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北陸新幹線、新大阪までの延伸「来年度に着工を」 首長や議員ら気勢
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b6f445ad5dbd7da262587fea6a9da38a328fcf7
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沿線の市町村消滅してそう
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その頃は小浜とかもう人いなくなってる
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関西からはサンダーバードと新快速あるからそこまで必要としてない
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>>4
敦賀まで新幹線できちゃうと
そのサンダーバードの乗り換えで不便で高額になるぞ -
どっちかというと四国へ行く新幹線の方が欲しい
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>>5
駅舎・ホームは既存施設をそのまま使って線路だけ武蔵野線・南武線と並走するスーパー特急仕様の新幹線が欲しい -
>>5
これな -
敦賀ゴールでええやろ
そこから新快速や湖西線あればいいし -
もう自然掘り返して巨大な構造物作る時代ちゃうやろ
この先は電力使って空を飛ぶ時代やで -
お前ら2046年まで生きるの？
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金沢まで通そうとしたとき土地買収で相当手こずったからなあ。工期を短く見積もると下手な交渉ふっかけられてかえって効率悪くなることを経験したんだろう。
高岡の商店街なんかゴネにごねまくったおかげでJRは微妙な立地に駅作るし商店街は自爆して予想通り廃墟になってるになにもいいことなかったな -
2046とか遅れようがどうでもいいよ、、、ワイ50やん
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人口減少加速して行くのに、本当に必要？
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北陸と大阪間の移動は新幹線より特急の方が乗換なしで便利だったんだけど中途半端に敦賀まで伸ばしたからそれもなくなった
大体本気で作りたいなら大阪側からも掘ってるっての -
京都で乗り換えれば？
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いったん米原まで作ってリニアが新大阪までつながったあとに東海道新幹線に乗り入れで良かったのに
そうすりゃ大阪からも名古屋からも新幹線で北陸に行けたのにねえ -
>>17
これが一番スマートな気がする -
中途半端に新幹線を延ばすものだから、どんどん不便になっていく
それなのにバカ北陸民は万歳万歳言ってる
これ半分脳死だろ -
2046年なんて90歳になっちゃうわ
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京都駅に寄らなきゃいけないというこだわりでルートが難しくなってる
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いるのこれ？？
いつの計画？？ -
大阪繋げるまで福井県区間も走らせるなよ
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金沢直通の在来線特急を残したら新幹線が利用されなくなるというけど
新幹線が敦賀駅まで延びれば富山や長野から大阪に行く客が増えると思うから
そんなに問題ではないはず -
もう敦賀打ち止めで滋賀県飛ばしまくる新快速新設でええやろ
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敦賀・京都・新大阪・大阪のスーパーサンダーバード作ればええねん
ただ新快速と競合しそうだよな -
>>29
それ以前の問題でJR京都線は事故でわりとダイヤ乱れがちだし
湖西線はこれからの季節比叡おろしで運転見合わせがち
まともに乗り継ぎできたら運が良いって感じになりそう -
俺、死んでるな、、、。
北陸新幹線「東京⇔新大阪の全線開通は計画では2046年です」、絶対予定通りいかないよね…
嫌儲
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