東京人「地方の駅前が衰退してる!」地方民「地方は全員車を持ってるし、郊外のイオンや全国チェーン店で何とでもなるんだけど…

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1 : 2025/05/18(日) 09:40:37.52 ID:6V0Bq79R0

https://kako.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1574054852/
野田篤司
昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、
「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができて栄えていても、外部の人からは見ると衰退してるように見える」とのレスがあった
なるほどと思い調べた(続

ニューナンブ吉田
野田篤司さん
今は関東在住ですが徳島県民です。
地元はそのイオンへ行くのに2時間近くかかるとこでしたが、もれなくシャッター街なってるので衰退はさけられん宿命やと思います。
ただ帰郷した時は友達と買い物して映画見て外食出来て楽しい1日が過ごせるのでやっぱイオン最高。地元の人の生活が第一ですから。

時生由仁
@野田篤司さん
鉄道と駅からの導線による商店街という形態が滅び、車社会と幹線道沿いイオンモールへの変化は、とくに地方都市にとって必然。

鉄道と駅に縛られた街の繁栄という歴史観は、実は古臭く間違っていることはあまり知られていない。

シャッター街はモータリゼーション以前人の流れの痕跡でしかない。

野良猫
@野田篤司さん
というけれども、地元のお酒や地元のお菓子などはイオンモールやイオンの中にいっぱいあるのが現実なんだけどね。

商店街でお土産を宅配便で送ろうなんて思ったら、どれだけ、嫌な顔されるのか・・。

2 : 2025/05/18(日) 09:40:54.79 ID:6V0Bq79R0
確かに
3 : 2025/05/18(日) 09:41:00.18 ID:6V0Bq79R0
🦀
4 : 2025/05/18(日) 09:41:05.08 ID:6V0Bq79R0
蟹江敬三
5 : 2025/05/18(日) 09:41:10.97 ID:6V0Bq79R0
イェー
6 : 2025/05/18(日) 09:41:23.37 ID:bSb9ti31d
反論できなかった…
7 : 2025/05/18(日) 09:41:31.66 ID:bSb9ti31d
論駁できなくて悔ちいよ、俺は
10 : 2025/05/18(日) 09:41:51.34 ID:bSb9ti31d
全ての正論族に送る。。。
11 : 2025/05/18(日) 09:41:53.92 ID:qU7Pomvp0
松山駅とかな
12 : 2025/05/18(日) 09:42:17.82 ID:Me3IcSa00
車を運転出来れば良いけども
子供は?

地方の人ってここでは強者の論理だよな

16 : 2025/05/18(日) 09:43:11.33 ID:kDY/80INr
>>12
これ
大人はよくてもガキが都会に出ていくから意味無い
17 : 2025/05/18(日) 09:43:41.50 ID:1PBkGShy0
>>12
無料のシャトルバスがあるだろ
19 : 2025/05/18(日) 09:43:46.88 ID:6V0Bq79R0
>>12
おっさんw今時は18で免許取るんだぜ
13 : 2025/05/18(日) 09:42:30.80 ID:bSb9ti31d
たまに地方在住3-40代以上だけどなぜか車を持ってない男いるよな

あれ何?

34 : 2025/05/18(日) 09:46:29.11 ID:WBR+4/2q0
>>13
ただの障碍者
15 : 2025/05/18(日) 09:42:53.12 ID:1PBkGShy0
国道沿いのショッピングモールとかやたらと作りすぎだろ
18 : 2025/05/18(日) 09:43:44.29 ID:I3VYKmhC0
衰退してる反論になってなくて草ぁ・・・
20 : 2025/05/18(日) 09:43:47.56 ID:xn96ko590
高松とか栄えてるぞ
地方でも中心部は車いらない
22 : 2025/05/18(日) 09:44:07.36 ID:qU7Pomvp0
ファストフード高すぎて子供は買えないっしょ
23 : 2025/05/18(日) 09:44:19.47 ID:3KsieXyi0
コンパクトシティで生き残りかけた青森が死んだもんな
地方民は今しか考えてないからいつまでも車乗れると思ってんだろうな
24 : 2025/05/18(日) 09:44:25.80 ID:HKgXJq3a0
東京郊外も駅前衰退してるよ
マンションしかない
40 : 2025/05/18(日) 09:49:02.85 ID:fx0pe2cJ0
>>24
マンション街に生まれ変わるだけ駅勢人口は増えるんだしまだマシ
地方はシャッター商店と廃墟ビルが何十年も放置されてる
25 : 2025/05/18(日) 09:44:37.01 ID:zA/4y3+o0
車持つって非効率すぎるだろ
これだから田舎はダメ
33 : 2025/05/18(日) 09:46:18.82 ID:1F1ALL0/0
>>25
東京でも車持ってないのは貧乏人だというのは統計ではっきりしてます
36 : 2025/05/18(日) 09:47:14.26 ID:BRmjNJCb0
>>33
言ってることに基本的に同意するけど、そんな統計ってある?
26 : 2025/05/18(日) 09:44:51.41 ID:pfAt76nP0
amazonとか楽天で何でも買えるんだし
食料品くらいじゃね
27 : 2025/05/18(日) 09:45:08.24 ID:tTmEnr7z0
パチ●コ店が駅前に引っ付いてて最後の砦みたいになってんのよな
パチ●コ嫌いは駅前一等地を占有する悪みたいに言うけど今の駅前にそんな価値ねえって
パチ●コ店消えたら駅前シャッター商店街が生まれるだけよ
28 : 2025/05/18(日) 09:45:24.27 ID:goGCuCDI0
馬鹿じゃないの?
だから大量に自営業者が没落して非正規雇用でイオンで働いてるのだろうに
それ以前にJR北海道とJR四国が持たないと思うが
29 : 2025/05/18(日) 09:45:40.28 ID:yy0xDUHZ0
車を持てない10代の中高生あたりは行動範囲を縛られるから進学で就職では地元を離れようって考えを持ってしまう人が多いんよ
30 : 2025/05/18(日) 09:46:05.86 ID:BRmjNJCb0
>>1
消費者の立場からすると駅前商店街が廃れて、郊外スーパーで買えばなんにも問題がないってのはそうかも。

ただ、消費者じゃなくて供給者側から見ると、地元商店みたいなところがなくなるってのは事業主、そこで働く人は職がなくなっちゃう。
働くのは大手スーパー、ショッピングモールの時間給の店員しかなくなっちゃう問題点の話じゃないかな。

31 : 2025/05/18(日) 09:46:07.38 ID:wzQp/kLe0
免許返納が叫ばれる時代で車があればってもう成り立たないだろ
32 : 2025/05/18(日) 09:46:17.44 ID:qU7Pomvp0
地場スーパーとかドラッグストアは地方都市でも普通にある
国道やバイパス行かなくても
35 : 2025/05/18(日) 09:46:32.22 ID:JL8K4BE6a
問題は東京に流入してくるはずの地方民が減り続けていることだろ
それにプラスして、東京の出生率の低下と、住宅価格の高騰がある
どうやって東京を維持するんだ?東京の方が積んでる
38 : 2025/05/18(日) 09:47:31.61 ID:WuVCyONC0
>>35
それでも最後まで残るのは東京なんだよなあ
政府がなりふり構わず東京維持しようとするから
39 : 2025/05/18(日) 09:48:26.81 ID:BRmjNJCb0
>>35
どちらかの勝ちとか敗けじゃなくて、どちらも詰みでしょ。
ケンカするんじゃなくて全体として問題解決するべきだと思うよ。
37 : 2025/05/18(日) 09:47:14.83 ID:ekuwY8Jn0
早く中央省庁の田舎に移転して東京の法人税を、倍にせえ。

コメント

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