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ルノー・ジャポンは、コンパクトカー「トゥインゴ」のラインアップに5速MTモデル「トゥインゴ インテンス MT」を追加して3月17日に発売する。価格は210万円。トゥインゴ インテンスは、ボディ同色サイドプロテクションモール、16インチアロイホイール、
プライバシーガラス、ボディカラーに応じて組合わされるレザー調×ファブリックコンビシートと
インテリアカラーなどを採用するデザイン性と、コーナリングランプ機能付フロントフォグランプ、
前席シートヒーター、サブウーハーといった機能性の高い装備を特長とするモデル。新たに導入されるトゥインゴ インテンス MTは、トゥインゴ インテンスと同様の装備を採用して、
直列3気筒DOHC12バルブ 1.0リッター 自然吸気エンジンと5速MTを搭載するモデルとなる。ボディカラー/インテリアカラーの組み合わせは、「ジョン マンゴー/ジョン インテリア」
「ブランクオーツ M/ブラン インテリア」「ブルードラジェ/ブラン インテリア」
「グリリュネール M/ノワール インテリア」の4タイプを用意する。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1395895.html
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軽規格出だしたほうが売れるぞ
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>>2
アイも軽スマートも死んでんだわ
日本で変わり種売りたきゃトヨタから出なきゃ無理、と言いたいところだが
トヨタすらiQは死産だったし空気を運べない車は売れない -
>>7
ポルテもフィットも売れないから
ドンキの駐車場が似合わないフロントマスクが売れないんだろ -
>>2
買う方はメリットあっても作る側にメリットないじゃん -
CVTとかいうそびえ立つ糞
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ポルシェと同じRRだからな
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維持費は？
故障とか考えると10年補償は無いとヨーロッパ車は怖いイメージ -
流石にパワー無さすぎる
RRは魅力的だけど -
>>6
小排気量をMTでガンガン回す方が楽しいんじゃね？
イタフラ車ってそんなイメージ
ポルシェとかフェラーリとか日本じゃ
サーキット以外じゃストレスたまりそう -
ハイオクなんやろ？
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オインゴとボインゴも出してほしい
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Chez Fujiwaraとサイドに書かれたフランス料理デリバリーサービスの車が峠を攻めるんだろ
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ドミンゴwwww
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全てが安物にしか見えへん
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ターボつけて20万アップなら面白いかもな
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シートヒーターついてるけど、全く使わないわ
涼しくなるやつのほうがいい -
>>16
使う前はいらないだろ、こんなものって思ってたけど、使ってみると快適だよw -
故障したら部品代すげーかかりそう
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ンゴww
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0.9ターボの方はどうなん？
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タコメーターついてないんだよねこれ
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atはターボついてるのに
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軽規格無くすべきだったよなぁ先進国なバブル期辺りで
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GTを変えなかった奴ら向けか
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昔めっちゃ欲しかったけど
タコメーターないのよ
外付けでもいいのないし
辞めた -
昔のマーチみたいやんこんなの200もすんの
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日産ディーラーで売れ
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今時マニュアルかよ
ｹﾝﾓﾒﾝじゃ運転できないだろ -
すまんスイスポでよくないか
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RRいいな
ケツを押される感覚は癖になるぞ -
>>31
これ60馬力くらいしか無いぞ -
AT(６速(6EDC))はターボついて225万だからATのほうがお得かな
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軽自動車と同じ価格だね
軽自動車カスタムオプションなどつけたら200万はするから -
ルノーティンコ
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６５馬力に２１０万円
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これを100万円台にしてAT載せて日産マーク付けてマーチで売れば良いのにって普通に思うくらい
エクステリアとかインテリアデザインがお洒落だわ
日本車より安い? ルノー､5速MT｢トゥインゴ インテンスMT｣発売 価格210万円 1L３気筒DOHC12バルブRR５速シートヒーター等装備
嫌儲
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