- 平地が多く公共交通機関が発展してて住みやすく
どこにいくのもちょうど良く若い人子育て世帯の多くだ流入してくる
東京に対し唯一転入超過で 人が集まり栄え発展する土壌が確かにある朝霞
//i.imgur.com/X59IGsF.jpeg和光
//i.imgur.com/NkaXWIL.jpeg川口
//i.imgur.com/En7bWnm.jpeg
//i.imgur.com/9eHpDLC.jpeg川越
//i.imgur.com/D1TUgMO.jpeg熊谷
//i.imgur.com/J8nLbej.jpeg所沢
//i.imgur.com/RL8s17e.jpegさいたま新都心
//i.imgur.com/MUmfSzQ.jpeg
//i.imgur.com/kUMXRj1.jpeg東京に対し転入超過
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//i.imgur.com/bhWICMk.png
- 埼玉だけど東京まで1時間かかるぞ嘘つくな😡
- >>2
どこいな - 南東北がイキるなよ
そのへんの草でも食って落ち着けよ - 最低でも人口1000万越えてから都会なのってw
- >>5
トンキンしかねえだろ - >>7
えっ！？東京以下なのに都会なの！？！？ - 東京越えて埼玉都になってから都会なのってw
- >>10
😛👆 - ダサい玉の北のほうのやつらなんて寧ろ下って古河とか行くからな
田舎に通うとかド田舎じゃねーかwww - 東京まで徒歩５分で行けるけど車社会
まあ23区も車で行くけど都内は狭い住居に自然が無い環境が嫌で埼玉に引っ越したけど都会って人が住む環境じゃない - >>14
車社会ってほど車社会じゃなくね埼玉家庭を持ったら🚗社会 単身なら自転車社会で充分
- >>15
職場まで片道30キロ
北上してるから車以外の選択肢が無い - >>16
ホンダとか？の工場関係？ - >>18
財閥系勤務
トラックの運転手だから仕事も私生活も車の中にいる事がほとんど - >>20
なんのか知らんけど
仕事的にしょうがないやろね普通にしてる分には車必要かって思うけど埼玉でも
原付でいいやろ
- >>21
埼玉県って駅最寄りにまともな職場が少ないんよ
公務員や教師ですら車通勤が多い - >>22
確かにそれはあるかもねー
まー俺は自転車で十分じゃねって思うけど - ここ1ヶ月くらいほぼ毎日どこかしらで停電起きてるよな
インフラ大丈夫か？ - >>17
どうなんじゃろねえ - 田舎は車社会だしな
- 朝霞市に住んでたけど田舎だわ
- 8割は仕方なく住んでる
- 都会に近い田舎ってだけでは
- 川口住みだけど車使わないと杉並吉祥寺らへんに行くのめんどい
- >>28
杉並吉祥寺みたいな何もない田舎にいく用事なんかないやろｗ - おれ世田谷だけど東京駅下車の丸の内の職場まで
５０分もかかるが、埼玉の浦和から通勤してる同僚は
たったの２０分だからいっつも俺より会社に早く到着できちゃうほんまに都会のさいたまがうらやましい
- 世田谷駅〜東京駅 ５０分 ２回乗り換え必要
浦和駅〜東京駅 ２０分 乗り換え０回
- ここから先は田舎、なイメージ
上尾、東松山、春日部、飯能
- 埼玉は大宮辺りだけだろ…
一方神奈川は - 東京の場合は吉祥寺から西かな？
何もない田舎なのは
東京まで20-30分で行けて、人口700万人超えてる埼玉が田舎訳ねえだろ！良い加減しろ！
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