- 福岡市は２１日、混雑が課題となっている市地下鉄七隈線について、現在の４両編成から空港線と同じ６両編成に増やす方針を明らかにした。来年度予算案で、事業計画の検討費を計上する見通し。橋本駅と空港線・姪浜駅間、博多駅と福岡空港国際線ターミナル間への延伸の可能性も検討する意向を示した。
福岡市地下鉄、七隈線・橋本駅と空港線・姪浜駅間の延伸検討へ…混雑緩和へ七隈線を６両編成に増やす方針
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20251121-OYS1T50043/ - めちゃくちゃ近いのに
- >>2
１枚目の図だと作る意味めちゃくちゃ分かりづらいな
２枚目見てやっとわかったわ - まあいいじゃんそういうの
- また陥没するぞ
- BCGとしてはいいんじゃね
いつ戦争になるかもわからんわけだし - 国際線ターミナルへ線路なかった
- 都市集中化の基幹都市やから悪くはないんちゃう
- そんなのどうでもええけど24時間離着陸OKにしろやゴミ
なんや22時から7時まで閉鎖ってアホか
不便過ぎるやろ - >>8
セントレアや関空を考えたら、海に新規で作るべきだったな
もう遅い - >>10
福岡は元々空港のあった所に後から街ができたからな - >>13
本当に何もなかった
地下鉄出来る前は、博多駅バスセンターからバスで30分かかってた - >>15
おじいちゃんやん - 国際線ターミナルもなかったし
普天間と同じで空港の周りが空き地だらけだったな - 七隈線の車両増やすのはナイスやろ
人口増加に対して福岡市自体が既にキャパオーバーやねん
東区や春日や大野城ですら既に人口がキャパオーバー
もっと志免とか糟屋まで分散しろよ - 海に作らないのが悪い
- 家賃相場だけどんどん上がって行く
那珂川ですら10年で家賃相場1.5倍なってるから福岡市内とか春日はヤバいやろな - 七隈線が現状ゴミすぎる
- 少子化の自然減や東京一極集中で全国的に人口がどんどん減ってるのに福岡市だけなぜか永遠に人口が増え続ける
- まあ元々規模に対して地下鉄網少なすぎよな福岡
- 空港はともかく橋本姪浜間はいらなさすぎて草
- >>22
元々七隈線なんて沿線住んでる奴とか福大生しか使ってないしな - 長者原延伸はどうなってるの
- そんなことより唐人町からPayPayドームに支線作ってくれんか？
唐人町→ドーム前→百道浜でええやろ - >>25
よかトピアの時にそういう案あったけど結局無くなったな - >>26
西鉄グループとか言う大戦犯よ
交通網も企業誘致もだいたいこいつら全部邪魔して殆どの元凶
ダイエーもどれだけ嫌がらせ受けたか - >>29
イトーヨーカドーが福岡進出出来なかったからな - >>25
地下鉄沿線にドーム移した方がいいのでは
老朽化してるんやろ - 雑餉隈←これ読めないやつ福岡人のフリしたよそ者やｗ
- >>27
ざっしょのくまなんか出さなくても白木原と春日原を出せば分かる
原の読み方をこう読むのは福岡県民だけらしい - 福岡って鉄道だけで行けないとこ多いんやなぁ
PayPayドームとかマリンメッセとか香椎照葉とか国際線ターミナルとか
ららぽーとも地味に駅から遠いよな - あの地下鉄尋常じゃないぐらい人多い上に全員早歩きしてるよな
- 電気代ケチってんのかと思わせるぐらい暗い天神の地下街
福岡空港、トチ狂う。空港⇔博多駅間に2つ目の地下鉄路線を建設www
なんG
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