横浜のチベットといわれる瀬谷にモノレール的な交通機関を新設へ。絶対に失敗して大赤字だな🤔

1 : 2021/09/08(水) 11:29:00.63 ID:Si9wpLP70

上瀬谷通信施設跡地(横浜市瀬谷・旭区、約242ヘクタール)と相鉄線瀬谷駅周辺を新交通システムで結ぶ構想を巡り、
横浜市が横浜シーサイドライン(SL、同市金沢区)に対し、運行事業者となるよう要請したことが7日、分かった。
市は跡地での大型テーマパーク開発を前提に新交通を整備する方針だが、構想は検討中で、先行きは見通せない。
開業しても採算が合わなければ「赤字路線」となる可能性があり、同社は慎重に検討、判断するとみられる。

関係者によると、市は横浜SLの回答期限を11月末に設定し、新交通の運行を受諾する場合は約330億円の負担を求めた。
第三セクターの同社は、市南東部で新交通「金沢シーサイドライン」を運行しており、そのノウハウを頼ったとみられる。
市は、新交通を上瀬谷の跡地と相鉄線瀬谷駅周辺の約2・6キロ区間(営業距離約2・2キロ)に整備する方針。
2027年3~9月に跡地での開催を目指し、1500万人の来場を見込む国際園芸博覧会(花博)までに開業させるため、
本年度中に軌道法に基づく国土交通省への特許申請を行う意向を示している。

課題は、採算は―
しかし、新交通を巡っては、複数の課題が指摘されている。一つは、収支の不透明さだ。市は昨年3月に公表した跡地の土地利用基本計画で、
大型テーマパークの開発を核に、将来的な来訪者数を年間1500万人と掲げた。
ただ、テーマパークの本格開業は花博終了後とみられ、現状は三菱地所(東京都)が主体となって検討中の段階にすぎない。
同社には大型テーマパークの運営実績がなく、複数企業との連携を模索している。

1千万人規模の集客力を持つテーマパークは東京ディズニーランドなど国内では3カ所に限られ、海外でも事例が少ない。
市は1500万人のうち、最大半数程度が新交通を利用すると見込むが、関係者によると、市が想定する乗車人員を達成できなければ、採算が合わない可能性が高いという。

二つ目は、新交通の収支をテーマパークに頼らざるを得ない構造だ。新交通には途中駅がなく、乗車目的はほぼテーマパーク利用に限定される。
テーマパーク構想が頓挫した場合のリスクは拭えない。

さらに、横浜SLの事業規模が小さい点も不安要素となる。21年3月期決算の売上高は35億6500万円、
最終利益は2億8400万円。約330億円という新交通の費用負担は大きく、借り入れや市債の発行といった資金の調達方法にも限りがある。

跡地開発の柱となるテーマパーク構想が定まらないまま、新交通の運行主体を決定しようとする市に対し、複数の関係者は「拙速に過ぎる」と指摘している。(武田 晃裕)

https://www.kanaloco.jp/limited/node/671017

2 : 2021/09/08(水) 11:29:46.23 ID:HRjS/Bij0
大船モノレールの二の舞い
9 : 2021/09/08(水) 11:36:54.36 ID:E1c9lop+a
>>2
ガ●ジ
千葉モノレールも大船モノレールも宅地開発大成功で東京通勤圏だわ
32 : 2021/09/08(水) 12:12:55.85 ID:1N22n390r
>>9
たぶんドリーム交通のことを言っている
かつて、大船にはモノレールが2路線あった
3 : 2021/09/08(水) 11:29:57.65 ID:N6vZj89UH
横浜ドリームランドかな
10 : 2021/09/08(水) 11:37:57.56 ID:E1c9lop+a
>>3
大昔あったわな
4 : 2021/09/08(水) 11:31:05.95 ID:urBFjikx0
カジノじゃなくてこれに金ジャブしたかったのか
貧乏自治体なのに
5 : 2021/09/08(水) 11:31:47.42 ID:vYT3pLajM
瀬谷って相模原だろ
6 : 2021/09/08(水) 11:33:02.49 ID:z9+p4kAP0
箱モノ行政否定とか、悪夢のミンスかよ
7 : 2021/09/08(水) 11:34:46.74 ID:TqhcLh1h0
桜並木切っちゃうの?
8 : 2021/09/08(水) 11:36:06.42 ID:C5YNwZOQM
横浜博覧会、みなとみらいで大借金なの忘れたのかよ
11 : 2021/09/08(水) 11:38:39.34 ID:GH7iguwf0
カジノ+オペラ劇場+テーマパーク&交通機関設置

どれだけ浪費してるんだよ
市長変わったからなんとか止まるだろうけど

12 : 2021/09/08(水) 11:38:54.42 ID:QycTK2x80
テーマパーク作るらしい 直通運転させるんじゃね?
13 : 2021/09/08(水) 11:40:32.87 ID:rqP21h450
希望ヶ丘三ツ境瀬谷大和
都会の限界集落
16 : 2021/09/08(水) 11:47:06.11 ID:GCNu6MINa
>>13
犯罪率が高い地域だわ
18 : 2021/09/08(水) 11:49:02.94 ID:QycTK2x80
>>16
実際、大和は神奈川1番殺人事件起きてるしな
駅前のパチ屋でクスリ売ってる事件もあったし
14 : 2021/09/08(水) 11:42:51.94 ID:IG7GTjoA0
一から作るんじゃなく湘南モノレールや多摩モノレールなどと全く同じ規格、同じ車両、同じ設備で作ればいい
運転手やメンテの人も共有できるように
21 : 2021/09/08(水) 11:50:28.49 ID:JPpr31Dj0
>>14
シーサイドラインなら無人運行ドカン
15 : 2021/09/08(水) 11:46:36.42 ID:GCNu6MINa
瀬谷って田舎だからな
わざわざあんな場所にテーマパーク作らなくても
海老名が賑わってるから集客肖ろうとしてんの?
17 : 2021/09/08(水) 11:48:34.86 ID:y2uNvX040
人口減るのになんでインフラ投資するんだこの馬鹿な国は
19 : 2021/09/08(水) 11:49:16.85 ID:MQLfJTLS0
モノレールのメリット、ケンモメン誰も知らない
23 : 2021/09/08(水) 11:51:12.02 ID:9AN7ppDGa
>>19
カーブに強い
34 : 2021/09/08(水) 12:15:15.85 ID:VYtzUc+eM
>>19
土地たいして要らない、勾配に強い
20 : 2021/09/08(水) 11:49:58.29 ID:nqppZkRh0
瀬谷にはね

異常なくらいの大地主がいるから
モノレールなんか無理だよ
絶対に

22 : 2021/09/08(水) 11:50:30.75 ID:NYRRM+Eqd
横浜のチベットって泉区あたりじゃないの?
24 : 2021/09/08(水) 11:51:48.84 ID:nqppZkRh0
瀬谷がチベットな理由知らないのか?

瀬谷区の土地面積の数十パーセントは
一人の大地主が所有してるんだよ

33 : 2021/09/08(水) 12:15:03.96 ID:1N22n390r
>>24
「瀬谷のダライ・ラマ」か?
25 : 2021/09/08(水) 11:54:02.66 ID:Mvf0JRSk0
テーマパーク母体にやらせる一手じゃん意味わからん
26 : 2021/09/08(水) 11:56:27.57 ID:Ki1SZ9gCd
瀬谷と綾瀬結んだ方が需要あるだろ
27 : 2021/09/08(水) 11:56:32.07 ID:nqppZkRh0
藤木とか雑魚だよ
あいつはカネないし

横浜にはね
とんでもない資産家がいるんだよ

28 : 2021/09/08(水) 11:56:52.41 ID:9Sa26IZRM
もう乗れる?
29 : 2021/09/08(水) 11:57:34.23 ID:Si9wpLP70
>1千万人規模の集客力を持つテーマパークは東京ディズニーランドなど国内では3カ所
TDL,USJとハウステンボス?
30 : 2021/09/08(水) 11:59:11.13 ID:nqppZkRh0
興味あるひとは調べてみると面白いよ
31 : 2021/09/08(水) 12:06:45.23 ID:EsD8ICrad
せやな

コメント

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