- 中国乗用車協会（CPCA）が本日発表したデータによると、6月1日から30日までの中国における新エネルギー乗用車の小売販売台数は合計86万4000台で、前年比30％増、前月比6％増となった。
今年これまでのところ、中国の乗用車の累計小売販売台数は982万8000台で、前年比3％増加した。
これは、中国の小売店におけるNEV普及率が6月時点で49.23％。
- 日本車はマジで売れなくなってる模様
- 馬鹿しか乗ってないけどな（笑）
- >>3
中国ってトヨタやフォルクスワーゲンが売れていた国なんですよ
それ乗っていた人たちがBYDに乗り換えてるwて、ベンツやBMWのような高級車乗ってた人たちはファーウェイやシャオミ、ZeekrのEVに乗り換えてる
- 日本の主な自動車メーカーの5月の中国での販売台数は、現地で販売する5社すべてで前の年の同じ月を下回りました。EV＝電気自動車が普及する中国では日本メーカーの間で戦略を見直す動きが相次いでいます。
日本の主な自動車メーカー各社が発表した先月の中国での販売台数は
▽トヨタ自動車が14万377台と前の年の同じ月から13.6％
▽ホンダが6万6202台で34.6％それぞれ減少しました。また、
▽日産自動車が2.8％
▽マツダが20％
▽SUBARUが76.4％
それぞれ減少し、中国で販売を行う5社すべてで前の年を下回りました。 - 中国ってそんなに充電スタンドあるんか
- >>5
電気は家庭用のコンセントから充電するだけや - >>8
中国の家庭用コンセントそんな強いんか - >>10
日本は100Vやけど、中国や欧州は200V超えだから普通に充電速度も日本の2倍は早いらしいぞ - >>5
スマホと同じで家で充電できるからいうほど充電ステーション使わんやろ - >>12
近場にしか出かけないって感じかね - EV墓場止まらんやろ
あれどうすんの？ - 少なくとも阿見ゲェジより頭良いやろ…
- 中国では日本車が売れなくなってるらしいな
- シナカスの汚染大気で困るは日本もなんだから電気化進むのはええやろ
- >>16
なお製造工程で普通の車以上に大気汚染するから酷くなってるもよう - 中国の進化はええな
- NEVのうちPHVは何％なんや？
- >>18
30%くらいやな
7割はBEV - >>23
PHV多すぎやろ
いずれガソリン車と一緒に販売禁止になるのにEVの嵩増しのためにEV扱いされるの可哀想 - >>37
BYDのPHEVがトヨタのハイブリッド車よりも安くて燃費が良いから売れるのもしやーないわ
トヨタのプリウスなんて400万円くらいするのに、BYDのPHEVなら同じサイズで200万円前半で買える
その上、燃費は30km/L超え - >>40
会話になってなくて草 - >>41
中国でPHEVが売れるのは中国製PHEVのコスパが高いからだと説明しただけやで
中国ではまだまだガソリン車も販売禁止にならんやろ - >>45
PHVをEVにカウントすることへの答えになってないよね他国で売れないもの作り続けるのはただのガラパゴスやん
- EV車のメリットって何なの？
- >>19
燃料費が圧倒的に安いこと
CO2の排出量が少ないこと
乗り心地や車の性能もガソリン車より上 - ググったらそのデータは中国のメーカーが中国で販売してる自動車の数って書いてるからむしろまだ2台に1台しか売れてないんだって思ったわ
中国の富裕層はベンツとかホンダとか乗るから実質はEVマイノリティだろうな - >>21
ホンダが高級車？？？www
ホンダのアコードが中国市場で300万円くらいの投げ売りされてるのに、BYDのEVに滅茶苦茶に負けてるのにw - >>27
ホンダへの誹謗中傷は辞めてください - >>27
事実であっても名誉毀損って適用されるんやっけ？ - >>39
車に対する誹謗中傷とは？
ホンダの誇るフラッグシップモデルセダンが中国では300万円、日本では550万円するんだけど？で、それはなぜかというと中国製EVが価格競争率高すぎてコスパの面で太刀打ちできないから
- 中国の中間層が中国メーカーの車に乗る
ええことやん - 日本でも乗らせてくれ
- 実際中国行ってみんとわからんわな
- >>28
大都市はこの数値以上にEV売れてるらしいぞ - 中国の電気自動車の課題は電池の再利用問題
本当に環境破壊につながるヤバいヤツだからねそこが解決させる企業が次の覇者な気がする
- >>29
電池のリサイクルに関しても中国企業が世界をリードしているという現実
なぜか日本では中国企業はリサイクルなんて考えていないんだ！というフェイクニュースが拡散されてる模様 - 中国自動車道に見えた
- 阿見ゲェジけ？
- 阿見ゲェジだなこれ
- 一方の日本はEV販売台数減り続けてる模様
- まあアメリカが関税100%かけたってことはそんだけエグいってことなんやろな
ファーウェイのスマホみたいなもんか - こうやってどんどん遅れていくのが何ともジャップ仕草というか
- >>44
中国の優れたEV技術を取り入れて日本でもEV作ろうというならまだ救いもあるけど、EVなんてゴミ！既存のハイブリッド車が絶対正義なんだと日本のトップ自動車メーカーの殆どが思考停止してる模様 - >>59
いやトヨタはBYDと提携して中国でEV作る気満々やん - >>59
日産、ホンダ「…」 - >>66
日産ホンダも世界の自動車企業と比べたらとんでもなくEVの開発遅いぞ - 中国は国の施策で価格が電気自動車の方が遥かに安いからな
- >>46
中国のEVの安さは国が主導なんだあああああそう思い込みたいんだろうけど、実際には多くのベンチャー企業ができてそれが淘汰されていく過程で競争が激化してるだけやぞ
で、トヨタのKAIZENとはレベルの違う合理性が誕生してる
BYDなんて下請け企業ほぼなくて部品もほとんどが内製化されてるからな - 阿見ゲェジはアスペだから会話にならないよ
- 阿見ゲェジの何が凄いって
これで運転免許持ってないからな - エッジ開示スレ見てたらEV絶賛ガソリン車ディス繰り返してる奴が開示されてたけどイッチなんかな
- 何をモチベーションに電気自動車ageをしてるんやこいつは
- 無免許がこれやるんだから恐怖だよ
- えっ無免許なのこいつ
- >>53
阿見ゲェジは無免許やし5ちゃんねるでIPトラップスレに引っ掛かって茨城県阿見町の施設暮らしなのがバレた本物のやつやで - >>55
ガチの障がい者やったんか…あんま悪く言えんなそれやと - >>53
ワイは免許持ってるのに免許持っていないということにしたい必死ニートが大勢おるんや - もう１０年ぐらいこんなことやり続けてるんでしょ
こんなの病気じゃなきゃ一体何なの - >>57
10年もエッジにいてスレ見てる人のほうが病気やろ - 確か50万くらいの電気自動車あるんだよな
田舎のおばちゃん連中が乗る車なんてこれで十分だよな
航続距離100くらいあれば十分だろ - EVは日本じゃ厳しいって
何回も言わせんなよ - >>64
石油もない国でEVが厳しいって笑う
円安でガソリン価格も高騰しててオワコンなのに、いつまでガソリン車を使い続けるのだろうか - 施設から書き込んでるんか？
- 阿見ゲェジ「中国のPHVは凄いんだあああああ」
こいつ自分が散々否定してきたトヨタ信者と同じ事してるの気づいてないんか？
- 阿見ゲェジってまだおるんやな
- 嘘やで
上海いったけどアウディとかBMWのOEM車とかばっか走ってたで - 車詳しくないけど値段の割に内装もめっちゃええから日本メーカーも見習ってほしいな
まあシェア獲得できたら中国メーカーも足元見てくるんやろうけど - 優れたEV技術って一体なんやろな
内燃機関より画一的になって会社の差がなくなっていくのがBEVやん - 最初はゴルフに乗ってるとか言ってたよな
でもその場しのぎで適当なこと言うからしょっちゅう乗ってる車が変わるのよな
それでいて嘘がバレてないって思ってんだから救いようがねぇよ - あまり過ぎて安売りしてるらしいな
中国自動車市場、電気自動車の割合がついに49%超え、2台に1台は電気自動車の時代になるw
エッヂ
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