- 〒260-8668 千葉市中央区長洲1丁目9番1号
千葉県公安委員会 御中千葉県市川警察署の職務怠慢と法の支配の崩壊に関する抗議書
私は千葉県市川市に居住する市民として、地域の交通安全に深い関心を寄せております。しかしながら、現在、市川市内、特に本八幡駅周辺において、「傘差し自転車」という明らかな道路交通法違反が常態化しており、極めて危険な状況が放置されていることに対し、強い憤りを覚えております。この問題は単なる交通違反の放置にとどまらず、「法の支配」の原則そのものを揺るがす深刻な問題であり、警察の職務怠慢が社会秩序の崩壊につながる危険性を孕んでいます。 - 法の支配の崩壊と市民の規範意識の低下
近代国家の根幹をなす「法の支配」とは、すべての国民が法律の下で平等に扱われ、国家機関もまた法律に従い、公正な執行を求められるという理念です。しかし、市川警察署が傘差し自転車の違反を見過ごし続けている現状は、この法の支配が機能していないことを意味します。
警察は法律を執行する義務を負う存在であり、その職務を怠ることは「選択的法執行（Selective Law Enforcement）」の問題を引き起こします。すなわち、一部の法律が無視されることで、市民は「法律とは守らなくても問題にならないものだ」という誤った認識を持つようになります。これが進行すると、社会全体の規範意識が低下し、違反が違反を呼ぶ悪循環が発生します。
特に、本八幡駅周辺では、警察の取り締まりが一向に行われないことをいいことに、傘差し自転車が年々増加している現状が見られます。最初は一部の違反者にとどまっていたものが、警察の無作為を背景に「自転車で傘を差しても捕まらない」という社会通念が形成され、結果として違反行為が広がる連鎖反応を引き起こしているのです。 - 違反の連鎖と警察の無作為が招く社会秩序の崩壊
このような状況が続くと、市民の間に「ルールを守らなくても警察は何もしない」という意識が根付き、交通規則全体に対する遵法意識が低下します。その結果、傘差し自転車だけでなく、信号無視や逆走、無灯火走行といったさらなる違反行為が常態化し、市内の交通秩序は崩壊していくでしょう。
さらに、交通違反の取り締まりが機能しなくなると、他の分野でも警察の執行力が低下する可能性があります。例えば、「軽微な犯罪は取り締まらない」という意識が警察内部に蔓延すると、自転車盗難やひったくりといった軽犯罪に対しても積極的な対応を行わなくなる恐れがあります。こうした状態が長期化すると、住民の安心・安全は根底から揺るがされ、犯罪の増加や治安の悪化を招く要因となるでしょう。 - この点において、警察が交通違反を取り締まることは単なるルールの遵守を促す以上の意味を持ちます。それは「法が機能している」という事実を社会全体に示し、市民に対してルールを守るべきだという意識を植え付けることに他なりません。警察が機能しなければ、市民は次第に自己防衛の意識を高め、法秩序の維持を警察に頼らず個々人の判断に委ねるようになります。これが進行すると、社会の無政府状態化を引き起こし、法治国家の基盤そのものが揺らぐことになります。
- 行政の信頼性の低下と今後の対応について
現在の市川警察署の対応は、市民の信頼を大きく損なっています。警察が一部の違反を黙認することで、住民の間には「この地域では法律が機能していない」という認識が広がり、自治体や行政機関全体への不信感へとつながります。行政機関は、市民に対し公平かつ公正に法律を適用しなければならず、特定の違反を見逃すことは、結果的に「行政が市民を守る意思がない」と受け取られかねません。
また、市川市では自転車による交通事故が年々増加しており、その要因の一つとしてルールを守らない自転車利用者の増加が指摘されています。特に傘差し自転車は片手運転を強いられるため、バランスを崩しやすく、歩行者や他の自転車との衝突事故を引き起こすリスクが非常に高い行為です。このような違反を見逃すことは、結果的に市民の生命・身体の安全を脅かすものであり、警察の存在意義そのものを否定するものにほかなりません。
よって、私は千葉県公安委員会に対し、市川警察署に対する厳格な指導を行い、傘差し自転車の取り締まりを即時に強化することを強く求めます。また、千葉県警察として、自転車の交通ルール違反に対する一貫した取り締まり方針を示し、市民の安全確保に努めることを要請いたします。 - さらに、本件に関する貴委員会の対応方針について、明確な回答を文書にていただきたく存じます。貴委員会が適切な対応を取られない場合、今後は監督機関である国家公安委員会や国会議員への働きかけも視野に入れ、市川警察署の職務怠慢の実態を上層機関（国家公安委員長や国家公安委員会）にエスカレーションすることも検討しております。
本書が単なる苦情として片付けられることなく、真摯に受け止められ、速やかに実効性のある対策が講じられることを強く願っております。 - 傘指し自転車の実態と特定地域における深刻な状況
私は実際に日常的に市川市内を歩行し、現場の状況を目の当たりにしている者として、傘指し自転車の違反が極めて高い頻度で発生していることをここに証言いたします。
特に、**京成八幡駅から北上する道路（千葉県道264号、市川柏線）**において、傘差し自転車の発生率は異常とも言えるレベルに達しています。私の体感では、10台の自転車のうち3〜４台程度が傘差し運転を行っている状況であり、単なる偶発的な違反ではなく、もはや「常態化」していると言わざるを得ません。 - 1. 交通安全への重大な脅威
この市川柏線は、歩行者・自転車・自動車が混在する交通量の多い道路であり、本来ならば警察が重点的に監視すべき地域であります。しかしながら、これほど多くの違反者が存在しているにもかかわらず、市川警察署の取り締まりは一切見られず、警察官がこの地域を巡回する姿すら稀です。
特に雨天時には、傘を差した自転車が視界を大きく遮るため、交差点や横断歩道で歩行者と接触しそうになる場面が多発しています。私は実際に、傘を差したまま交差点に進入した自転車が、右側からの車両を見落としそうになった場面を何度も目撃しており、大事故に直結する危険性が極めて高いと感じています。2. 取り締まりが行われないことで悪化する違反状況
これだけ違反者が多い背景には、「警察が取り締まらないため、誰もが違反をしても問題ないと思っている」ことが挙げられます。違反者が多ければ多いほど、新たな違反者を生み出す悪循環が加速するため、放置すればするほど問題は拡大していきます。
たとえば、京成八幡駅周辺では、雨天時に傘を差して運転している者が前方の違反自転車を見ても何の違和感も覚えず、**「みんなやっているから大丈夫だろう」**という心理が働き、次々と違反行為が連鎖していくのです。
このような状態が続く限り、将来的に市川市全域で自転車の交通マナーが著しく悪化し、秩序が崩壊する可能性も懸念されます。 - チャットGPTに作ってもらってそう
- 3. これまでの警察の対応の無策ぶり
私が千葉県警本部に2回の苦情申立てを行ったにもかかわらず、市川警察署が傘差し自転車を取り締まる姿勢を一切示していないことは、市民として到底納得できません。「警察が動かないなら、違反しても問題ない」という風潮が定着しつつある状況を、貴委員会は放置するのでしょうか？
取り締まりを行わない警察の姿勢は、市民の命を危険にさらし、法の公平性を損ない、ひいては法の支配そのものを形骸化させる重大な問題です。この問題の放置は、警察の職務怠慢を超えて、「法治国家のルールの崩壊」と言わざるを得ません。4. 具体的な改善策の要求
このような状況を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対し、以下の具体的な対応を強く求めます。
1. 京成八幡駅から北上する市川柏線の区間における重点的な違反取締りの実施
2. 雨天時における傘差し自転車の取り締まり強化を警察官に指示し、その実施状況を公開すること
3. 市川警察署による、傘差し自転車の取締りおよび啓発活動の具体的な計画を策定し、市民に周知すること現状のままでは、いずれ重大事故が発生し、その責任が千葉県警察の対応の遅れにあることが明白になるのは時間の問題です。貴委員会におかれましては、一刻も早い是正措置を講じていただくよう、改めて強く要請いたします。
- 市川柏線における傘差し自転車・右側通行自転車・スマホ使用運転の危険な実態
私は日常的に市川市内を歩行し、京成八幡駅から北上する**市川柏線（千葉県道264号）**において、極めて危険な交通違反が常態化している状況を目の当たりにしています。
具体的には、
• 傘差し運転（10台中3〜４台程度の割合で発生）
• 右側通行（逆走）自転車
• スマホを操作しながらの片手運転自転車
これらの違反が日常的に発生しており、歩行者や他の車両にとって極めて危険な状況が続いています。しかし、市川警察署はこれらの違反を一切取り締まらず、放置し続けているのが現状です。1. 右側通行（逆走）自転車の危険性
市川柏線は片側1車線の道路ですが、ここでは逆走自転車が頻繁に発生しており、正しく左側通行している自転車や歩行者との衝突の危険性が極めて高いです。
私は実際に、以下のような危険な場面を何度も目撃しています。
• 逆走自転車が交差点で直進する車と接触しそうになる
• 歩道を走行する逆走自転車が、前から来る自転車とすれ違えずに接触しそうになる
• 傘差し運転と逆走運転が同時に行われ、周囲が避けなければならない状況に陥る
本来、逆走自転車は道路交通法違反であり、警察が厳しく取り締まるべき行為です。しかし、現在の市川警察署の対応は完全に無策であり、違反者は**「取り締まりがないなら問題ない」と認識してしまっている**状況です。 - 車道の逆走チャリ捕まえる警察もおらんやろ
- 2. スマホを操作しながらの運転
近年、スマートフォンを片手に持ち、画面を見ながら運転する自転車が急増しており、市川柏線でも頻繁に目撃されます。特に、
• 片手でスマホを操作しながら走行
• イヤホンをつけたまま運転し、周囲の音が聞こえていない
• 画面を見ながらの運転で、前方の歩行者や車両を認識できていない
このような状況が日常化しています。スマホ使用運転は、自動車における「ながら運転」と同じく、極めて危険な行為ですが、市川警察署はこれも一切取り締まっていません。3. 違反が違反を呼ぶ「悪循環」
上記のような違反行為が野放しになっている結果、
• 「他の人もやっているから、自分もやって大丈夫」という意識が蔓延
• 傘差し運転＋逆走＋スマホ使用という「複合違反」すら珍しくない状況
• 歩行者が巻き込まれそうになっても、違反者は罪の意識を持たない
といった形で、違反の連鎖が止まらず、事態は年々悪化しています。
この現状を放置することは、もはや「職務怠慢」という言葉では済まされず、警察が違反を助長していると言っても過言ではありません。 - 4. 市川警察署の職務怠慢に対する強い抗議
私は、千葉県警察本部に2回苦情を申し入れましたが、何の改善も見られず、傘差し運転・逆走・スマホ使用運転は現在も放置されたままです。
市川警察署は、
• なぜ、これほど多くの違反が発生しているのに取り締まらないのか？
• なぜ、危険が市民に及んでいるのに放置し続けるのか？
• なぜ、県警本部への苦情申立てを受けても対応しないのか？
これらの疑問に対し、誠実に説明する責任があります。5. 要請事項
以上の状況を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対し、以下の対応を強く求めます。
1. 京成八幡駅から北上する市川柏線の区間において、以下の違反行為を重点的に取り締まること
o 傘差し自転車運転
o 右側通行（逆走）自転車
o スマホを操作しながらの運転
2. 警察官が実際にこの区間に立ち、目視での取り締まりを行うこと
3. 取り締まり実施後、結果を公表し、市民に違反行為の危険性を啓発すること
このままでは、重大事故が発生するのは時間の問題です。
貴委員会が迅速に対応し、市川警察署の怠慢を是正するよう強く要請いたします。 - 警察不在による信号無視の常態化と市川警察署の責任
市川市の**京成八幡駅から北上する市川柏線（千葉県道264号）**では、傘差し自転車、右側通行（逆走）自転車、スマホ使用運転に加え、信号無視をする自転車も頻発しています。
1. 警察が取り締まらないため、信号無視が当たり前に
私がこの道路を通行する際、最も危険を感じるのは、自転車による信号無視が日常茶飯事となっていることです。特に、以下のような違反行為が常態化しています。
• 赤信号でも減速せず、そのまま交差点に進入する自転車
• 横断歩道で歩行者が渡っているにもかかわらず、強引に通行する自転車
• 右折・左折レーンを無視し、車両の間を縫うように突っ込む自転車
私が実際に目撃したケースでは、信号無視した自転車が横断歩道を渡っている歩行者にぶつかりそうになる場面が何度もありました。
このような事態が続いているのは、市川警察署がこの区間の交通違反を取り締まる警察官をほぼ配置していないことが大きな要因です。警察官の姿が見えないため、自転車の利用者は「違反しても問題ない」と考え、信号無視が完全に常態化しています。 - 2. 市川柏線の特性と信号無視の危険性
市川柏線は、片側1車線の比較的狭い道路であり、自転車・歩行者・自動車が密集している道路です。このような環境で信号無視が横行すると、以下のような重大事故のリスクが高まります。
• 車両が青信号で発進した直後に、自転車が信号無視して飛び出し、衝突する可能性が高い
• 交差点付近で信号を守っている歩行者が、自転車に衝突されるリスクがある
• 自転車同士の衝突（特に逆走自転車と信号無視の自転車が交差点で鉢合わせする危険性）
このような状況を放置することは、交通ルールの崩壊を助長し、市民の安全を危険にさらす行為です。 - 読まないでゴミ箱にポイ！やろ
- 3. 信号無視は単なるルール違反ではなく「犯罪」
道路交通法では、信号無視は明確な違反行為であり、
🚨 第7条（信号の遵守義務）に基づき、青信号以外での交差点進入は禁止されています。
また、特に歩行者がいる横断歩道での信号無視は悪質な危険行為であり、違反した場合は罰則の対象となるべき行為です。
にもかかわらず、市川警察署はまったく取り締まらないため、違反者が増え続けています。
この現状は、単なる職務怠慢ではなく、警察自らが交通ルールを無意味なものにしていると言わざるを得ません。4. 「警察官がいないから違反してもいい」意識の蔓延
現状の最大の問題点は、「取り締まりをしないから、違反が当たり前になっている」ことです。
警察の不在が、市川市内の自転車利用者に「信号は守らなくてもいい」という誤った認識を植え付けているのです。
信号無視がこれほどまでに頻発する理由は明白です。
• 警察官が現場にいない
• 違反しても注意されない
• 罰則がないので、誰も守らない
この悪循環が続く限り、市川市内の自転車利用者の交通マナーは悪化する一方であり、いずれ必ず重大な事故が発生します。 - 5. 市川警察署および千葉県公安委員会に求める対策
以上の状況を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対し、以下の対応を強く求めます。
1. 京成八幡駅〜市川柏線に警察官を定期的に配置し、信号無視の取り締まりを実施すること
2. 傘差し運転・逆走・スマホ使用運転とともに、信号無視の取り締まりを強化すること
3. 違反者への厳格な指導と、違反抑制のための警告看板の設置
4. 警察の取り締まり実績を市民に公開し、違反行為が減少していることを可視化すること
警察が「見て見ぬふり」を続けている限り、違反者は増え続けます。
貴委員会が早急に是正措置を講じるよう、強く要請いたします。 - 【法律違反に関する詳細記述】—傘差し自転車、右側通行（逆走）自転車、スマホ使用運転、信号無視自転車の違反内容
自転車に関する交通違反は、道路交通法に基づいて取り締まられています。以下は、傘差し運転、自転車の右側通行（逆走）、スマホ使用運転、信号無視に対して、それぞれが違反している法令を詳述したものです。
1. 傘差し自転車（道路交通法第63条）
傘を差しながら自転車を運転することは、道路交通法第63条に違反します。具体的には、自転車の運転者が安全に運転するために必要な操作を妨げる行為は、道路交通法に違反する行為として認められています。
道路交通法第63条（自転車の運転における義務）
自転車の運転者は、両手で自転車を操作しなければならないと定められています。傘を差すことで片手運転になり、**運転に支障をきたす恐れがあり、**危険運転として違反となります。
• 違反内容: 傘を差すことにより、自転車の運転に支障をきたし、道路交通法に違反
• 罰則: 反則金の支払い、または警告に従わなければ運転免許停止の対象 - 2. 右側通行（逆走）自転車（道路交通法第16条、第17条）
自転車が道路の右側を通行する行為は、道路交通法第16条および第17条に違反します。自転車には、車道の左側を走行する義務があり、これを守らないと逆走（右側通行）になります。
道路交通法第16条（車道の左側通行義務）
自転車は、車道を通行する場合、必ず左側を通行しなければならないと定められています。右側通行（逆走）は、この義務を明確に侵害しており、交通の安全を脅かします。
道路交通法第17条（歩道を走行する場合の義務）
歩道を走行する際にも、自転車は歩道の左側を通行する義務があります。逆走自転車は、車道だけでなく歩道でもルール違反です。
• 違反内容: 右側通行（逆走）は道路交通法第16条および第17条に違反
• 罰則: 反則金、または警告に従わない場合は免許停止や違反点数加算 - 3. スマホ使用運転（道路交通法第70条）
スマートフォンを操作しながら自転車を運転する行為は、道路交通法第70条に基づき、危険運転として取り締まられます。自転車運転中にスマホを使うことは、運転者の注意力を低下させ、事故を引き起こす可能性が高いため、交通安全上非常に危険とされています。
道路交通法第70条（運転中の携帯電話使用禁止）
運転者は、車両または自転車を運転しながら携帯電話を使用することが禁止されています。特に、スマホでの操作や通話が運転に支障をきたし、注意力をそらすため、違反行為として取り締まられます。
• 違反内容: スマートフォンの使用による運転中の注意散漫
• 罰則: 反則金または警告、危険運転による事故の場合は刑事罰の可能性も - AIに要約させろ
- 4. 信号無視自転車（道路交通法第7条）
信号無視は、道路交通法第7条に明記された信号の遵守義務に違反します。信号を無視して交差点を通行することは、車両や歩行者に重大な危険をもたらす行為です。
道路交通法第7条（信号遵守義務）
自転車の運転者は、信号を守って走行しなければならないという義務があり、これを無視して進入することは、道路交通法に違反します。特に歩行者の通行や車両との交差点での事故を引き起こすリスクが高いです。
• 違反内容: 信号を無視して交差点を通過する行為
• 罰則: 反則金、違反点数加算、または警告 - 警察「ウイルスっと（Shift押しながらDelete）
- 総括
傘差し運転、逆走（右側通行）自転車、スマホ使用運転、信号無視自転車はいずれも、道路交通法に違反している重大な行為です。これらの違反行為は、単なるルール違反にとどまらず、市民の安全を脅かし、交通事故を引き起こす可能性が非常に高いものです。
これらの交通違反行為を適切に取り締まることが、市民の安全を守るためには不可欠です。市川警察署および千葉県公安委員会に対して、速やかな取り締まりの強化を求める必要があります。 - ✅ 多角的な視点と分析
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�@ 公共の安全・市民の命の軽視という観点
分析：
警察が傘差し自転車を取り締まらないということは、転倒や衝突事故によって起こりうる市民の負傷・死亡のリスクを看過していることになります。特に高齢者や児童が巻き込まれた場合、その被害は深刻になり得ます。
コメント：
市川警察署が傘差し自転車という危険な違法行為を取り締まらない現状は、公共の安全と市民の命を軽視しているに等しく、極めて遺憾です。警察の本来の使命は「国民の生命・身体・財産の保護」であるはずであり、それが果たされていない現状は、職務放棄と言わざるを得ません。 - 他人が傘差して運転してるかなんてどうでもいいだろ
糖質かよ - �A 未然防止（予防警察）という観点
分析：
重大事故の多くは、「軽微な違反の放置」から始まるケースが多く、未然に取り締まることが予防警察の基本姿勢です。それを怠れば、取り返しのつかない事故につながる。
コメント：
警察行政の本質は、「事後対応」ではなく「予防的措置」にあります。傘差し自転車が招くリスクは明白であり、それを放置することは、重大事故の種を見て見ぬふりをしているのと同義です。未然防止に努めるのが警察の責任であるならば、現在の姿勢は完全に逸脱しています。 - �B 子ども・若者の教育的観点（模範の喪失）
分析：
大人たちの違反が取り締まられない姿を見て、子どもや若者が「守らなくてもいい」と学んでしまう危険がある。社会全体のモラル低下を招く。
コメント：
傘を差したまま平然と自転車に乗る大人たちの姿は、未来を担う子どもたちに「法律は守らなくてもいい」という誤った価値観を植え付けるものです。警察の無為無策は、法の重みを軽んじ、教育的観点から見ても社会の退廃を助長しています。
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�C 都市景観・治安の印象悪化という観点
分析：
交通マナーが悪い地域は、観光・居住・事業活動の観点からも魅力を失う。治安の悪化と結びつけて見られることが多い。
コメント：
傘差し自転車が氾濫する街は、外部から見て「交通マナーが悪く、警察が機能していない」という悪印象を与え、治安面でも敬遠されるようになります。これは地域経済や観光誘致、ひいては住民定着率にも悪影響を及ぼす深刻な問題です。 - ちゃんと窓口で手渡しするんやろな
- イライラで草
- �D 行政間連携の欠如という観点（警察・自治体・教育機関）
分析：
警察だけでなく、自治体・学校・地域団体との連携不足が、継続的なルール教育・啓発活動の欠如を招いている。
コメント：
交通ルールの遵守は一機関のみで成し遂げられるものではなく、警察・自治体・教育機関が連携して啓発活動を行うべきです。しかしながら、市川市ではそのような連携が見られず、違反行為に対する地域全体の意識が希薄になっていることが、現状の放置状態を生んでいます。
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�E 法の実効性・制度信頼の低下という観点
分析：
法律があっても、それを適切に執行する力がなければ、制度全体が空洞化し、国民の法制度への信頼が失われる。
コメント：
法は存在するだけでは意味がなく、それを厳格に執行することによって初めて実効性を持ちます。傘差し自転車の違反が明文化されているにもかかわらず、それが一切取り締まられない現状は、法制度への信頼を根本から揺るがす深刻な問題であり、国家全体の統治機能の劣化を象徴していると言えるでしょう。 - �F 行政責任と説明責任（アカウンタビリティ）の欠如
分析：
違反行為に関する市民からの複数の苦情に対して、警察が何の対応もせず、説明責任すら果たさない場合、その行政は機能不全に陥っている。
コメント：
私は千葉県警本部に対して既に2回にわたって苦情を申し入れましたが、対応も説明もありませんでした。市民の訴えを黙殺し続ける姿勢は、法治行政における「説明責任」の放棄であり、警察組織の信頼を著しく毀損する行為です。
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�G 警察官個人の裁量の逸脱という観点
分析：
「取り締まるか否か」は現場警察官の裁量に委ねられる部分もあるが、それが長期・広域にわたって行われていない場合、裁量の域を超えて職務違反である。
コメント：
一部の警察官が「注意だけで済ませる」「面倒だから取り締まらない」といった姿勢を取り続けることが、組織全体の怠慢を助長します。これはもはや裁量ではなく、法に反する行動を助長する違法な不作為であり、厳正に是正されなければなりません。 - 確実に精神障がい者やろな
- ✅ まとめと統合的要請
これらの視点からも明らかなように、傘差し自転車の取り締まりの怠慢は単なる小さな交通問題ではなく、法秩序・公共安全・教育・経済・行政信頼など、社会のあらゆる基盤に対して負の影響を及ぼしています。このまま放置されれば、法治国家としての根幹が崩れ、警察機構全体への信頼が瓦解することは避けられません。
ゆえに、千葉県公安委員会におかれましては、これらの多角的視点を真摯に受け止め、千葉県市川警察署に対する具体的かつ継続的な改善指導を行い、その内容を市民に対しても明確に公開いただきたく、強く要望いたします。 - ちなイッチは無職や
- 大げさだよw
- 【傘差し自転車取り締まり怠慢に関する多角的分析と要請】
市川警察署が傘差し自転車という明白な道路交通法違反を放置し続けている現状は、単なる職務怠慢ではなく、公共の安全、教育、都市の健全な発展、そして法制度全体の実効性に深刻な影響を及ぼす由々しき問題であります。ここに、いくつかの観点からその深刻性を明確にし、貴委員会の迅速かつ断固たる対応を改めて強く求める次第です。
まず第一に、市川市民の安全が軽視されていることは看過できません。傘を差しての片手運転は、明らかにバランスを損ないやすく、歩行者や他の車両に対して危険な行為です。特に高齢者や児童といった交通弱者にとっては、命に関わるリスクを孕んでいます。市民の命と身体の安全を守ることは、警察の第一義的責務であるはずです。
次に、警察がこの違反を取り締まらないことによって、市民の法令遵守意識が著しく低下しています。違反者が罰せられずに放置される姿は、「ルールを守る者が損をし、守らぬ者が得をする」という歪んだ価値観を助長し、結果として違反の連鎖が広がっています。この現象は、社会全体の秩序とモラルの崩壊につながりかねません。
また、このような違反行為が日常化することで、子どもや若者がそれを模倣し、将来にわたる交通マナーの悪化と規範意識の喪失が懸念されます。警察の取り締まり姿勢が教育的観点からも極めて重要であることを強調いたします。
都市景観や治安面においても悪影響が生じています。交通違反が日常風景として溢れる地域は、外部から見て治安が悪く、管理が行き届いていないという印象を持たれ、居住・観光・事業展開に対する魅力を著しく損ないます。これは地域の活性化にも悪影響を及ぼす長期的な課題です。 - 長いから読んでないけど気持ちはわかるから応援してる
傘チャリは死んで欲しい - さらに、傘差し自転車という明確な違法行為に対して、市川警察署が何らの説明も対応も行っていないことは、行政機関としての説明責任（アカウンタビリティ）の欠如を露呈しています。私自身、千葉県警察本部に2度の苦情申立てを行いましたが、明確な対策や改善の兆しは一切見られません。これは、住民の声を無視し続ける不誠実な姿勢であり、法執行機関としての資質を強く疑わざるを得ません。
また、現場警察官の「裁量」によって一部違反が黙認される状況が常態化していることは、裁量権の乱用であり、事実上の職務放棄です。こうした状態が長期間にわたり放置されていること自体、組織的な問題であり、管理責任の所在を含めて厳正に検証されるべきです。
警察行政は、本来、違法行為を未然に防止する予防的措置に重点を置くべきであり、違反の発生を許容する姿勢は、重大事故の種を社会に残す無責任な対応と断じざるを得ません。法律が存在していても、それが適切に執行されなければ、市民の信頼を失い、法体系そのものが形骸化していきます。このままでは、法の支配が空洞化し、「有名無実の法」が蔓延する社会になってしまう危険があります。 - AIじゃなかったら凄いけど
- 以上の観点を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対して、以下の三点を強く求めます：
1. 市川警察署に対する傘差し自転車違反の取り締まり強化命令の即時発出
2. 警察による法執行の平等性・公正性を担保するための監査・評価体制の整備
3. 本件に関する県民への説明責任を果たすための公開報告書の作成と周知これらが実現されない限り、今後も同様の違反と行政不信が拡大し、地域社会の安全と信頼はさらに損なわれていくでしょう。市民の命と法制度の尊厳を守るためにも、貴委員会の責任ある行動を切にお願い申し上げます。
- ワクチンとか絶対に打ってなさそう
- 千葉県公安委員会の監督責任と対応の必要性
千葉県公安委員会には、県内の警察活動を適正に監督し、警察の不作為による市民の危険を未然に防ぐ責務があります。ところが、市川警察署が傘差し自転車・右側通行（逆走）・スマホ使用運転・信号無視といった重大な道路交通法違反を放置し続けているにもかかわらず、千葉県公安委員会は何ら有効な指導を行っていないように見受けられます。
1. 千葉県公安委員会の監督責任とは？
千葉県公安委員会は、地方自治法および警察法に基づき、以下のような役割を担っています。
1. 警察の業務執行の適正性を監督すること
2. 県民からの苦情や意見を受け、必要な指導を行うこと
3. 警察が適切に法律を執行するよう指示すること
しかしながら、市川警察署が長年にわたり、
🚨 傘差し自転車・逆走・スマホ使用運転・信号無視といった違反行為を取り締まらず、放置し続けている
という事実は、公安委員会の監督責任が十分に果たされていない証拠です。 - 2. 県公安委員会は「実効的な指導」をしているのか？
私はこれまで千葉県警察本部に2回苦情を申し立てましたが、市川警察署の対応には何の変化も見られませんでした。
これはすなわち、
• 千葉県公安委員会が市川警察署に対し、具体的な是正措置を講じるよう指導していない
• 警察署が適切に職務を遂行していないにもかかわらず、放置している
ということを意味します。
これは、千葉県公安委員会自体が、
✅ 県民の生命・身体の安全を守るという責任を果たしていない
✅ 警察の職務怠慢を事実上容認し、違法行為の蔓延を助長している
ということになり、極めて重大な問題です。 - 3. 県公安委員会が対処しなければ、法の支配が崩壊する
法の支配とは、すべての人が法律に従い、違反すれば適切に処罰を受けるという基本原則です。しかし、現状の市川警察署の対応は、
🚨 「違反しても取り締まりがないなら、守る必要はない」という意識を市民に植え付けてしまう
状況を作り出しています。
このままでは、
• 「法律を守る人がバカを見る」社会
• 「違反者だけが得をする」社会
になってしまいます。
これを防ぐためには、千葉県公安委員会が強く指導を行い、市川警察署に厳格な取り締まりを命じる必要があります。 - いいから働けよ
- 4. 千葉県公安委員会に求める対応
以上の問題を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対し、以下の対応を強く求めます。
1. 市川警察署に対し、京成八幡駅から市川柏線における「傘差し運転」「逆走」「スマホ使用運転」「信号無視」の取り締まりを強化するよう、具体的かつ恒常的な適切な指示を行うこと。
2. 市川警察署に対し、一定期間の取り締まり結果を公表させ、市民に対し警察活動の状況を透明化すること。
3. 取り締まりを怠った警察官に対し、服務規律の厳格な適用を求め、職務怠慢に対する適切な措置を講じること。
4. 今後も警察の不作為が続く場合、千葉県公安委員会としての責任を明確にし、必要に応じて市川警察署の組織体制を見直すこと。 - 5. 千葉県公安委員会に対する強い要請
私は、これ以上の警察の不作為が続くのであれば、千葉県公安委員会自体の監督責任を問う正式な申し立てを行うことも視野に入れています。
本来、県公安委員会は、県民の安全を守るために警察を監督する立場にあります。にもかかわらず、明らかに放置されている重大な違反行為について、適切な指導・監督を行わないのであれば、その責任を問われるのは公安委員会自身です。
千葉県公安委員会には、市川警察署に対し、
🚨 「違反を取り締まらない警察は、もはや市民の安全を守る組織ではない」という危機感を持たせるべき責務
があります。
このまま何の対応もしないのであれば、
✅ 千葉県公安委員会自身が「機能していない組織」として、県民の信頼を失うことになる
✅ 千葉県公安委員会の監督不備が、違反行為の蔓延を生み出す元凶になる
ということを、強く指摘しておきます。 - 文句あるなら警察の人員を10倍にする知事を選挙で選んだら良くない？
そしたら暇すぎて取締するやろ
- なにこれ
AI？ - これは皆さんも読んでおられないと思います
- ちな今日の千葉県は晴れや
- >>59
サンガツ - 苦情の内容
(1) 苦情申出の原因となった職務執行の日時及び場所
• 日時: 令和6年6月1日〜現在まで
• 場所: 千葉県市川市、本八幡駅周辺、京成八幡駅
(2) 苦情申出の原因となった警察職員の対応、事案の概要
市川警察署の管轄区域内において、傘を差しながら自転車に乗る行為（いわゆる「傘差し運転」）が横行しているにもかかわらず、警察が一切取り締まらないという職務怠慢が続いています。
私はこの問題に関して、千葉県警察本部に対し令和6年10月及び11月の二度にわたり、電話にて苦情を申し入れました。しかし、「対応を検討する」との回答があったものの、実際には何の改善も見られず、市川市内の傘差し自転車の違反は現在も放置されたままです。
さらに、本八幡駅周辺を管轄する市川警察署に対しても直接電話で違反行為を指摘しましたが、彼らは見て見ぬふりをし、「危ないですね」と述べるだけで、違反者への指導も取り締まりも行いませんでした。これは明確な職務怠慢であり、警察の責務を果たしているとは到底言えません。 - (3) 申出者が受けた具体的な不利益の内容または不満の内容
この状況によって、私は以下のような具体的な不利益を被っております。
1. 危険の増加
o 傘差し自転車の増加により、歩行者として日常的に危険を感じる状況が続いています。特に雨天時には、視界が悪くなっている上に、片手運転でふらつく自転車が増えるため、通行の安全性が大きく損なわれています。
o 近隣住民からも、**「猛スピードで傘差し自転車が走ってくるから怖い」「普通に歩いてる歩行者が危険を感じている」**といった声が上がっています。
2. 法の形骸化と違反の常態化
o 傘差し自転車が取り締まられないことによって、**「ルールを守る必要がない」「違反しても罰せられない」**という意識が広がり、違反者がますます増えています。
o これは警察行政の信頼を損なうだけでなく、市民全体の交通マナーの悪化を招き、長期的に見ても社会秩序に悪影響を及ぼします。
3. 警察への不信感
o 二度にわたる県警本部への苦情申出にもかかわらず、改善が一切なされないことから、警察が職務を果たしていないと強く感じています。
o 特に、市川警察署の警察官が現場で違反を目撃しながら放置していることは、明確な職務怠慢であり、市民の信頼を著しく損なうものです。 - 3. 要請事項
このような状況を踏まえ、私は千葉県公安委員会に対して、以下の具体的な対応を強く求めます。
1. 市川警察署に対し、傘差し、スマホ運転、逆走、信号無視自転車違反の取り締まり強化命令を即時発出すること
2. 警察官の職務怠慢に関する内部監査を実施し、住民に結果を報告すること
3. 傘差し自転車の危険性について、警察・自治体・教育機関が連携して市民に周知・啓発活動を行うこと以上、貴委員会におかれましては、住民の安全と法の適正な運用を確保するため、速やかに対策を講じられるよう強く要請いたします。
- 怪文書作ってる奴って自分で読んでないのになぜ他人に読んでもらえると思っとるんやろな
- 電話1本でお願いしますぅ言うて済む話やろ
- レターパックで送付や！
- ええやん
結果も教えてな
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