全体の販売台数が161.9％増の51万2363台。うちNEVが348.1％増の50万7314台、ガソリン車が93.9％減の5049台で推移した。
自動車メーカーの時価総額ランキングは、世界首位のテスラが7405億8000万米ドル、2位のトヨタが2275億2000万米ドルなど。
BYD、VWに続く5位以下は、メルセデス・ベンツ、BMW、ゼネラル・モーターズ、フォード、ステランティス（旧PSA）、ホンダの順となっている。このほか中国車メーカーでは、長城汽車(601633/SH)が世界11位、上汽集団(600104.SH)が13位、
蔚来集団（9866/HK、NIO/NYSE）が16位、理想汽車（2015/HK、LI/NASDAQ）が20位に浮上した。 -
株価は正直
将来性のあるところにマネーは流れる -
参考
中国メーカーのEVバスが日本を席巻!? BYDジャパンが短期間で新型車両「J6」、「K8」を投入できた理由
https://news.mynavi.jp/article/20220614-2367745/ -
トヨタを抜くのも時間の問題
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>>4
トヨタが抜かれたときのネトウヨの反応が気になるw -
生産停止はすごいな
EVしか売れてないってことだろ -
展開が速すぎて日本の老害達の認識が追い付かないよ
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ポールスターも中国＆スウェーデンの出資企業だもんな
ポールスター1か5ほしいお🥺 -
EVバスとか世界市場でも圧倒的だっけ？たいしたもんだわ
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自動車産業もなくなったらもう何やればいいの？
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ジャップに輸入しろよ
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バフェットの投資額200億円
現在価値に換算すると1兆円以上 -
>>12
10年以上前から握っとるからな
さすが投資の神というか -
トヨタの次期BZなんとかがBYDからoem供給されるとかいう話
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日野の小型EVバスもBYDからのoemだし、すでにそういう時代になってしまったんだな
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電気自動車の殊バッテリー分野の技術に関してはガチガチの世界トップやからな
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>>16
技術じゃなくて売上だろ -
>>18
技術でもだよ -
テスラなんかよりこういうとこが1番怖いな
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日本はリストラの技術なら凄いんだけどな…
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>>19
会社の為なら末端の個人をいくらでも犠牲にできるから成長するんだろ豊田のようにev化で下請けが死ぬからって理由でエンジンを辞められない姿勢だからこそ遅れていく。
日本の解雇規制が日本を滅ぼすな
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EV化したら世界との競争で勝てないし、
EV化を拒んでいたらそのままジリジリ衰退して終わり
どのみちアウトって事みたい -
マスクメーカーじゃないの?
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また日本人にとって謎の世界企業が出てきたな
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日本は全固体電池を作れる！まもなく作るから見てろ！一発大逆転！
と言いつつ一体何年経ったのか -
全固体電池が現状のリチウムイオンより優れてるなんエビデンスはない
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全固体電池の夢破れて、いまは水素水素の大合唱
まともなEVを作れそうにありませんという敗北宣言ですわな -
10年前はパンツメーカーとか馬鹿にしていたなｗ
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いすゞも日野も三菱も期待できないから国産はもう諦めるとして、スカニアはどうするんだろ？
この調子だと日本市場はBYDが支配するでしょ -
この業界は既得権益以外新規参入は難しいのに
20年ぐらいの歴史の会社が50年以上の会社に追いつくなんて
中国はすごい -
普通の日本人「爆発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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トヨタと提携してるとこだろ
中国自動車メーカー大手BYD、時価総額でフォルクスワーゲン超えて世界第3位に。3月にガソリン車生産を完全停止
嫌儲
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