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中国メーカー、世界EV販売台数の4割に 日本は5％以下
日本の調査会社「マークラインズ」のデータをもとに日本経済新聞が独自に算出したところ、2022年の電気自動車（EV）の世界販売台数に占める割合は、中国メーカーが4割を占め、米国メーカーが3割、欧州メーカーが2割で、日本メーカーは5％以下だったという。
中国BYD、新エネ車販売台数3カ月連続20万台超 11月海外は初の1万台突破
22年1月から11月までのEVの世界販売台数は約680万台だった。これは21年通年と比べ、すでに約1.5倍の増加となっている。このうち、比亜迪（BYD）など中国メーカーが約290万台、テスラなどの米国メーカーが約210万台を販売したという。
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EV大国・中国で始まったリチウムと利益の争奪戦 湯進
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230110/se1/00m/020/022000c -
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そもそもバッテリーが中国韓国依存だからな
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もう終わりだテスラ
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これ勝つ必要あるのか？
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日本はプレステと連動とかマイナスイオン出るとかそっち方面でがんばれ
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市場伸びないだろ
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ジャップは不戦敗だろ
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もう何も売れるものがないね
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だって日本EV作ってないだろ
サクラすら納期待ちだし無理無理 -
欧州はコロコロルール変えるし
やっぱEVはエコでもなんでもねえわ、これからは水素！
とかやりかねん -
今年はEV値下げの年になる
バッテリーの生産が追いついてきてるし、M3Pとナトリウムイオンバッテリーが出てくる
そのうち普通にハイブリッドより安く買えるようになる -
>>15
充電スタンドも数すくねぇし毎年電力足りなくてヒィヒィ言ってるジャップで流行る未来が見えねえんだが -
全固体は？
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EVで旅行できるようになればな
現状、コース計画に充電スポットを組み込んだストレスにまみれたドライブになる -
>>18
急速充電器の規制緩和のニュースが今日出た -
vwもbmwもエンジン捨てませんとか言い出してるから信用ならん
アイツらのルールでひっくり返してくるぞ -
過渡期の技術に手ぇ出すわけないじゃん
使ってほしかったらもっとマシなもん出して来いよ
話はそれからだよくだらねえ
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水素はないとだけ
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ジャップには水素があるからw
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世界のEVA開発競争とかワクワクしますね
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今でも電力が足らないって言ってるのに勝つ必要ないだろ
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燃料電池車も水素スタンド普及させる気ゼロでしょ
何やってんだか -
周回遅れどころかスタートラインにすら立ってねえんじゃね
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ジャップにはエントリーすらできねえ
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EVより水素のほうが可能性あるな
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世界一の技術力を持つ我が国なら当然トップだよ
エンジンのかわりにモーターとバッテリー入れれば余裕だろ -
水素は保管輸送にコストかかりすぎるから拠点間の大型輸送にしか使えないと思う つまりトラック
e-fuelのほうが可能性はある
航空機は液体水素使って実験してるが乗用車で液体水素は無理ゲーだろうし -
EVはもう負け戦だから水素に舵を切ろうとして自滅しそう
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