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前に名阪国道をレンタカーでドライブしたけど
日本3大都市のうちの2つの中間だというのに、秋田県の東北道くらい僻地でびっくりしたぞ
そのあと特急「ひのとり」で大阪から名古屋まで行く機会があったけど、やっぱり車窓が秋田県の花輪線くらいの僻地でびっくりしたわ - たしかに
- >>2
やりようによっては「一体都市」にも慣れたと思うんだ - これはそう
奈良県がクソ田舎なことに初めて気づいた - >>3
東京で例えれば
東京から成田空港までがだいたい60km圏、神奈川県なら平塚までが60km圏。普通に住宅密集地だろ？
大阪～名古屋間でそれを展開すれば普通に車窓が保土ヶ谷くらいは栄えててもおかしくないはずなのに、東北レベルなんだわ - >>6
山梨県は？ - >>10
上野原が頑張ってる - >>12
これ、奈良より田舎だろ… - >>14
奈良市は栄えてると思う
腐っても、県都だろ - >>17
橿原市も何気に栄えてるよ
西日本最大のイオンモールと世界一の無印良品あったりするし - >>18
イオンモールがあって栄えてるのは田舎だろ
北関東でいう佐野みたいなポジションだと思う俺が言ってるのは「都心に付随する住宅地としての大都市の末端部」に慣れてない話
- >>19
田舎はイオンすらないだろ
あったとしてもイオン周辺は何もないとか
奈良はイオンも点在してるし、車で走ってるとホームセンターが何個もあるあと奈良は百貨店も3つあるな
- >>21
いや、田舎はイオンだよ
秋田県とかイオンモール秋田に一極集中してるじゃない
駅前に複合商業施設があって賑わうのが大都市。文明のベクトルが根本から違う
百貨店はオワコン - もうちょい栄えても良いよな
- >>5
名阪国道はすごかった
車窓は日本屈指の過疎地の山奥そのものなのに（実際主要都市も１つもない）通行量だけは保土ヶ谷バイパス並みで流れも保土ヶ谷バイパスに似てる
沿線地域は田舎でも、道それ自体は2大都市を結ぶ導線なんだということがよくわかった
これは関東モンには経験しないと一切気づかないことだった - というか主要な導線沿線でこれなら、紀伊半島の南端部なんてどうなってるんだ・・・
- 新幹線乗るたびにみんな米原で同じこと考えてそう
- >>9
それもそう
ただ、俺は18切符で関西いったことあるけど、守山あたりからは滋賀県「ですら」ちゃんと栄えている
守山駅が東海道線でいうところの平塚駅、ベッドタウンの最果てって感じ（実際、平塚→東京と守山→大阪はどちらも片道1時間ぴったしくらいのはず） - http://www.totsuka-bunka.com/8-topuphot.html
東戸塚は1980年代に新駅ができてたった40年でこんなに変わった
- つくばエクスプレス沿線とかみていると茨城でも頑張ってるのに奈良はおかしいと思うんだよな
- 例えば関東地方の場合、田んぼ地帯に巨大イオンモールドーン！車社会ブブー！ってなるのは大宮を超えた先なんですよ
埼玉県南部は部分的には車社会だけど完全体ではない。基本的に東京都心と一体的な大都市になってる（全員すべてが都心勤務とは限らないが、あくまで風景の連続性、人流のメインなどの構造としての話）
そういうものを考えると、名古屋～大阪間が狭すぎることに驚くんです - 橿原市が大阪府との府県境まで直線で13kmだけど
都県境から13kmってそれこそ埼玉県なら大宮だからね
「大宮と橿原」は別物でしょ。関西人って大宮という地名を知らないかもしれないけど - 名古屋も大阪も
名駅や大阪駅とその周辺だけみれば「大都市」だけど
都市空間がどこまで続くかで見ればすごく狭いと思う
その点では滋賀県は例外で守山までとはいえまあ頑張ってるけどさ - ちなみに名古屋のベッドタウンは桑名市で終わる
桑名と四日市の間でさえ田んぼ地帯が広がって「都市空間が途切れている」
これは、じっさいに名古屋から大阪までクルマや鉄道で行って気づいたこと - なぜか分からんか
現実を合理的に説明する仮説構築力の低さ≒お前の頭の悪さが如実に表れているなまあそれ以前に問いの立て方がどうしようもなくアホなんだがな
- >>26
でた。「誰か」を貶したくて気が済まない人
「何か」について論じるのではなく、「誰か」を不快な気分にさせることが生きがいになってるやばいやつ - >>27
それは単なるお前の妄想でしかないし、俺の指摘が正しいという事実を何も否定できてないけど - 大都市なんてのは国策で作られたものだからな
- そんな近いか？神奈川から東京へアクセスする感覚なのに田舎過ぎるってこと？
- >>30
神奈川でも千葉でも埼玉でもいい
何なら茨城県南もつくば沿線や取手はあるだろ？ - 奈良県民だけど奈良は田舎です(´・ω・｀)
- >>32
滋賀のほうがベッドタウンなれてるよね
なんで奈良はああなの？ - でも大阪の近くって言うと京都があるからな
- 伊賀と大阪の国道23号線でのドライブは無心になれるが
- 戦国時代は京都が中心なんだから京都から近江、近江から尾張につながってるのが当たり前
名古屋と大阪の中間地点←なんでここ栄えなかったの？
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