- 今後、バスでしか通勤通学買い物できない地域に住んでる住民はほぼ終わり
バス路線が廃止の危機→住民主体で維持「地域の足」確保へ…対応模索
https://www.asahi.com/sp/articles/AST4B1DHST4BIIPE004M.html京都市西京区の路線バス、一部区間で廃止へ 「撤退は死活問題」も人員確保が困難な「特殊事情」
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1457119富山ー東京の高速バス ５月７日から当面運休 富山地方鉄道
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20250409/3060019751.html路線バスの運転士が足りない 白羽の矢が立ったのは？ 担い手不足の問題を「オール福井」で克服へ
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/economy/fb99d87d52de5b4a7d89a6fd065d75e49d長野市、バス路線廃止 6月めどに代替交通手段を示す
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC105OF0Q5A410C2000000/
- どうする？🥺
- 終わり屋根・・・・
- バスも電車も無くなっても問題ないだろ
歩け
- 電車のある場所へ引っ越せ
- 自動運転はよ
ルート運行ぐらいできんだろ - そんなに必要なら公営にして運転手を増やせばいいのでは？
- >>7
都営バスも人手不足だし全国の市営バスとかもすべて慢性的な人手不足だぞ - >>11
じゃあどうすれば増えると思う？ - >>13
給料が安い、待遇全般が悪い、客から文句言われる、事故起こしたら終了、大型二種の取得人数自体右肩下がり
どうしようもないでしょ、人間は足があるんだから歩けばいいじゃん - >>30
確かになんでもかんでも車は田舎の悪いところや
そんぐらい歩けって言いたくなる親に - 全国のバス運転手の平均年齢50代とかだから10年後にはほぼ100％バスはもう運行できなくなるぞ
- >>8
これ
たぶん、10年後には都市部でも始発が7時で最終が21時とかになるらしいで
激混みで住民は積む - さっさと自動運転やれよ
日本の自動車メーカーは何をやってるんだ？
- 自動運転やれ定期
- 年収400万前後
年間休日100日ない
長時間労働
クレーマーの相手をする
事故があれば重大な責任にこんなん誰がやるの
- タクシーのほうが儲かりそう
来日観光客は増えてるしバスはでかくて運転大変だしあまりメリットないよな - 薄給な上それなりに運転技術いるしそら誰もやりたがらんわ
- 過疎地域だけじゃなくて都市郊外でも廃線なるバス路線増えてるのが終わってる
- 給料安い、責任重大、客ガチャ
誰がやるんやろねこんな仕事 - バスの運転手とかこの世でトップクラスにやりたくない仕事だわ
年収2000万くらい貰わんと絶対にやりたくない - 運賃倍にすりゃ経営できるやろ
- >>19
運賃を数十円上げることすら運輸局への申請に1年くらいかかる
だから全く運転手の賃上げが進まない - ワイとしてはチャリ乗っとるとき邪魔やからバスは廃止でええ
- ジジババ「しゃーないから自分で運転するわ」
- >>22
マジでバスとまでは言わんけど老人がハイエースみたいのを運転して送り迎えすることは増えそう - 値上げしたらいかんのか？
- バスの運転手ってマジで上手いからびっくりする
- 路線バスとかいうグーグルでもいまいち把握できないローカル交通網
- クソ田舎は老人がハイエースのコミュニティバスを細々と運行する時代になるわ
- とにかくコンパクトシティ化しろ
老人の行動範囲なんて部屋、施設、コンビニ、病院があればいいんだから
全部一戸の中に入れてしまえ
エレベーターで移動させろ - 肉体労働＋感情労働の悪い所取り
薄給の上に人身事故の法的リスクも高い
そら誰もやらんわ - でもワイを採用しなかったよね
自己責任で😤 - 20年くらい前に大阪市のバスの運転手が800万だか1000万だか貰ってて公務員天国とか言われてたけどこれくらいの金寄越さないと運転手って確保出来ないかもなこれからは
- >>32
そもそもそれって残業が多かっただけなんやけどな
あと平均年齢50代とかとかで
公務員なら50代ならそんくらいもらっとるし - 自動運転実用化の前に限界が来そうやな
- テレ東のバス旅ももう企画できなくなるな
- 昔タクシー運ちゃん達が駅前のタクシー乗り場に列作ってめちゃ暇そうにしとったけど
もうあいつらはおらへんのか？ - >>40
おらんよ - そもそもこの国人足りてる業界あんの？
- 責任重い癖に薄給じゃ誰もなりたがるわけないんだよなぁ
- 自動運転で解決できるやろ
- でも10年くらい経てばAIがなんとかしてるやろ？
- 自動運転化が進んで運転手の仕事が取られるんじゃなかったんか
- なお意地でも待遇改善はしない模様
- >>46
運賃安いからできんのやろ実際のところ
やから公営にして税金で補助金ジャブジャブせんと - 県庁所在地と政令指定都市に住むとこ集約したほうがええやろ
- 自動運転あくしろよ
- 自動運転は事故ったら誰が責任とるんや？
バス製造メーカー？ - 自動運転はよ
- 田舎に住む奴は傲慢
なのに参政権が横浜市民の2倍あるからなぁ
上級国民なんだよ - テレ東のバス旅と鉄道旅のやつも鉄道チームがミスらないとほぼバスチーム勝てなくなってるからな
- 電車が維持できるところに集約するしかない
バスは廃止やな - 奴隸不足の間違いな
- 電車は廃線、バスは廃止、道路は土砂崩れで通行止め、そもそも村に人がいない
どうすんのよ
- コンパクトシティ化で自分の家が無くなるとかゴネるやつがいたら目の前で家を燃やせよ
- ヤフコメとかYouTubeの軍師どもは運転士の給料上げろって言ってるけど慢性的な赤字バス会社がどうやって賃上げするんやろ
- 儲かるわけではないから待遇改善はできん模様
税金つぎ込むしか無い - 田舎ほど、ローカル線、ローカル路線バスが中高生の通学でしか使われてないっていう実態があるよな
だから廃止しようとするとものすごい抵抗されるけど、実際は中高生の通学定期なんて一番儲からない
それでいて大人になると公共交通機関を使わずに自家用車に乗るか、東京に出るかの悪循環
日本の路線バス網、ほぼ壊滅状態。都市でも田舎でも運転手不足で大規模減便が相次ぐ
エッヂ
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