- ハイブリッド一択だよな
- やだよ
アクセルとエンジンが連動しない車なんて気持ち悪い - >>2
一番トルク必要な発信時に電力でアシストは合理的やん - >>4
車は理屈じゃ無いんだ
感情が動かないなら軽で良い - ガソリン車ってカセットデッキがついてそう
- >>3
いや一応新車のガソリン車も売ってるけど… - 0から一気に吹き上がるところが車の醍醐味だろうが
その一番美味しいところが削られてる車って何の意味があるんだ？ - >>6
燃費がいいから給油回数減らせる
加速がスムーズで静か - >>6
>>9
車にエモーショナルなものを求めない人とは噛み合うわけないわな - 売るまでのコスパがまだ微妙
- >>7
売値はガソリン車との差額くらいだから大差ない - 雪国とかはガソリン車（軽油？）のほうがいいとかってのはマジ？
- >>8
雪国で電気自動車はあかんけどHVは別に関係ないんじゃね - コスパ考えたらガソリン車になる
- >>10
コストはガソリン車だけどパフォーマンスはハイブリッドだから
単純に安いだけ - >>10
導入コストはガソリンの方が安いけど維持コストはハイブリッドの方が安いじゃん
普通はバッテリー死ぬほど乗らないしうちもハイブリッドだけど10年間ノートラブル - HVって凄いよな
ガソリン補給が半年に1回くらいになる - >>14
ほとんど乗ってなくて草 - ハイブリッドの乗り味嫌いだからどうしてもハイブリッドじゃないとダメとかなってもマイルドハイブリッドで済ませたい
- 最近スカイラインクーペ買ったよ
- >>18
おめでとう
6気筒羨ましい - 乗ったことないけどなんか違和感があると聞いた
- >>21
最初は加速が凄くて怖いんだよな
じきに慣れるけど - ハイブリッドのバッテリーにも寿命がある
結構高価なのがネック - 加速でタイヤの減りが早い
- むしろ今の情勢だからガソリンかディーゼルじゃない？インフラズタズタになったり、戦争状態になったらEVは物置にすらならないよ
- ハイブリッドというかモーターの加速になれるとガソリン車なんて乗れなくなる
MT車は別として - モータートルク味わったらもうガソリン笑ってなるわ
一部の大排気量抜きで - ハイブリッド車のブレーキ感覚は気になったな
あとアクセルはなしても減速緩い - 純ガソリン最後のタイプRと言われてるから楽しんでる
- エクスドライバーの世界みたいになっていくのかもな
- ハイブリッドの乗り味嫌いって言ってる奴は他のメーカーのも試してみたらいいよ
俺はトヨタはダメだったがホンダはかなり気に入ってる - 住宅街で張り込みするときは静か
今時ガソリン車って買う意味ないよな
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