- 野田篤司
昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、
「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができて栄えていても、外部の人からは見ると衰退してるように見える」とのレスがあった
なるほどと思い調べた（続ニューナンブ吉田
野田篤司さん
今は関東在住ですが徳島県民です。
地元はそのイオンへ行くのに2時間近くかかるとこでしたが、もれなくシャッター街なってるので衰退はさけられん宿命やと思います。
ただ帰郷した時は友達と買い物して映画見て外食出来て楽しい1日が過ごせるのでやっぱイオン最高。地元の人の生活が第一ですから。時生由仁
@野田篤司さん
鉄道と駅からの導線による商店街という形態が滅び、車社会と幹線道沿いイオンモールへの変化は、とくに地方都市にとって必然。鉄道と駅に縛られた街の繁栄という歴史観は、実は古臭く間違っていることはあまり知られていない。
シャッター街はモータリゼーション以前人の流れの痕跡でしかない。
野良猫
@野田篤司さん
というけれども、地元のお酒や地元のお菓子などはイオンモールやイオンの中にいっぱいあるのが現実なんだけどね。商店街でお土産を宅配便で送ろうなんて思ったら、どれだけ、嫌な顔されるのか・・。
- 滋賀のことですね
わかります - 駅前衰退してる反論に全くなってない事自分で気付かんの？
- >>4
コミュニケーション苦手そう - 田舎の駅前でもでかい駐車場あるところならそれなりに人入ってる
- コンパクトシティだから主要部以外はあかんな
- イオンにある店ってイオンにありがちな店しかないからあんなもん通販で事足りるし行く価値がない
浜松浜地でイオンしかなくておわってる - >>8
ただのチェーン店しかないしな - そら鉄道使わないんだから新幹線以外の駅前発展させる必要どこにあんねん
- 路線も潰れるぞ
- 北関東でもそんな自治体ばかりなのに何言ってるんだこの人
- >>15
北関東なんかすたれてるやん - >>20
高崎 宇都宮 水戸 ギリ熊谷
駅近が生きてるのこれくらいか - 三河遠州地域の鉄道不毛＆飲食壊滅イオンしかない都市構造終わっとるぞ
- イオンで満足してるカッペｗ
- イオンの中に地元の店はないやろ
- 東京や大阪とイオンのある地方の両方に住んだ経験から言うと地方が衰退するのは必然やわ
地方って大人で車でらくらく移動してるけど子供は遠くのイオンまで1時間くらいかけてチャリ漕ぐんやで
歩いてても車優先意識が強いから横断歩道でも車は止まらないし
地方に生まれ育った子供は地方が嫌いになるよ - >>19
まあ東京出て田舎の良さに気づくんやけどな - 東京にイオンある定期
- 車生活したらイオンが圧倒的便利なのわかるのに都市部民ってなぜか受け入れんよな
- >>22
駐車場混雑するところはゴミ - >>22
イオンは大人が便利なのと便利止まりやからな
子供は車がないからイオンに気軽に行けないし
行ってもたとえばスタバとかいう「便利」なものしかないやん
インスタでカフェ巡りしてる都会の同級生とか見ると泣けてくるんよ - >>22
ワイは年で育ってイオン依存してる地域に住んで
後者はイオン行ったところで中のテナントろくなものがない
飯もろくなんないで
イオンわざわざ車出して出る意味がないと悟った
あんなん通販でいい - 子供は親がいるからいいけど運転できない高齢者が1番大変や
- 駅近くって駐車場有料だったりするから車社会やとかえって敬遠されるのはわりとあるある
- でも通勤も私用のお出かけも奴隷トロッコに乗ってるトンキンよりは車の方がええわ
- そもそも東京人はショッピングモール行かないってのが嘘やからな
- いっつも思うけどなんて東京都心とド田舎の二極でしか語れないのか
日本人の大半は都会でも田舎でもない郊外住みだろ
東京人「地方の駅前が衰退してる！」地方民「地方は全員車を持ってるし、郊外のイオンや全国チェーン店で何とでもなるんだけど…
エッヂ
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