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"江戸時代の旅人は1日で何キロくらい歩いたの？" https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/tokaido/02_tokaido/04_qa/index4/answer1.htm
一般的に江戸を立って京に向かう場合、最初の宿泊地となったのが戸塚宿、あるいはその手前の保土ヶ谷宿でした。
日本橋から保土ヶ谷宿までが八里九町（約３３km）、戸塚宿までは十里半（約４２km）です。ですから１日の行程はおよそ八里から十里強（約３２～４０km）といえそうです。
もちろんこれは成人男子の場合ですが、歩行速度を時速４kmとすると、単純計算で約８～１０時間も歩くことになります。そのためには夜明け前に出発し、夕方日が暮れないうちに次の宿に着くようにしていました。
『東海道中膝栗毛』の弥次郎兵衛・喜多八の二人が江戸を出て最初に泊まったのは戸塚宿ですが、２日目は戸塚から小田原まで約４０ｋｍ、３日目は小田原から箱根まで約３０ｋｍ強を歩いています。
毎日１０時間も歩きつづけながら目的に向かうというのは、現代では考えられそうもありませんが、履物も草鞋履きであったことも考え合わせると、一般的に昔の人は想像以上に健脚だといえそうです。 -
40kmはやばすぎでしょ
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どうなってるんや…
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旅人つってんだろう
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>>4
庶民も旅人やぞ -
>>4
東海道の歴史－江戸庶民の東海道－庶民の旅はじまる
慶長六(1601)年に整備がはじまった東海道は、徳川政権の安定によってしだいに軍事的役割の色が薄れ、17世紀を通じて東海道筋の治安は極めてよくなりました。庶民の生活にはゆとりが生まれ、元禄八年には大量の金銀貨が発行されて庶民の間にも通用するようになり、第一次東海道ブームが起こります。領主や主人の許可を得れば、時間があって金銭さえ持てれば、誰でも安全な旅を保証される時代が到来したのです。
一般の人々が旅に出かけようとするとき、「遊びに行く」では主人の許可がおりませんから、ほとんどが社寺参詣という宗教行為を旅の名目にしました。許されない場合は「抜け参り」と称して無断で旅に出ましたが、目的が参詣であるために帰ってから思い罰を受けることはなく、元の仕事に戻ることができました。さらに、東海道筋の人々も「抜け参り」の旅人に路銭を与えたり、食べ物を供したりして旅を支援しましたから、庶民の旅は社会のシステム上でも恵まれていたといえます -
なんでフィクションの数字参考してるの
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>>6
国土交通省のソースなんだが？ -
この前箱根旅行したけど
小田原箱根間バス乗ってるだけで辛かったわ -
中学生の時30km歩かされるイベントあったけどいうていけたから昔の人間とか余裕やろ
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>>9
早稲田かな？ -
わいも飲んで終電逃して20キロ近く歩いたし
こんなん余裕やろ -
ポケウォーカー持たせたい
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しかも毎晩友達とのホモセと嫁とのセックス両方やってたからな
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草履で40kmも歩いてたら親指千切れる
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なんかで読んだやつに
老夫婦が日の出と共に出発して川崎大師でお参りして日暮れまでに家に帰るみたいな話あって
すげー元気やなって思った記憶 -
いや目的地に向かって黙々と歩くだけなら現代人でもいけるだろ
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普段はいうて一万歩がいいとこやろ
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歩こうと思えば新宿から品川あたりまでは歩けるかな
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ワイなら自転車使うけどな～
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ワイの最長は屋久島で20kmやわ
平地ならもうちょいイケるんかな -
ワイも昔一人でフィリピン行った時一日30kmくらい歩いたで体力あるやつなら40kmくらい余裕やろ
タクシーはぼったくりやし公共交通機関治安ヤバそうやしで歩いたんやけど野犬に3回追いかけられたわ -
昔の長さは今と違うんやないか？
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はんちょーで江戸京都間を踏破するルート途中まで試したらキツすぎだったみたいな
話あったな。 -
もはや千日回峰行じゃん
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ワイ地震の時上野から鎌倉まで歩いた
着いたのは午前4時w -
1年半ほど歩かなかったら8kmが限界になったわ
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いうてもいまもあんまり変わらんやろ
川口や船橋や川崎横浜や立川から新宿通勤だとして往復50km～90km歩くわけやん -
30kmなら普通にいけるやろ
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豊臣秀吉「え？一晩で７０km走破しましたが？」
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ワイも東京に通勤してたころよく歩いてたし
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これ往復するって考えたら本当ヤバいわ
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地面ずっと土なのは関係あるかね
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>>37
膝には良さそう -
こいつらじっとしてたら何もやることないし暇すぎて家にいるより歩いてる方がええに決まってるやん
江戸時代の庶民が１日で歩いてた距離ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんJ
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