- 1 : 2025/05/24(土) 22:58:47.086 ID:UBtX0MXv0
- ここまでBMW、ドゥカティに差をつけられたらもう無理よ…
技術力が違う
- 2 : 2025/05/24(土) 22:59:09.639 ID:+fC2WYNj0
- どういう差がついたの？
- 10 : 2025/05/24(土) 22:59:50.959 ID:UBtX0MXv0
- >>2
バイクの技術力
馬力、ハイテク、空力
全部負けてる
- 11 : 2025/05/24(土) 23:00:01.970 ID:+fC2WYNj0
- >>10
差のないようは？
- 13 : 2025/05/24(土) 23:00:17.487 ID:+fC2WYNj0
- >>10
馬力に差があるならそのうちわけ
- 14 : 2025/05/24(土) 23:00:34.080 ID:+fC2WYNj0
- >>10
ハイテク（技術力）に差があるならそのうちわけ
- 16 : 2025/05/24(土) 23:00:51.680 ID:+fC2WYNj0
- >>10
空力性能に差があるならそのうちわけ
- 23 : 2025/05/24(土) 23:03:00.775 ID:UBtX0MXv0
- >>16
ダウンフォース量
ヤマハ、カワサキに至ってはそもそもダウンフォースという概念をまだ取り入れてない
ホンダのフラッグシップのダウンフォース量はBMWの1/3以下
- 28 : 2025/05/24(土) 23:05:57.383 ID:t1yycIo90
- >>23
お前のスーパーカブにダンボール装着すればダウンフォースは稼げるんだけど？
- 5 : 2025/05/24(土) 22:59:22.560 ID:UBtX0MXv0
- 資金力もBMW、ドゥカティに負けてるもんなぁ
ホンダ以外は
- 7 : 2025/05/24(土) 22:59:30.571 ID:t1yycIo90
- ドカもベンベンもすぐ壊れる
- 19 : 2025/05/24(土) 23:01:24.773 ID:UBtX0MXv0
- >>7
これ日本人限定の誤解だよ
同クラスで比較したらBMW、ホンダが頑丈さで突出してる
ヤマハ、カワサキはドカより壊れやすい
- 21 : 2025/05/24(土) 23:01:45.940 ID:+fC2WYNj0
- >>19
はやく内訳かけろ
- 22 : 2025/05/24(土) 23:01:48.493 ID:t1yycIo90
- >>19
ふーんソースは？
- 8 : 2025/05/24(土) 22:59:31.403 ID:+fC2WYNj0
- 差もかけないの？
- 9 : 2025/05/24(土) 22:59:43.651 ID:+fC2WYNj0
- まさか差も知らないのにスレたて？
- 12 : 2025/05/24(土) 23:00:06.894 ID:VtAN4UcW0
- 技術力ってどの部分だ
- 17 : 2025/05/24(土) 23:01:02.813 ID:+fC2WYNj0
- はやその差をかいて
- 18 : 2025/05/24(土) 23:01:19.866 ID:+fC2WYNj0
- まさか知らないの差があるとかいってる、
- 20 : 2025/05/24(土) 23:01:29.094 ID:t1yycIo90
- すぐぶっ壊れるバイクのくせに技術力（笑）
- 24 : 2025/05/24(土) 23:03:24.060 ID:NxzOtoIw0
- 他の海外メーカーは？www
- 25 : 2025/05/24(土) 23:05:08.470 ID:UBtX0MXv0
- 馬力はドゥカティ、BMWと来て次いでホンダ、カワサキ、ヤマハ
ハイテクは惨敗
例えばドゥカティやBMWでは路面センシング、オートリアブレーキ、スライドコントロールが装備されてる
日本メーカーはそういったハイテクが付いてない
- 26 : 2025/05/24(土) 23:05:21.368 ID:dhj/c4rS0
- 日本のバイクメーカーの不幸は日本に本社があることかもな
政治がモーター産業を潰しにかかってる
- 27 : 2025/05/24(土) 23:05:45.781 ID:XLgfbH/B0
- 60kmphしかだせない乗り物で空理理論wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 29 : 2025/05/24(土) 23:06:05.522 ID:or2pLwLb0
- 市場シェアが勝負にもならない
- 33 : 2025/05/24(土) 23:07:58.236 ID:UBtX0MXv0
- >>29
それも日本人特有の誤解
日本メーカーの売り上げって9割が原付なんだよね
大型バイクで限定したらBMW、ハーレーがシェア圧倒してる
BMWやハーレーやドゥカティは原付作ってないからね
- 30 : 2025/05/24(土) 23:06:28.143 ID:otSsTMWK0
- スーパーカブはリッター2400キロ走れるけどBMWは？w
- 31 : 2025/05/24(土) 23:06:41.712 ID:t1yycIo90
- トラコンなんて大昔からあるけど
- 38 : 2025/05/24(土) 23:09:28.639 ID:UBtX0MXv0
- >>31
ちなみにトラコンはBMWが初だよ
BMWやドゥカティはさらに進んで路面センシング導入してるけど日本メーカーは導入出来てない
- 42 : 2025/05/24(土) 23:10:36.463 ID:t1yycIo90
- >>38
すぐぶっ壊れる電子装備のベンベンドカドカなんていらないよ
- 44 : 2025/05/24(土) 23:12:03.940 ID:UBtX0MXv0
- >>42
いや、すぐぶっ壊れるのはヤマハだよ
ヤマハは本当にやばい設計してるからね
性能は低いが
- 47 : 2025/05/24(土) 23:13:01.606 ID:t1yycIo90
- >>44
どこがやばいのか具体的に車種指定して教えてくれる？
- 56 : 2025/05/24(土) 23:17:34.063 ID:UBtX0MXv0
- >>47
YZF-R1
燃ポンがオール樹脂製のやばい奴がついてるからすぐ壊れる
調べてみな。燃ポン故障の事例が沢山出てくるから
あとはバッテリーもやばい奴がついてる
ホンダの原付と同じちっさいのが付いてるからすぐバッテリー上がる
SS乗りの間ではR1のバッテリー上がりの速さは有名だよ
他にも色々やばい事例が沢山ある
例えば2017年式のR3/MT-03
5000km焼きつきが仕様だったからエンジン丸ごとリコールになったりしてる
- 57 : 2025/05/24(土) 23:18:16.032 ID:t1yycIo90
- >>56
サーキット走行用のバイクを持ち出されてもねえ
- 60 : 2025/05/24(土) 23:19:49.087 ID:UBtX0MXv0
- >>57
ドゥカティやBMWのサーキット用バイクはそんなやばい故障しないんだけどな
あとR3/MT03はサーキット用じゃないよ
- 61 : 2025/05/24(土) 23:20:53.780 ID:BhmylaJc0
- >>56
車もバイクも燃ポンのインペラは一般的に樹脂です
- 62 : 2025/05/24(土) 23:21:43.659 ID:UBtX0MXv0
- >>61
よく読もうよ
- 65 : 2025/05/24(土) 23:24:50.579 ID:BO13oXfK0
- >>56
これってネンポンとバッテリー作ってる部品メーカーがクソなだけでは？
部品屋の口車に乗せられて採用してる時点でOEMの判断力がアレだけど
- 72 : 2025/05/24(土) 23:29:21.258 ID:UBtX0MXv0
- >>65
設計がクソなんだよ
余裕がない
バッテリーメーカーや燃ポンメーカーは何にも悪くない
高出力のバイクにグレードの低い安価な部品を使う設計にしたのはヤマハ
- 32 : 2025/05/24(土) 23:06:52.108 ID:x7gcyni70
- まあトヨタ様が今の日本を支えていると言っても過言ではないからな
バイクなんて消えてなくなった方がいいと思ってるようなのがいても仕方ない
とはいえバイクと車でパイの取り合いになるとも思えんが
- 34 : 2025/05/24(土) 23:07:59.478 ID:5+rGSwWa0
- オフロードは圧倒的にKTMだしなぁ
なお倒産ギリギリの模様
- 35 : 2025/05/24(土) 23:08:24.546 ID:V4LXeVbh0
- アドバンテージは安いという事
- 36 : 2025/05/24(土) 23:08:24.798 ID:nAxWxkbB0
- 大治郎が生きていたらもっと栄えたろうに
- 37 : 2025/05/24(土) 23:08:31.812 ID:jT8oizlg0
- ダウンフォース量って…真面目に言ってるの？
バイクにおいてダウンフォース量は良し悪しなんだけど
- 41 : 2025/05/24(土) 23:10:25.081 ID:UBtX0MXv0
- >>37
教えとくと最近のバイクの空力はダウンフォースがめちゃくちゃ重要なんだよ
- 49 : 2025/05/24(土) 23:13:19.004 ID:jT8oizlg0
- >>41
いやだからダウンフォース量じゃないよ
- 58 : 2025/05/24(土) 23:18:31.816 ID:UBtX0MXv0
- >>49
うん、だから教えとくけど最近のバイクの空力はダウンフォース量がトレンドなんだよ
- 39 : 2025/05/24(土) 23:09:49.144 ID:t1yycIo90
- オフロードってもう虫の息だもんな
- 40 : 2025/05/24(土) 23:09:51.052 ID:BhmylaJc0
- motoGP3戦連続ヤマハがポールポジション
- 43 : 2025/05/24(土) 23:11:44.791 ID:5+rGSwWa0
- 日本のメーカーは売れるものしか作らないから面白いものが作れないし、なんかどこのメーカーも似たりよったりで没個性
カワサキのH2Rだっけ？
あれは面白いと思った
- 46 : 2025/05/24(土) 23:12:38.585 ID:t1yycIo90
- >>43
でもホンダにはホークイレブン()があるから！
- 50 : 2025/05/24(土) 23:13:36.535 ID:V4LXeVbh0
- >>46
ホーク11好きなのに不人気車なんだな
- 53 : 2025/05/24(土) 23:15:09.318 ID:t1yycIo90
- >>50
コンポーネントがアフリカツインなのにロケットカウルなんて無理があった
- 54 : 2025/05/24(土) 23:16:11.144 ID:V4LXeVbh0
- >>53
乗り味がダメなの？デザインがダメなの？
- 55 : 2025/05/24(土) 23:17:28.842 ID:t1yycIo90
- >>54
やはりデザインじゃないかな。ロケットカウルのカフェレーサー風なのに車高が高すぎる
- 59 : 2025/05/24(土) 23:19:35.954 ID:V4LXeVbh0
- >>55
やっぱ族車っぽいか
- 45 : 2025/05/24(土) 23:12:27.983 ID:6e/cRGF90
- BMWのバイク乗ってる人って変人多いよね 気を付けようね
- 51 : 2025/05/24(土) 23:14:04.595 ID:t1yycIo90
- >>45
オフロードすらいかないのにラリースーツ着てるGSおじさんはもれなく爺じい。煽りちらしてコカそう！
- 52 : 2025/05/24(土) 23:14:53.954 ID:BhmylaJc0
- ヤマハは別に壊れやすくはないけどメンテしにくい
ドカは別に壊れないけど消耗品のワイヤーやクラッチが1万キロで終わりでエアボックス周りはメンテもしにくい
- 64 : 2025/05/24(土) 23:23:10.414 ID:CF2qQq+W0
- 車もバイクもやたら多弁な奴に限って買う金がないんだよな
- 66 : 2025/05/24(土) 23:25:18.042 ID:qX54yoW2r
- 樹脂ボディの燃料ポンプ自体極々普通だから
- 67 : 2025/05/24(土) 23:25:58.942 ID:UBtX0MXv0
- BMW、ドゥカティは資金力があるからね
特にBMW
2年に一回モデルチェンジ、2019年末にフルモデルチェンジしてるのにまた来年フルモデルチェンジ
ヤマハカワサキは10年フルモデルチェンジなし
そりゃ負けるわ
- 68 : 2025/05/24(土) 23:26:19.016 ID:BO13oXfK0
- デンソーとGSユアサの品管の問題なんじゃ
- 70 : 2025/05/24(土) 23:28:13.340 ID:enfaOADN0
- カワサキのバイクとか外国の軍とかでめっちゃ人気だろ
- 71 : 2025/05/24(土) 23:28:47.554 ID:yUpsDfIu0
- え？ホンダこのあいだ優勝したが？
それにモーターレース特有のイタリア有利レギュレーションで他のメーカーから苦情入れられまくってるし
- 74 : 2025/05/24(土) 23:29:49.615 ID:qX54yoW2r
- 資金力ゼロの>>1にとってどこのメーカーが技術あっても変わらんじゃん
VIP
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