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鉄道・バス会社の株価上昇率 京成、成田発着好調で首位
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2052B0Q3A620C2000000/
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オリエンタルランドの筆頭株主って鉄道会社だったよな
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並行在来線は第三セクターにするとかいう謎制度何なん？
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>>75
JRの負担を減らすため
新幹線走らせたら、そこにある在来線までは面倒見切れないと当時の政府に言って決めさせた
地元は三セクか廃線かの選択肢しかない -
人が居ない地域の交通インフラが衰退するのは当たり前では？
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電車の時刻が正確でホルってる場合じゃないな
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国鉄のままで良かったよな
黒字の東海の金で北海道とか四国を整備できたのに -
政令市をつなぐだけでいいならそりゃバカでも儲けられる
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国策として東京一極集中を進めてるのだから当たり前だろ
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コロナ期の減益が数千億円単位だがその間の値上げと合理化の効果が出ただけ
ただ大都市圏でも人口減が始まるわけで喜べない -
どんな大都市同士をつないでいても途中の駅のない所や留置線や車庫はキロ当たり北海道のどんな路線よりも大赤字
なのに車庫や留置線をとっとと廃止しろと言わないのは矛盾だわなww
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人口減少移民拒否が国是なんだから地方はお国のために滅びればいいだろう
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廃線にするくらいなら試しにドーンと値上げしてみればええのに
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これが民営化の力だ
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鉄道会社って不動産やら何やらが収益の元だろ
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金にもならない地方路線は廃線だ！！！
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