元特捜部長が敗訴 「体の半分が出ていてアクセルに足が届かないのに暴走したのは車の欠陥が原因」とトヨタに賠償求めた裁判

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https://news.yahoo.co.jp/articles/f80404b30eb53454b959ca7c80ef017e00a7b458

検察vs元検察の裁判内容はこちら
https://bunshun.jp/articles/-/43630?page=1

車を暴走させて男性をはね死亡させた罪で有罪判決が確定した元東京地検特捜部長、石川達紘氏がトヨタ自動車などに賠償を求めた裁判で、東京地裁は石川氏側の訴えを退ける判決を言い渡しました。

東京地検の元特捜部長、石川達紘氏は2018年2月、東京・港区で運転していた車のアクセルを誤って踏んで暴走させ、歩道にいた男性（当時37）をはねて死亡させた過失運転致死の罪などに問われ、禁固3年、執行猶予5年の有罪判決が確定しています。

石川氏は「アクセルを踏んでいないのに車がいきなり発進し、時速100キロを超える速度で暴走した」「暴走は車の欠陥が原因だった」などとして、トヨタ自動車と販売会社に5000万円の損害賠償を求める訴えを起こしています。

東京地裁はきょうの判決で「車両に欠陥があったとは言えない」として、石川氏側の訴えを退ける判決を言い渡しました。

■「警察＋トヨタ」との対決
　事故で家族を失ったご遺族への不謹慎を承知でいうと、裁判の争点も興味深かった。検察側が、事故車に搭載されたEDRの記録などをもとに「石川が運転操作を誤った」とするのに対し、石川側は「車に不具合があり勝手に暴走した。（石川の）過失はなかった」と主張していた。石川が無罪になれば、トヨタの技術の粋を凝らしたレクサスに何らかの不具合があったことになり、トヨタのブランドは大きく傷つく。

　EDRは、エアバッグの展開状況を事後的に検証する目的で自動車メーカーやエアバッグサプライヤーが製造し、車に設置している。データの記録方法や記録項目、その正確性などについて国土交通省などの中立機関が認証したものではない。

　警視庁は、トヨタから解析機材を借りて事故車のEDRからデータを抽出し、それをもとに交通事故捜査経験が長くデータ処理の訓練を受けた警察官が「鑑定書」を作成。検察はアクセルペダル裏についた圧痕とこの「鑑定書」を「踏み間違い」と判断する根拠としていた。

　石川がもし無罪になれば、警視庁とトヨタの関係にも焦点が当たる可能性があった。

　裁判は、かつて「特捜検察のエース」である事件捜査のプロと、日本ナンバーワンの巨大企業、警察との闘いでもあったのだ。

ブレーキ踏めばいいだけななんじゃないの？

事故当日の経緯がほんとしょうもないんだけどこのご時世だから書かないでおく

踏み間違いを他責にする老害
人殺しておいて全然反省してないじゃん

紘って文字が入ってると戦中派だなってなる

踏み間違いだったか故障だったかなんて分らくね?
アメリカでも散々裁判やって、うやむやになったし

>>12
なんだこの真性のクズは・・・

EDRに残ってるならまあ勝てんでしょ

裁判継続中を理由に被害者補償まだしてなさそう

上級国民なので執行猶予処分やのに金に貪欲過ぎるやろ

やっぱ公務員ってキチゲェばっかなんだな

人が死んだのに執行猶予？
いい世の中だな

>>20
社会的制裁が半端ないからな
並の庶民とは責任の重さが違う

反省してるとは思えない
これで執行猶予なら山神も執行猶予でいいよ

どっちが負けても嫌儲の勝ちは揺るがない案件

これだけ反省ゼロで執行猶予必要かね？

状況がよく分からんが
なんでそんな状態で車が動いてんの？
Pに入れてサイドブレーキも効いてるよね？

D入れっぱならどのみちドライバーの責任だぞ

無過失の人間一人殺しといて罪も認めず反省もなしで執行猶予つくのかよ
これが庶民だったら反省の色なしと即懲役だろ
庶民相手には犯行を認めないと無反省として処分重くなるぞと脅すくせに