- 文明国であれば当たり前のまともな水準の道路も整備できなかったという恥ずべき現実と向き合うべきなのに開き直ってるだけだよね
実は東京よりはるかに密集度の高い香港でさえ道幅は広い
- ちゃんと日本すべてを爆撃してまっさらにしなかったから
- 東京都心は道広いが
- >>3
全然広くないよ
皇居の東側、東京都心のど真ん中を貫く道幅がこれ
日本より首都一極集中で過密なソウル都心の方がはるかに広い
- 日本車を基準にしてるからだろ
- 理由そこなの？
- 左ハンドル、燃費悪すぎ、故障率高すぎ
- 自動車税と重量税がきつい
- ヨーロッパも割と狭いが
- >>8
たがらヨーロッパでもアメ車評価は日本と変わらんよ - >>8
大体はあっちの路駐された道幅が日本の生活道路幅だから一緒にしたら怒られる - 東京はこれから主要幹線道路を地下トンネル化するみたいだぞ
都市の道幅の広さを自慢する時代は終演なのさ - 日本のメイン街道って室町や戦国時代頃に作られてるので馬が通れるかが基準だぞ
- かっこいいのってコルベットマスタングくらいか
- でもドイツ車とジープは売れてるよ？
- でも俺にフォードマスタング売ってくれないじゃん
- アメ車乗ってたけどマックのドライブするーとパーキングが不便だったぐらい
他は何も感じなかったな - >>15
それでも売れないってことは「貧しい」のが理由じゃね？ - 大きいのが悪いとかじゃなくて単純に狭い日本では使えないってだけなんだよね
- アメ車メーカーがそもそもJapのマーケティングしてないからな
- ブランド、サポートがゴミだからだが
すぐ壊れるうえにパーツ取り寄せに半年かかるとか舐めてるだろう
ディーラーの数が少ないうえすぐ撤退するのも糞 - クソほどテスラ売れまくってるの知らないよな貧乏人は
- >>20
テスラは日本から撤退したぞ
在庫限りでおしまいだ - >>24
SとXだけ
デマだらけのスレタイ速報は見たらダメ - >>24
エアプすぎるだろ - >>20
日本じゃあまり売れてなくね？ - >>20
テスラはSとXは撤退だぞ
他もどうなるかわからんリスキーな会社 - そもそも売る気なさそうだし
売ってないものを買えって言ってるやつらは
重度な池沼だし
まずはそいつの財産全部使ってでも日本にディーラー出させるべきだな - 軽が売れてる国で何を曰うか…
- >>22
アメリカでも中古の軽トラが売れてるらしいな - 売れるような魅力ある車がねーからだ
- 何かを売ろうってのに市場調査もしない市場に合わせた商品開発もしないのかよバーカってことだよ
- よく分からんから教えて欲しいんだけど安全基準がどうとかギャーギャー言ってるけど仮にアメ車だけそこを免除したとしてそれでアメ車が売れるってトランプは考えてんの？
結局は消費者(日本の)が買うか買わないかだろ？ - >>30
そもそも会社が売る気ないからな
過去に何度も撤退しら糞会社とか信頼も皆無Jeepの1/10もブランド、信頼、販路がない会社を推しても無理だな
Jeepだけ残して倒産させたほうがいい - >>30
トランプ話法は交渉のテーブル作るのが目的だから、その辺の内容が本当かどうかはどうでもいい - ヨーロッパでアメ車は売れてるけどフォードフォーカスとかの欧州フォードが開発したやつな
というかフォーカスはマツダアクセラと部品共有してなかったっけ？ - ドイツ車と違って右ハンドル仕様も売らないらしいじゃん
- >>33
Jeepは右ハンドルちゃんと作って売ってるけどな
ディーラーもけっこういっぱいあるし
車体はやっぱりでかいけど確実にファンもいる問題点として優先度低いものを最初に持ってくるキチゲェ煽りが>>1だな
- >>37
確かにJeepは普通にいっぱいいるな
Jeepは売れるから右ハンドルも用意したのか、用意してから日本に入ってきたのかどっちなんだろう - >>48
もともと左ハンドルでも旧ラングラーが売れてた
ラングラーだけだったけどね
荒い使い方してもタフだったから - >>48
マスタングも右ハンあるぞ
てかマスタングなんて日本特別仕様！まで出したのにとんと売れずにフォード日本撤退っすわ - >>33
欧州フォードならイギリスでシェアナンバーワンとったことあるし右もあるよ - そんなに言うなら大統領権限でおいらにフォードマスタングのローン通してほしい
- 2018年4月25日にフォードは北米市場でセダンやハッチバック車の販売から撤退することを発表する。中国で生産するフォーカス・アクティブのみ北米市場で販売すると発表したが、アメリカと中国の貿易戦争が激化し、中国から輸入する車両に報復関税が掛けられることが不可避となり、2018年8月にアメリカ国内の販売を断念した[9]。
欧州フォードとマッスルカーフォードは別の会社だからな
欧州フォードなら日本で売れたと思うけどなんかセールス弱かったね - 日本はアメリカの道路事情に合わせてアメリカ向けの車作ってるよね
でもアメリカのメーカーはどうかな？
文句は日本で売るための努力をしてから言おうね - 欧州車は車幅でかくてもローバーとか昔から人気
アメ車が売れないのはシンプルに走りも居住性も悪いから
昔の軽快だった頃のアメ車は日本でも走ってたけど今はただのデブだから
っていうと同じくただのデブになったトヨタが売れる理由も無いんだが - ならトランプの言うように「分かりました！アメ車だけはそちらの安全基準でOKです」ってやればいいよな
どうせ売れねーんだから - >>42
別にアメ車を優遇する必要ないだろ - >>42
でもウインカーが赤ランプ付くとかされても困るだろ
日本じゃ整備不良か？としか思わないだろ - >>1
別に向き合う必要はないよね
それに合わせた車があるんだから無問題 - まあでも日本の道作りは確かに下手
幹線以外で地権者と交渉する気が薄い自治体だらけ - 実際欧州フォードで欧州の審査基準通ってシェアもとりまくってるしそれは日本でもマーケティングさえしっかりすれば売れる
ただトランプは欧州要素のないマッスルカーとかピックアップトラックが売りたいらしいけどそれは無理 - ピックアップトラックにしても
不当に優遇な税制だよな
軽自動車より酷いだろ - 何で大通りの写真上げてるんだろこの人…
- ハンドル左右はどっちもそれなりにいるけどウインカーに関しては日本が完全にガラパゴスだな
トヨタがイギリス販売してる右ハンドル車もウインカーが左じゃなかったっけな - >>55
ウィンカー操作に関してはどっちでもよくね
売れなくなる原因にはならん
ドイツ車をみても適当でいいウィンカーの問題はランプの色ね
- エスカレードはちょっと欲しいな
デカすぎだけど - 日本人がアメ車を買わない理由は「買えない」んだよ
日本人が貧困化した結果、高級すぎる外車が買えなくなったの、だからフォードも撤退したの
道幅も広げられない貧しい国にアメ車は高根の花なんだよ（なお、韓国や台湾、香港では普通に売れているという事実） - >>59
実際今の新車Jeepラングラーとか850万円～だからな
民主党政権の頃は新車450万円～で買えたから売れたけど今ランクル300より高い金出してラングラー買うか？と聞かれたらいらねーよってなるわな - >>62
しかしJeepはある程度売ってるだろ
フォードで同じだけ金を出せるかって言えば無理だろう
BIG3の名前すら言えない日本人が多数派なくらいブランド価値がないのかアメリカ車 - 日本も東証一部に連ねる企業に入んないとラーメン屋になるしかないからな
ラーメン屋になったら外車とかは乗れないし - 日本の道の狭さって、来たるべき自動運転社会において致命的になる気がする
都内のゴチャゴチャした狭い道とか、自動運転できるのか？って思う対向車とすれ違う時にぶつからないようにサイドミラーを畳むとか、家の庭からはみ出た木の枝が車体にバサバサぶつかりながら進むとか、狭いのに人通りが途切れずじわじわ進んで歩行者にプレッシャーを与えないと通れない道とか…
自動運転AIで対応できるのかな？ - 売ってないから探すのめんどい
- このスレがめっちゃ伸びているのが答えだと思うよ
本当に日本が貧しくなかったら「何いってんだこいつ」でスルーされてレス０で即落ちるから図星つかれてるので必死に言い訳繕ってこねくり回すといういつものネット民族しぐさが発動するくらいには、日本人が貧しいのは事実ってこと
日本人「アメ車が売れない？それは日本の道が狭いからだよバーカwww」←これって負け惜しみじゃね？
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