- アホなの？
そんなの国民が困るだけじゃん - ちょっとわかんないから例えて
- 社名に日本と使うのは外国人差別なのでそれなりの対応をされてるだけだぞ
- 許可を出してる国交省の大臣は公明党だし
- 配達人の違反が多発してんのに数年も管理怠慢だけならまだしも記録改竄してたからな
発覚している飲酒運転だけで１ヶ月で20件超やろ
やりたい放題で問題ばっかだからな
そら取り消されるわ - 配達出来ないんじゃなくて登録されている配送車を使えなくするだけだから委託なり抜け道はあるはな
サービスは劣悪になるだろうが - そこでウーバーの出番ってわけ
- 別に全台停止になった訳じゃないしな
- 全体の何割くらいなの？
- 対象となる約2500台は日本郵便が保有する一般貨物車両の全てで、拠点間の輸送や一部の大規模な集荷などに使われている。許可が取り消されれば同業他社や子会社に業務を委託する必要に迫られる。
もう終わりだよこの国
- >>11
全て？？？？ - >>12
対象の2500台が全て日本郵便のものってことな
2500台だけで全国に配達してる訳ではねえよw - ヤマトと佐川がいるからいいだろ
- ゆうパックレターパッククリポゆうパケが値上がりするってこと
- 日本にはヤマトと佐川がいるから
- >>13
>>15
ハガキや封書どうすんのよ - >>16
ヤマトと佐川に運んでもらえばいいだろ - 同社はこのほか、軽バンなど約3万2千台を届け出制で使用しており、国交省は処分の可否を検討する。主に郵便配達で使われる原付きバイク約8万3千台は貨物自動車運送事業法の対象外。
- >>20
えええ… - 元々子会社や委託で運んでるからそっちへ割り振りが増えるだけよ
あとは原付で運べるなら運ぶかもね - 積載量の少ない軽バンを基幹輸送に使って荷物紛失しないといいけどな
- ヤマトと佐川に配達させればいいだろ
- お中元シーズンにも入るし郵便使ってた店は宅配に切り替えて混雑もするだろうね
そっちも遅延か - 遅延もだし配達コストも上がるから値上げ来るかもな
- 外国来郵便とかどうしても郵便じゃないといけない配送もあるからなぁ
仕分けシステムを移設するにもべらぼうなコストかかるし
グループ内でどこまでリカバリーできるかね - これさ、儲けタイミングじゃない？
そもそも楽天はこれを見越していた？ - やっぱこういう重要な事業は民営化しちゃだめなんだなーって思った
- 外注するだけだろ
日本郵便 運送事業許可取り消しってどゆこと？？？
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