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北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪間の延伸計画をめぐり、国土交通省などは25日、京都府内自治体を対象にした説明会を開いた。
府や京都市は地下水への影響などから、市内中心部にトンネルを掘って路線を敷く現行ルートに懸念を示している。
国交省側はこれまでの試算を明らかにし、「地下水利用に影響は与えない」などと訴えた。
説明会は府市の求めに応じて初めて設定されたもので、異例の開催となった。府市の反発を受け、政府・与党は2024年12月、詳細ルートの選定を見送っていた。
国交省側は、府市が懸念を示し始めた2024年夏よりも前の、19年に大学教授ら7人による検討会を立ち上げ、京都の地下水への影響を10回ほど議論していたと説明。
現在の2ルート案では、京都駅周辺の東西40～70メートル、南北330～350メートルで地下水が最大1メートル低下すると予測するが、この範囲内では地下水は利用されていないという。
駅の深さを地下約20メートルと浅めにすることなどで、水の流れを妨げず、地下水には影響を与えないとした。
トンネル工事も、地下水を通さない工法を採用するなどとして、地下水の低下は予測されないとした。
酒蔵の集まる伏見地区の地下水にも影響を与えないとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d3ed0ef99273a9af737634d0b8db3c72616389f -
信用が無い
もう終わりやね -
リニアで影響でまくってるのに
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絶対やめとけってw
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直ちには影響はない
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影響ないって言ってるってことは影響あるってことか
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>>1
ならそのすっごいトンネル掘削技術をリニアの現場に回してくれよ -
何かガチヤバなのがあるんやろな
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この手の御用学者どもの説明には根拠がないし
「影響がない」という結論ありきだからな
実際には後から影響が出たとして知らぬ存ぜぬ想定外で逃げるんだろ -
「影響」があるとは言ってい「ない」
日本語ﾑｽﾞｶｼﾈ -
>>1
信じる馬鹿な国民いねーだろリニアで散々やらかしてるのに
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1mlでも影響が出たら公務員全員ボーナス無しぐらいの責任の取り方を先に決めろ
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技術が上がったからトンネル掘って直進して時間短縮っていうのが最近の傾向だったけど、リニアの問題とか見ると、たかが数分の短縮ために日本の水脈ぶっ壊す方がどうかと思ったわ
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変化したら100%保証すると言えばいいだけ
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日本て必ず想定外の事起きるからな
ほんと不思議だよね -
想定外ですべて許されるからな
そりゃ御用学者は蔓延るわ -
誰が信じんねんそんなもん
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絶対信用できねえw
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リニア工事でやらかした癖に
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敦賀でいいでしょ
京都以外はどこ伸びても乗り換え回数は変わらん -
リニアもそう言ってたな
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どのルートも京都駅まで途中駅作らんのだっけそりゃあ京都府は猛反対しますわ
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国土交通省からさっさと創価公明党を叩き出せよ
やつらが何十年も利権に居座ってる間にこの国の交通インフラめちゃくちゃだよ
それどころか観光政策で国土破壊しにきてるし -
酒蔵って
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豆腐とか酒とかどうすんの
影響が無いなんて誰にもわからないよ
てか多分枯れたり濁ったりしても知らぬ存ぜぬで通す気じゃないの 知らんけど -
あと２，３年で退官する教授でも集めたのかな？
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京都のあたりって地下水くみ上げ制限条例がなかったっけ
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>>地下水が最大1メートル低下すると予測するが、この範囲内では地下水は利用されていないという。
地下水がどう繋がっているかなんて誰も知らない
範囲外から流れ込んでくるだろう -
そんなに新幹線必要か？
リニアもだけど高度経済成長ではないんだぞ
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>>81
金沢で止めといてくれりゃよかったんだけどな
中途半端に敦賀まで作っちゃったもんだから関西-北陸が絶望的になってる
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