日本がダメになる前にリニアを

https://news.yahoo.co.jp/articles/0c39e5f1963cb9ad0177b33114d4561a356bf304

■日本がダメになる前にリニアを大阪まで通すべき

　近未来、2040年の日本が圧倒的かつ未来的に便利になるインフラの可能性が二つあります。

　一つは日本中の道路をロボカーが走りまくる未来。
そしてもう一つ、これが本稿で取り上げる魔改造なのですが、それは新幹線の倍速で主要都市間を結ぶリニア新幹線開発の加速です。

　手始めに日本経済の発展を加速させるためにまだ建設が始まっていない名古屋から大阪に向かうリニア中央新幹線の残りの部分を、
勝手に掘り始めてしまいたいと思います。

　そもそもリニア中央新幹線は静岡県で建設が止まっているだけでなく、当面、完成しても名古屋止まりだという、
日本経済の復活の目玉としてのもう一つのボトルネックを抱えている計画です。

　リニア中央新幹線は日本の大動脈である東海道を一直線につなぐ高速鉄道のインフラでありながら、
実はJR東海が自力で行う民間プロジェクトとして進んでいます。

　東京―名古屋間の工費は約7兆円かかります。
それを民間企業が捻出して予算の制約の中で少しずつ行うという事情から、まずは東京―名古屋間が2027年に開業し、
それが大阪まで延伸されるのは現時点での予定では早くても2037年だと想定されています。

　これが完成すれば東京―大阪間は67分で結ばれます。つまり日本経済の大動脈の時空間が一気に短縮されることになります。
ところが開発スキームの問題からそれが遅れ始めている。日本経済全体が凋落した2040年頃にようやくリニアが全線開通するというのでは、
日本列島改造論としてはじれったい話です。

　ですから、東京―名古屋をJR東海が開発している間に、日本経済復活を加速するために名古屋―大阪間は国の予算で
同時並行に完成させてしまおうというのが本稿の提案です。

10万円給付するくらいならリニア全額国が公債発行で負担して無料でJR東海に払い下げる事で乗車賃めっちゃ下げれば最高なんじゃない？てことっすか