晋三は一度は途絶えたが、まもなく復活するという世論が高まっている

"30年以上途絶えている晋三線(チンサムソン)鉄道を再び復活しなければなりません。"

この1980年10月、鉄道庁告示第41号により閉鎖されたチンサムソン鉄道を再び復活しなければならないという世論が高まっている。 特に、慶南航空国家産業団地航空物流輸送と三千浦(サムチョンポ)貿易港の役割増大はもちろん宇宙航空庁泗川設立の確定などによって増える需要を予め備えなければならないという理由からだ。

泗川市は積極的だ。 時代状況が変わっただけに、鉄道復元は早急に推進されなければならないと判断している。 これに市は'国土交通部の第5回国家鉄道網の構築計画の樹立'が本格的に議論される2024年に晋州~三千浦(サムチョンポ)間の鉄道路線を反映させるために積極的に乗り出すことにした。

政府は、鉄道投資を効率的・体系的に遂行するため、中期(10年単位)国家鉄道網の構築計画を樹立している。 この2021年第4次国家鉄道網の構築計画の樹立の告示と2022年1月第2次、慶尚南道も都市鉄道網の構築計画には泗川市区間は反映されなかった。 南部内陸鉄道も、陜川(ハプチョン)駅、固城(コソン)駅、統営駅、巨済(コジェ)駅4つの駅の新設が告示されたが、泗川は抜けていた。

これに市は晋州駅と泗川駅(空港)、三千浦ハンヨクを通る28.5キロ(単線)の'晋州~泗川航空産業線国家鉄道網の構築計画'が国家鉄道網の計画に含まれるよう専門学術調査を発注することにした。 鉄道建設時事業費は約6972億ウォンが所要される見通しであり、全額国費支援を提案する予定だ。

晋三線（チンサムせん 韓国語:진삼선）は、大韓民国慶尚南道晋州市の開陽駅から同三千浦市三千浦駅までを結んでいた韓国鉄道公社の鉄道路線である。1990年1月20日に廃止された。
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