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センターラインなどない生活道路、法定速度を時速３０ｋｍへ道交法改正案…初の引き下げ : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240530-OYT1T50054/センターラインなどない生活道路、法定速度を時速３０ｋｍへ道交法改正案…初の引き下げ
2024/05/30 11:29警察庁は３０日、幅員の狭い「生活道路」における自動車の法定速度を、時速６０キロから３０キロに引き下げる道路交通法施行令の改正案をまとめた。歩行者や自転車の安全確保が目的で、意見公募（パブリックコメント）などを経て、２０２６年９月の施行を目指す。
カラー塗装で目立つように表示された「ゾーン３０」の文字（大阪府箕面市で）＝大阪府警提供
生活道路は、地域住民の日常生活に利用され、歩行者や自転車の通行が多い道路で、法定速度の引き下げは１９６０年の道交法施行以来初めてとなる。警察庁によると、対象となるのは中央線や中央分離帯、道路中央のラバーポールなどがそれぞれない一般道で、複数車線の道路や幹線道路などの法定速度は現行の６０キロを維持する。
生活道路の最高速度は、各都道府県警が道路事情に応じて標識や標示で３０キロなどに規制しているが、予算不足などの理由から、標識などによる適切な規制が行われていない道路もあった。
安全対策として、国は生活道路の最高速度を時速３０キロに制限する「ゾーン３０」を進めてきた。２０２１年６月に千葉県八街市の市道で、児童５人が死傷する交通事故が発生した後は、路面を隆起させるなどして速度を抑制する「ゾーン３０プラス」を新たに導入し、各地で整備を行ってきた。
だが、より安全な道路環境の確保のため、警察庁は生活道路の法定速度を一律に引き下げ、交通事情に応じて必要な道路は標識で規制する方向に転換する。標識設置箇所の検討や法定速度変更の周知期間を考慮し、施行は約２年後に設定した。
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チャリで出せる速度やんけ
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歩いた方がはえーな
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渋滞ポイントの抜け道になってる生活道路に
車が入ってこないようにする方が先だろうが -
>>4
馬鹿は何やっても入ってくるから結局のところ制限するしかない -
一方電動キックボードや違法電動モペットは速度お構いなしなのであった
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轢かれて死ぬ猫が減りそうでよい
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警察のネズミ捕り用ルール変更
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>>8
これでルールをみんな守ると20kmや10kmに変更されるわけやね -
しょうがないわな
逆走だのなんだの多すぎる
都市進入禁止も視野に入れよう -
なんかあかんのか？
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30km/hしか出せないならもう車に乗る意味ないな
歩いた方が速い -
標識や道路表示のコストがバカにならないので
ついでに違反も取り締まってウハウハ -
じゃ30キロでずっと歩けよボケ
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バカじゃねえの
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これからは電動キックボードが無双する時代
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そもそも生活道路で60km/hも出せる現状がおかしい
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パリとかは20km/h制限だけど日本でそれは無理だわな
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車の安全性は昔より向上してるのになんでこの時代に制限速度下げるんだ？
普通に考えたら逆だろ -
｢自動車は進化してる！道交法は古い！制限速度見直せ！｣つって何一つ進化せずわがままな運転で事故を起こしてきたクソドライバーのおかげで法改正ですよ
本来こんな雑な規制は必要なかったのに頭悪いやつに合わせたら一律30キロになっちゃうからいい迷惑だわ
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徹底的に取り締まらないと意味ないよ？今でも30km/h制限のところが沢山あって全然守られてない
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え?めっちゃズレたこと言ってるな
わざとなの?
こんなんメーカーが作る車のエンジンを先に規制しろよ、てことなんで誰も言わないのかすごい謎 -
住宅街でかっ飛ばしてるガ●ジが消えるならええやろ
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>>22
減るだろうけど消えないんじゃないかな…制限速度守るようじゃガ●ジ検定落第だもん -
海外みたくスピード出しすぎると、迂闊な運転するやつが来たときにブレーキ制動できなくて大クラッシュになるんだよ。
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俺は幸い歩行者として事故に遭ったことはない
みんな狭い道路をうまい事運転するものだ
しかし泥水ひっかけられたことは幾度かある
あれは非常にむかつく -
道路インフラの保守が追いつかないと速度が落ちるってシムシティとかでもやったろ
アレだよ -
ポリ公ボーナスステージ
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文句言ってるヤツ、住宅街を普段から爆走してんのか？🤔
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まぁこれくらい当たり前だわな
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センターラインも歩道もない道路が存在するのがおかしい
そんな道路がバス路線だったり通学路になってるのがおかしい -
おらが街は路線バスが走ってる住宅街の真ん中を突っ切る幹線道路まで30キロ規制されてるわ
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