国交省、うみぽ切り捨て開始ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国交省は「海保機に対しては、滑走路への進入を許可した記録はない。滑走路停止位置まではあくまで誘導路を指す。この交信記録を見る限りは、海保機に対しては離陸の許可は出ていない」との見解を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/75ef8fe7d2d6b6abeaf06d76c7ef186906b08f8f

死人に口なしだからな
無理矢理にでもJALを英雄にしたいらしい

>>3
勝手に56すなよネトウヨｗｗ

>>3
海外から脱出を称賛されてるからそっちのほうが良いよな

>>3
機長だけ生き残っていた

なまぽみたいに言うな！

死んだら何も言えないしな

うみぽオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トカゲの尻尾

なんで生き残ってしまったんだ機長！

死人に全責任を押し付けるのが一番合理的だしな

>>11
機長だけ死んで他生存ならともかく、全く逆の状況だからなぁ…

ご愁傷様過ぎてかける言葉もない

せめてかいぽにしろ
でもまあしゃーない　着陸地点にいるわけないんだから

さすがに記録残ってたからいつもの仕草は無理だったかー

機長生き地獄だろこれ

うみやすな
サッカー見ない人？

ミスがあるのは仕方ないとしてなぜそれをリカバーできなかったか
誰も滑走路の上を確認してなかったの？

逃げ足最速

こういう民間機の航空事故に関しては
きちんと原因究明と責任追及しないと世界の航空業界からハブられるから
いつもの自民しぐさはやらずにある程度は結果が出るはず

嫌儲は機長の味方です

立場が弱い人に全責任を押し付けるのはこの社会なら普通

安倍晋三が生きてたら揉み消しあったなこれ

切り捨ても何もあんなの言い訳不可能だろ

うみぽだめぽ

うみぽってマヌケな響きだな

まぁ国交省もダイハツだけでもてんやわんやなのに能登半島震災が
追加されてその上でコレだからな
かまってられんから海保は迅速に処理って感じだろう
やってる感スピード感じゃなくガチでスピードあげてやらんとならんからな

滑走路停止位置
↑
この言葉がバカ過ぎる

シンプルヒューマンエラーが原因か

うみぽチェックアウト

切り捨てというか
余りにアホでかばう余地ないだろ

>>38
無線公開されてるしな
アンコン出来るわけないし

安倍「強気で行け。PMより」
岸田「プッシュ！プッシュ！」
海保ドカーン

ネトウヨ怒りの国交省叩き！

機長が独断で滑走路に特攻した
海保のだけで良かったな
民間人死んでたら大変

海保を英霊扱いしてたネトウヨどうすんのこれ

当たり前だろ

黒塗りは？
シュレッダーは？
ドリルは？

ぅみぽょ

これに関してはいくら自民でも無理でしょ

>>47
記録がハッキリ残ってるからなぁ
愛国者の大好きな改ざん隠蔽捏造が使えない

>>48
出ていない
海保側も復唱してる
ここまで明らかになってる

>>48
明確な指示や許可が無ければ滑走路進入しちゃダメ

じゃあ体当たりするって分かってて敢えてあそこで待ち構えてたのかよ

岸田「いつものように感動ポルノで支持率アップや！」
↓
岸田「うみぽオオオオオオオオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

管制って東京航空局管轄じゃないの？

管制官
「JA722A、東京タワーこんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください」
海保機
「滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう」(滑走路停止位置って滑走路上の停止位置のことよね、ヨシ！)

>>92
C5ってのは滑走路に通じる誘導路の名称
そのホールディングポイントまで進めだから
滑走路内に進入せよとは絶対に言ってないの
誰が訳したのか知らんが滑走路の停止位置って日本語訳がおかしいだけよ

>>136
たぶん原語じゃtaxi to holding point C5
日本語訳は変に一般人に分かりやすくしようとして余計に誤解を与えてる
直訳は「C5誘導路の待機位置まで進め」だ

ヤフコメはしご外されるの巻き

ぬるぽッ

これは俺の偏見なんだが
安倍さんや菅さんが総理大臣だったら通信の公開なんてせずに隠蔽してたと思う

多分ウミポのクルーはみんな
復唱確認をそっちのけで
雑談に興じていたのが
フライトレコーダーでバレたんだろうな

>>118
だからそれは管制との無線のやりとりであって
飛行機の中はみんなピクニック気分だったって事だよ

>>122
前日の1/1に羽田と新潟を２往復してた話もある、だから、慣れとか疲労とか、エラーの要因はあったのかも

5人も亡くなってりゃ不幸中の幸いとも言えんが、死者が海保の人員だけで済んでよかったな
民間人ぶっ殺してたらとんでもないことになってしまうので

なんで海保にあんな肩入れしてたんだ？
防衛省でも警察庁でもないのに

うみぽぐ…

カルト省庁

うみぽの最高責任者は国交大臣だからなつまり公明党つまり創価

>>72
フランスの事故調が入ってくるから捏造隠蔽は無理

>>73
脅しか？
個人攻撃よくない

>>86
励ましだろ😠

は？岸田が英雄認定したんだが？国交省は反日か？

JALに感謝だろ
あそこで民間人焼き死んでたら完全に終わってたぞ

うみぽ、お前と戦いたかった

海保にやらせんなよ

うみぽがやったこと→勘違いで滑走路に出る、着陸態勢の民間機に激突炎上、うみぽ側機長以外死亡、うみぽ側なんか言い訳やら嘘やら言い出す、レコーダー公開、うみぽの嘘だと判明、国交省どうするどうする？←今ココ

X見てるとそれでもJALのせいにしたい奴が溢れてる

>>82
現金な奴らだな「奇跡」とか言ってたのになあ
どこのネトウヨだろうな

>>82
> X見てるとそれでもJALのせいにしたい奴が溢れてる

今では識者さまが「免責！免責！刑事でも民事でも免責！責任追及など絶対に許すな！」とか吠えてますぜ。

公務員なんて上級生活保護だからね

今後の陸上の救出作業で
海保に名誉回復の手段がないのがキツいな

>>1
昨日の岸田の海保隊員を称えるコメントは、
何だったの？

>>87
あー、アレは伝説の機体が能登でも活躍する予定だったからそのコメントそのまま読んだんだろ、もう面倒だから差し替えすらやらない。雑でも何でも自民圧勝だから。

入院中のはずの機長が沖縄の海岸で病死するまであと何日？

レコーダー公開したら全部バレるのに何で海保は嘘ついたんだよ
まさかお願いしたらレコーダー非公開にしてもらえると思ったの？
JALや羽田の管制側からしたら自分らの身を守るためにもそんなの受け入れるわけないのに

>>90
海保ではなく機長な
機長の証言をそのまま載せただけ

ネトウヨさん…😂

ネトウヨ的に海保は中国や北朝鮮と戦うヒーローだからな
どんな理由でも擁護しなければならない

ネトウヨは公権力大好きだからな

そもそも海保は何しに行く予定だったの？あんな小さい飛行機で物資運ぶの？

>>100
311の生き残り機体で救援物資を運ぶという愛国ホルホル案件だったけど大失敗した

>>105
ファイナルディスティネーションだったかぁ

>>105
311生き残りの機体を自民政権が潰したと

副操縦士が操縦桿握ってましたって言いそう

所詮、海保なんて外局だしな。本省航空局とどちらか選べといわれたらそりゃそういう結論になるよ。

コリうみぽ解体ヤム無しかなぁ

だからウソつくなっつったのに
またデマ言ってたのはどこのどいつや

ウソはバレなきゃウソじゃないんですよ

何故機長は勘違いしたの？そういうのわりとありえることなんか？

機長が突っ張った意味が分からない

>>124
純粋に間違えた証拠だろ

つか復唱してなお侵入したならテロの可能性すら疑われるんじゃないか
他の国なら出自や思想や精神状態まで追及されそう
まあ日本じゃやらないだろうけど

>>135
奇跡の機体で迅速支援の見出してで
朝刊と朝のニュースに乗せたい官邸からGOが出てたという噂

>>135
元気くんがジサツする気だった可能性すらあり得るからなw

海保が慣れない作業をせいなんだろうが
それだけでこんな事故が起きるってやばくねとも思うな
遊びというかマージンがなさすぎ

ネトウヨ「個人の責任を問うな！犯人探しよりも再発防止を！」

ほんとなんなのこいつら

>>143
やりもしないのに文句言うなとか終わったことをいつまでも言うなとか再発防止しろとかホント二枚舌どころじゃないよな

>>143
奇跡の機体を無理なスケジュールで発進させちゃった官邸の責任を問われたくない
特に言い出しっぺのキャリア官僚の首相秘書官

機長これどうなるんだ
パイロット資格は剥奪されるだろうけど

>>144
妻子からは逃げられ
親兄弟からは縁を切られて
精神病院の隔離病棟で
ひっそりと暮らす事になるんだろうな

しかし、なんだろう。
この確率というか、運命の、バツのわるさ
安倍時代にはなかった感じだぞ

>>152
天から完全に見放されたんやろな

なんで機長の名前出しちゃったんだろ
ここはジャップランドだぞ
今後が心配だは

>>156
十中八九全員死亡だった筈なのに
何故かきのこっちゃったからな

こういう間の悪い奴って結構いるよな
悪運が無駄に高い奴w

自殺で幕引きかな。
責任者だけ生き残っても牟田口みたいに
罵られるだけだし。

そもそもなぜ何の関係もない羽田の海上保安庁が能登半島地震の支援物資運ぼうとしてたのかをまず公開しろよ

>>160
> そもそもなぜ何の関係もない羽田の海上保安庁が能登半島地震の支援物資運ぼうとしてたのかをまず公開しろよ

しかも飛び先新潟っていうね。
新潟にこんな小さな飛行機飛ばして何するつもりだったんだかね。

>>167
岸田のやってる感の犠牲者だよ

部下と整備士を殺しちまった分だけ責められるな
JALのほうも死人が出てたら危なかった

せめて北能登で仕事しろや海保は

「離陸許可を得ていた」って証言したのは嘘ついたのかな
バレるに決まってるのに
なんかいろいろ噛み合わない

>>170
言動に一貫性がないんだよな

元気くんがガチで糖質だった可能性もあり得るわw

>>182
そんなわけねーだろ。しかもやってる感用の被災地から400km近く離れた新潟行きだったんだろ
正月に駆り出されてボケっとしてただけなんじゃねえの

>>184
311唯一の生き残りの機体が被災地に一番乗りする感動的なシーンと実績を生み出すためなら不思議ではないんだわ

エアバス様の調査団入ってくんのにうみぽになんぞ忖度して下手こいたら終わるからな

ちょっと前のヘリ海面特攻みたいなただの周り巻き込んだ自殺だろ

これ国際問題だからな、羽田空港を使うのは日本だけじゃないので

うみぽ廃止しろ

うみぽよ…

うみっぽも国交省じゃないのか

機長って言っても意外と若いんだな
壮年のベテランがやってると思ってた

またネトウヨの敗北じゃん

死人に責任押し付け

みずぽも切り捨てwwww

機長にまともな良心がありゃ
まもなくジサツするだろ

かろうじて生き残った機長が都合良く全責任負う展開かな
…ほんとに生きてんのか？

機長は新年早々とんでもねぇ十字架背負わされたな

ここまでいくともういっそ自殺ってことで一度社会的に死んで、
名前を変えて別人として一生日陰生活してた方がまだマシなんじゃね

機長さん自殺しそう

仮に機長に責任取らせるったってどうなるんや

機長は進入ＯＫと聞いたと言っているが、ボイス記録には残ってないらしい。

>>196
糖質がパイロットしてたってこと？

39歳で機長。4年間の機長歴だから35歳で機長になっていたらしい。

（ヽ´ん`）＜うみぽ

安倍がやめろって激怒したんでしょ

侵入を止めた記録は？

>>208
NHKニュースで、ボイス記録で海上保安庁の飛行機は管制官から停止するように言われていたのに、機長は取り調べで進入ＯＫと聞いたと反対のことを言っているだってさ

死亡については海保の5人で
致傷については機長とJALの乗客十数人だけど
JALの方は怪我が軽いし直接的にはJAL側の脱出によるものだしやむを得ないので起訴されない
話聞くと管制官に刑事責任負わせるの難しいから機長が起訴されるかな
生きてればだけど
大やけどの場合何日もかけた上死ぬってことが結構あるからね

機長のこれからの人生どうなるんだろう

国土交通省の外局だろ、海上保安庁は。
海上保安庁長官( 事務次官級ポスト) を海保プロパーに取られたら、国交官僚がいやがらせしてるのか？

そもそも海保いらんし即廃止すべき

>>219
尖閣どうすんの

英雄なんですけど

機長ジサツするんちゃうか
監視しとかないと