国鉄(国営鉄道)「民営化で北海道、東日本、東海、西日本、九州に分離します」←これ間違ってたよな

1 : 2022/08/08(月) 10:44:10.271 ID:6UUCUjtG00808
JR新幹線
JR東日本
JR中日本
JR西日本
↑こうするのが正解だったんだよなあ
2 : 2022/08/08(月) 10:44:58.097 ID:ivmZo69800808
分ける必要あんの?
「JR」でよくね
3 : 2022/08/08(月) 10:46:19.961 ID:ih2H9+U/00808
>>2
田舎の負担はお断り
7 : 2022/08/08(月) 10:51:56.130 ID:6UUCUjtG00808
>>3
都会の稼ぎで田舎を支えるモデルだからな
6 : 2022/08/08(月) 10:50:34.631 ID:6UUCUjtG00808
>>2
JTである
4 : 2022/08/08(月) 10:46:42.149 ID:GRk3/nJ800808
JR東日本はデカすぎたんじゃね
東北と関東分離した方がもっと自主性とかもてたんじゃ
5 : 2022/08/08(月) 10:49:57.459 ID:6UUCUjtG00808
>>4
つか、東海が狭すぎる
関東地方+東北地方+中部の一部が東日本
中部の一部+東海道新幹線が東海
これはおかしすぎる
東海道新幹線ボロ稼ぎしすぎ。みんな東京から関西行き来する客しかいないんだから、本来あれは東日本と西日本に分け前があるべきなのに
22 : 2022/08/08(月) 11:09:24.032 ID:ipnhGSrAa0808
>>4
東北死んじゃう
26 : 2022/08/08(月) 11:11:50.360 ID:6UUCUjtG00808
>>22
それでも四国よりは安泰という狂気の沙汰
8 : 2022/08/08(月) 10:56:59.633 ID:6UUCUjtG00808
新幹線だけでJRにしたら
今頃名古屋発仙台行きのぞみとかあるぞ
9 : 2022/08/08(月) 10:58:48.618 ID:OuqNWLPB0
名古屋で分割されていたら、
岡崎豊橋方面は233系
岐阜大垣方面は223系
になってたのか
最高だな
12 : 2022/08/08(月) 11:02:29.498 ID:6UUCUjtG00808
>>9
中日本の意味
10 : 2022/08/08(月) 10:59:58.631 ID:QIO9UmY90
中央線は231系
関西線は103系か113系だったのかな?
14 : 2022/08/08(月) 11:03:30.549 ID:6UUCUjtG00808
>>10
上野原で中日本に分離
11 : 2022/08/08(月) 11:01:52.189 ID:WNV5HRFw00808
>>1
JR新幹線以外ボロボロで
初乗り300円とかになってそう
15 : 2022/08/08(月) 11:03:44.535 ID:6UUCUjtG00808
>>11
並行在来線問題は起きないぞ
17 : 2022/08/08(月) 11:05:22.829 ID:6UUCUjtG00808
碓氷峠も廃止されない
19 : 2022/08/08(月) 11:06:53.341 ID:6UUCUjtG00808
新幹線が通勤需要の取り込みのために
新駅をたくさん作りまくる
武蔵小杉や高座渋谷や倉見に在来線乗り換え駅がある
21 : 2022/08/08(月) 11:08:17.932 ID:KNvOvohT00808
民営化して実際良くなったことあるの?
24 : 2022/08/08(月) 11:10:57.311 ID:6UUCUjtG00808
>>21
あるぞ
駅からキオスクがなくなったり、時刻表の掲示や配布がなくなったり、ゴミ箱なくなったり、時計なくなったり首都圏でも、みどりの窓口潰してインターホン付きで無人駅化されたり車掌がいなくなったり
あと看板が光らなくなったりしたな
27 : 2022/08/08(月) 11:12:03.988 ID:QIO9UmY90
>>24
前半は民営化がすべて関係しているわけじゃねーだろ高卒
28 : 2022/08/08(月) 11:13:01.439 ID:6UUCUjtG00808
>>27
新幹線から食堂車や売店や自販機なくなったり、
車内販売すらなくなったりしてるんだが
30 : 2022/08/08(月) 11:14:03.201 ID:QIO9UmY90
>>28
不要だからね
バカだろお前w
さすが高卒w
31 : 2022/08/08(月) 11:14:54.317 ID:QIO9UmY90
東海道新幹線を西日本にしない限りは意味無いんだよなぁ
況してや新幹線と在来線を分けるメリットが無い

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