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https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
ノルウェーでは、いまや新車販売のうち80％超が電気自動車（BEV）になっています。
環境意識が高いノルウェーでは、火力発電の割合はわずか2％程度。日照時間が少ないノルウェーで太陽光発電は使えないため、生活で使う約95％の電力は水力発電でまかない、川が凍り水力発電が使えない冬季は生産貯蔵していた水素を使って発電しています。
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水力発電は電力コストが安いため、ノルウェーでは電力価格も安く電気代はドイツの2/3程度。街のいたるところに急速充電設備が設置され、BEVを支障なく使える環境が整っています。
ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されています。
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寒い地域ではバッテリーの効率が低下するため、BEVは本来ノルウェーで普及しにくいはずです。にもかかわらず、ノルウェーでここまでBEVが普及したのは、前述した水力発電による安価な電力と、高価な燃料価格に加えて、政府の政策が大きく影響しています。
政府は内燃機関車に重税を課すかわりにBEVを優遇する政策を推進。BEV購入にあたっての免税措置に加え、フェリーや有料道路、駐車場利用の割引や法人向けの税制優遇が実施されたことで現在に至ります。
つまりノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。これが、BEV普及率世界第1位を独走するノルウェーの現状です。
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なを電気が足りないもよう
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ノルウェイは人工少ないのに氷食地形のU字谷が有りまくって水力発電の電気余りまくってるからノルウェイにはいいだけ
U字谷がいっぱいあったらそりゃそうするよ -
>>5
冬場は去年も今年も電気が足らなくなってるよ -
>>9
最悪水力増やせばなんとかなる
ノルウェイはそれくらい水量最強の土地だから
U字谷はもうそれじたい数力発電の理想的環境だから
これが氷河に削られて無数にある -
>>12
雨が降らないかったから足りないんやで
発電所を増やせば水が増えるんか -
>>14
都市から離れたところで発電して1MV級の高圧送電すればいいだけ
ノルウェイは人口クソ少ないのに水力発電に最強の土地だから
いくらでも発電可能な過疎地帯がある
1億人いて水力向いてる地形もめったにない日本にゃむりだけど -
インフラないのに無理に決まってるやん
動かん国やぞ -
売れない定期
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今は電力足りなくなって見る影も無いんやろ
補助金も打ちきりやし -
EV普及しきったら財源どうするんやろ
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ノルウェイは産油国の上、U字谷が海岸線沿いに大量にあって水力発電最強なのに人口がクソ少ないから出来るってだけの話
それでも苦しんでるが
産油国でもロクなU字谷もほとんどなく人口1億の国は不可能な話 -
自動車先進国だったところが一番最後までガス車売るに決まっとるやん
日本とアメリカが最後まで切り替えんやろ -
水力発電所ってめちゃくちゃ環境破壊してると思うんやがええんか？
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欧州だけいまだにHVの割合が低いのってなんでなん？
他の先進国はHVが一定の割合あるのに -
ノルウェー南部が電気全然足りんくて北部の10倍以上するらしいけど
送電すら出来ないのかね -
人口も国土も経済も規模が全く違うから比較にならんし無理や
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寒い地域は電気自動車不向きなのにノルウェーってアホなんかな
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会話が成立してなくて草
EVガ●ジこんなんばっか -
人口が減ったらいけるやろ
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どこの国も電力不足しとるのにEVが普及したらもっと電力足らなくなるんやないの
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電気自動車が普及していくと差別化できる点が少なくなるやん
ということは日本企業の苦手なソフトとサービスで差をつけることになって、結果的に負けそう -
>>32
こと自動車に関しては日本メーカーはサービスで市場拡大してきたやろ -
エネルギー資源有り余っとるノルウェーと比較するんか
果たして、日本はEV先進国ノルウェーのようになれるのか
なんG
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