圏央道が「埼玉県」を変えた｡圏央道開通で加速する埼玉経済効果｡埼玉が首都圏の経済を担っているのです

　埼玉県は首都圏の北部に位置し、東北自動車道（東北道）、関越自動車道、常磐自動車道の三つの主要高速道路が交差する重要な地域である。この立地により、北関東や東北地方、さらには北陸地方へのアクセス拠点としての役割を担っている。

・東京外環自動車道（外環道）
・首都圏中央連絡自動車道（圏央道）

といった環状道路も整備され、首都圏内外の移動が一層便利になっている。特に、2015年に圏央道の埼玉県内区間が全線開通したことで、地域間のアクセスが大幅に向上し、それに伴い経済効果も増大した。

　実際、東京都に住む私（都野塚也、ドライブライター）も、圏央道の開通前後で埼玉県への訪問頻度が増え、

「埼玉に行こう」

と感じることが多くなった。

　また、圏央道を走行していると、物流向けの大型トラックをよく見かけ、埼玉県が物流の拠点として着実に発展していることを実感する。とはいえ、交通に関しては依然として解決すべき課題が残っており、今後のさらなる発展を実現するためには、これらの課題に対応することが急務である。

　本稿では、圏央道の開通による埼玉県の交通インフラの成長と経済効果、そして今後の課題について詳しく探っていく。
以下ソースで

毎日トラックが事故を起こして通行止めになっとるイメージ

一車線区間にするのがわるい

>>5
めっちゃコレあたおか過ぎる

さいたまの貴重な横移動ルート

千葉の道路事情も何とかしろ

>>8
千葉はどうにもならない
都県境は用地がないし
房総半島は開拓する意味がない
煤だらけ京葉道路で排ガス味わってればいいんだよ

>>8
昔は君津からずっと一般道だったからなあ

ねーよ
埼玉県外に住む人間で埼玉に住みたいやつはいない
住む所探してて金額と距離のバランスでしょうがなく移住する場所
アホみたいな大雨降るし暑いし寒いし民度低いし外人暴れてるし群馬と戦争中だしいいとこねーよ

>>10
道民だが埼玉に住みてえよ
雪がないって最高だぞ

>>27
雷多いから家電壊れるぞ
埼玉に産まれてこの方クーラー2台、パソコン2台やられてる

>>28
てめえの場所や運が悪かった。
埼玉西部だがそんなことはない。
夏にゴキブリが公園にいる以外は不満はない
正直雪がないだけで寒いは寒いけれども。

>>31
川越の周りに何もない畑ばかりのエリアだからなぁ
てめえは西部のどのへんにすんでるの？

ネトウヨの東京ホルホルスレ

東京の首都高速道路がクソすぎるから弊害になっていた陸路が改善されたんよね

今更 かよ
あれの凄さにやっと気づくとか遅すぎ
ほんとこの国 って食い物と芸能スキャンダル しか興味ねえんだな

つくばから大栄は永遠に一車線でいいから
海老名からつくばの間にパーキングエリア３つ増やせ

>>19
阿見東までは必須やろ

あそこも工場倉庫建ちまくりでえらいことになってる

誇張抜きに事故がない日がない

埼玉で関越と東北道と常磐道が交差してるなんて知らなかったわ～

ウォーキングケンモメンからしたら不気味だけど良かったな

便利になったかと思ったら関越も圏央も鶴ヶ島あたり事故だの渋滞多過ぎ

23区の奴なんか仲良くてもリアルで俺の田舎を馬鹿にしてくるぜ。
具体性がなくても