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北陸新幹線延伸でかえって不便に? 大阪・名古屋からの直通特急がなくなり乗り換えには13分… 16分短縮で料金は1620円アップ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c54b17dde9a2f3aadf59ca74fc15e32d2134aee
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サンダーバード無くすなよクソが
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>>2
敦賀と金沢間の北陸本線も第三セクターになるので運賃上がるのは当然だし、大して変わりはないよ -
乗り換え有りで16分短縮だと料金が同じでも微妙なところなのに値上げまでされるという
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敦賀って関東からそんな行くかなぁ？
関西圏の観光地でしょ
そっから不便にする意味あんのか -
>>4
原発有るだけで観光地じゃねーよ -
>>6
京都からだが、海水浴なんかにはよく行った -
大阪、名古屋の嫁になるより東京の愛人になるほうがええねん
ゴメンな -
大阪名古屋みたいな大都会に住んでるやつがクソ田舎の福井敦賀に行くことなんてないだろ
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これはむしろ逆で、
金沢・福井の人が名古屋・大阪に出るのがめんどくさくなるんだよ
手間かけて行くなら東京のほうがいいかねえと -
>>8
名古屋、大阪へ嫌がらせして東京ストロー効果を上げたい -
サンダーバードの良さ台無しやん
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👶オバマルート早く！
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もうちょっと頑張れば京都まで行けたけど小泉改革で出来なくなったとかだろ
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>>12
京都が反対してるだ。北陸新幹線 -
乗継割引制度廃止しやがったからな
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高速バスにはチャンス
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最終的には大阪まで延伸されて、アクセス悪くなるの名古屋だけだっけ？
外国人観光客に今、人気の東海・北陸ツアーって浮かれてたらこれだよ
尾張だがネコの国 -
>>16
高速バスだから関係ねーべ
新幹線じゃ白川郷には行けない -
大阪だけ損をするシステム
はよ新大阪繋げろ -
いつの間にかシンカンセンがトーキョーとつなぐための
ツールと化してしまった超劣化国今度の北陸割()だってなぜか東京圏の客ばっかり想定して
そうな印象 -
新幹線の駅ができたことでまさかあの敦賀が発展するのか
平和堂以外何もなかったあの敦賀が -
雄琴の大人のお風呂屋さんはおごと温泉の駅よりも比叡山坂本の駅の方が近い
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何で新幹線が敦賀まで伸びたら並行する在来線優等列車は全廃するのかね？
かつて山陽新幹線が岡山まで延長したときは新大阪発の九州行き特急は残ったし、東北上越新幹線が大宮始発で開通したときも新潟や仙台へ行く佐渡やまつしまは残ってた
もちろん速さも大事だが、乗換なしの利便性も考えないといけないのでは？
現代は余裕がないのかね？ -
百歩譲っても対面乗り換えじゃないのがクソすぎる
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並行在来線が第三セクター化されるから関西・名古屋から北陸方面への直通列車は運行しないんだろう
新幹線で東京方面からは直通となるけど関西・名古屋方面からは乗換必要で時短効果もわずかな一方で値上がりする -
平行在来線がどうたら言うなら東海道本線も第三セクターにしろや
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>>25
整備新幹線じゃないからな -
敦賀から東京行くのは新幹線開通以降も米原経由の方が安いし早い
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京都は北陸新幹線にもリニアにも避けられている
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米原で大阪方面と名古屋方面に分岐接続すりゃいい
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